2021 Formula 1 təqvimində olmamasına baxmayaraq, Şanxay Beynəlxalq Yarışı azarkeşlərin sevimlisi olaraq qalır. Tədbir son illərdə bəzi maraqlı, lakin qiymətləndirilməmiş yarışlara səbəb oldu, 2018-ci ildə Daniel Rikkardonun epik döyüşü yada düşür.

Bu, mənimsənilməsi olduqca çətin və çox vaxt aparan bir dövrədir. başınızı gəzdirmək üçün. Buna kömək etmək üçün F1 2021 Çin Qran Prisi üçün ən yaxşı quraşdırmanı əldə etmək üçün oxuyun.

Hər bir F1 2021 quraşdırma komponenti haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün Tam F1 2021 Quraşdırma Bələdçisini yoxlayın.

Ən yaxşı F1 2021 Çin (Şanxay) Quraşdırma

Aerodinamika

Çin bir az gücə həssas trekdir, lakin cılız qaça bilməyəcəyinizi təmin etmək üçün kifayət qədər künclərə malikdir. məsələn, Monzada olduğu kimi arxa qanadı.

Sizin edə biləcəyiniz bir şey arxa qanadı bir az yuxarı qaldıraraq, əlavə arxa sürüklənməni azaltmaq üçün öndən bir qədər aşağı endirmə qüvvəsini götürmək və düz bir xəttdə özünüzə təkan verin. Həm də yaşda ön qanadı bir az yuxarı qaldırmağa dəyər.

Transmissiya

Şinləri idarə etmək kimi, dartma qüvvəsi Şanxay Beynəlxalq Circuit-də kraldır. Bununla belə, vacib olan odur ki, bu dövrə ətrafında daha çox cəza alan ön təkərlərdir.

Buna görə, siz əvvəllər müzakirə etdiyimizdən daha az açıq quraşdırma işə sala bilərsiniz, ola bilsin ki, 60-a qədər. döngələrdə yaxşı sürətlənmə təmin etmək üçün - nəm şəraitə uyğunlaşmaq lazım olmayan bir quraşdırma.

Arxa təkərinizin aşınmasına çox təsir edilməməlidir, çünki bu, ön təkərdir.məhdud dövrə.

Asma Həndəsə

Çində avtomobilə çox mənfi kamber əlavə etmək istəmirsiniz, yoxsa demək olar ki, təkərləri yeyəcək və məcbur olacaqsınız. dəyərli vaxtınızı və ehtimal ki, bir neçə yerinizi itirərək yarışda əlavə dayanacağa gedə bilərsiniz.

Bu, müxtəlif növ döngələrdə performans arasında kompromisdir, lakin kifayət qədər neytral quraşdırma Çin Qran Prisinə getməyin yoludur. .

Əlbəttə ki, ayaq barmağının kiçik dəyərlərindən xilas ola bilərsiniz, bu da trekin daha uzun döngələrində sizə kömək edəcək – xüsusən də uzun arxa düz üzərində çətin uzun sağ əlli.

Siz istərdiniz ki, avtomobilinizin konfiqurasiyası həm yaş, həm də quruda mümkün qədər ön hissədə həssas və arxa tərəfdə mümkün qədər sabit olsun. Ayağın barmağını sağa çəkmək Şanxayda dövrəni düzgün tutmağın nə qədər çətin olduğunu vurğulayır.

Asma

Şübhəsiz ki, Çin ətrafında sürmə hündürlüyü ilə kifayət qədər yerdən təmizlənməyə icazə verməyinizi tövsiyə edirik, həm də ön asqının yumşaldılması. Unutmayın ki, daha möhkəm ön asma qəbulu kifayət qədər böyük artıma səbəb ola bilər.

Arxa təkərlər bu trekdə o qədər də kritik olmadığı üçün arxada daha möhkəm asma qəbulu ola bilər. Eyni şəkildə, həm ön, həm də arxa üçün sürüşmə əleyhinə barlar bir toxunuşa qədər yumşaldıla bilər. Yenə də, bunların hamısı yaş və quru üçün, hər şeyi ön tərəfdə daha sakit və sərin saxlamaq və baxmaq üçündür.bu təkərlərdən sonra.

Əyləclər

Burada əyləc təzyiqi haqqında çox şey söyləmək niyyətində deyilik, çünki nəhəng arxa düzü üçün tam dayanma gücünə ehtiyacınız var şərtlər.

Bu, əsas ötmə nöqtəsidir, ona görə də həm hücumu müdafiə etmək, həm də rəqibi böyük təzyiq altında saxlamaq üçün gec və sürətli əyləc edə bildiyinizə əmin olmalısınız. Həm ön, həm də arxa tıxacların qarşısını almaq üçün əyləc əyləci ilə uyğunlaşın.

Təkərlər

Şin təzyiqləri F1 2021-də Çin Qran Prisinin qurulması üçün həmişəkindən daha vacib olacaq. Əlbəttə ki, bu düz xətt sürətini istəyəcəksiniz, artan təkər təzyiqlərinin yolun aşınması və gücü səbəbindən ön təkərlərə necə təsir edəcəyini nəzərə almaq vacibdir.

Onları nəm və rütubətdə bir az aşağı salın. Şanxayda digər dövrələrdə olduğu kimi eyni qüvvələrdən keçməyən arxa təkərlərin temperaturunu artırmaqla itkiləri kompensasiya edə biləcəyiniz üçün quru. qurmaq. Burada yadda saxlamaq lazım olan əsas şey həmin ön təkərlərə baxmaqdır. Bunları həddən artıq bişirin və F1 2021-in ən çətin yarışlarından birinə qatılacaqsınız.

Tercih etdiyiniz Çin Qran Prisi sistemi varmı? Aşağıdakı şərhlərdə bizə bildirin!

Daha çox quraşdırma təlimatı axtarırsınız?

F1 2021: Meksika GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) vəMəsləhətlər

F1 2021: Avstriya GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Braziliya GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Amerika Birləşmiş Ştatları Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Abu Dabi GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Rusiya GP Quraşdırma Bələdçisi ( Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Yapon GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Macarıstan GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Sinqapur GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: İtalyan GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Britaniya QP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Belçika QP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Azərbaycan (Bakı) GP Quraşdırma Bələdçisi ( Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Monako GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Avstraliya GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Bəhreyn GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: İspan QP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021: Fransız GP Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə) və Məsləhətlər

F1 2021 Quraşdırmalar və Parametrlər İzah edildi: Diferensiallar, Aşağı Güc, Əyləclər və daha çoxu haqqında bilməli olduğunuz hər şey