F1 2021: ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
2021 ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਕੈਲੰਡਰ ਤੋਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪੱਕੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਵੈਂਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੋਮਾਂਚਕ ਪਰ ਘੱਟ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2018 ਵਿੱਚ ਡੈਨੀਅਲ ਰਿਸੀਆਰਡੋ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿੱਕੀ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, F1 2021 ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ।
ਹਰੇਕ F1 2021 ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ F1 2021 ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।
ਸਰਵੋਤਮ F1 2021 ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਸੈੱਟਅੱਪ
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ | F1 2021 ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਸੈੱਟਅੱਪ (ਸੁੱਕਾ) | F1 2021 ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਸੈੱਟਅੱਪ (ਗਿੱਲਾ) |
| ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ | 4 | 5 |
| ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ | 7 | 7 |
| DT ਥ੍ਰੋਟਲ ਉੱਤੇ | 0.60 | 0.60 |
| DT ਆਫ ਥਰੋਟਲ | 0.70 | 0.70 | <12
| ਫਰੰਟ ਕੈਮਬਰ | -3.00° | -3.00° |
| ਰੀਅਰ ਕੈਂਬਰ | -1.50° | -1.50° |
| ਅੱਗੇ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ | 0.11° | 0.09° |
| ਪਿਛਲੇ ਅੰਗੂਠੇ | 0.35° | 0.41° |
| ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ | 5 | 5 |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | 6 | 6 |
| ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | 4 | 5 |
| ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ | 4 | 5 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ | 4 | 4 |
| ਰੀਅਰ ਰਾਈਡਉਚਾਈ | 4 | 4 |
| ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 100.0 | 100.0 |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਆਸ | 0.57 | 0.55 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 22.6 psi | 22.6 psi |
| ਅੱਗੇ ਦਾ ਖੱਬਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 22.6 psi | 22.6 psi |
| ਰੀਅਰ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 21.5 psi | 21.5 psi |
| ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 21.5 psi | 21.5 psi |
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
ਚੀਨ ਇੱਕ ਪਾਵਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੋਨੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਰਿਅਰ ਵਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਨਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਰੋਗੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ।
ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਵਾਧੂ ਪਿਛਲੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿਓ. ਇਹ ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਟਰੇਕਸ਼ਨ ਕਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 60 ਤੱਕ ਘੱਟ ਓਪਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ - ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਹੈ-ਸੀਮਿਤ ਸਰਕਟ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ
ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ। ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ।
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸੈੱਟਅੱਪ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ .
ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੰਮੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ।
ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉਨਾ ਹੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ। ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਮੁਅੱਤਲੀ
ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਰਮ ਕਰਨਾ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੱਚ ਨਾਲ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹ ਸਭ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਲਈ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈਉਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਬ੍ਰੇਕ
ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣ ਜਾ ਰਹੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿੱਠ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਟਾਪਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ ਹਾਲਾਤ।
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਸਪਾਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮਲੇ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦੇਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਲਾਕਅੱਪਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਕਰੋ।
ਟਾਇਰ
F1 2021 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਈਨੀਜ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰਿਕਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਓ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ. ਇੱਥੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਕੁੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ F1 2021 ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਡਨ 21: ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਰੀਲੋਕੇਸ਼ਨ ਯੂਨੀਫਾਰਮ, ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋਗੋਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ!
ਹੋਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?
F1 2021: ਮੈਕਸੀਕਨ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ GP ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ GP ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਰੂਸੀ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ( ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਜਾਪਾਨੀ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਹੰਗਰੀਆਈ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਸਿੰਗਾਪੁਰ GP ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਇਤਾਲਵੀ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਬੈਲਜੀਅਨ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ (ਬਾਕੂ) ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ( ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਮੋਨਾਕੋ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਜੀਪੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਬਹਿਰੀਨ GP ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਸਪੈਨਿਸ਼ GP ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
F1 2021: ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੀਪੀ ਸੈਟਅਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਲੈਪ) ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਚੈੱਕ ਇਟ ਫੇਸ ਰੋਬਲੋਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ (ਰੋਬਲੋਕਸ ਫੇਸ ਲੱਭੋ!)F1 2021 ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਾਂ, ਡਾਊਨਫੋਰਸ, ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
