Pomimo nieobecności w kalendarzu Formuły 1 na 2021 r., Shanghai International Circuit pozostaje ulubionym torem fanów. Wydarzenie to zaowocowało kilkoma ekscytującymi, ale niedocenianymi wyścigami w ostatnich latach, z epicką walką Daniela Ricciardo w 2018 roku.

Jest to dość skomplikowany tor do opanowania, a jego ogarnięcie zajmuje dużo czasu. Aby to ułatwić, czytaj dalej, aby uzyskać najlepszą konfigurację na Grand Prix Chin F1 2021.

Aby dowiedzieć się więcej o każdym elemencie konfiguracji F1 2021, zapoznaj się z Kompletnym przewodnikiem po konfiguracjach F1 2021.

Najlepsza konfiguracja F1 2021 Chiny (Szanghaj)

Aerodynamika

Chiny to tor nieco wrażliwy na moc, ale z wystarczającą liczbą zakrętów, aby zapewnić, że nie można jeździć z chudym tylnym skrzydłem, jak na przykład na Monzie.

Coś, na co możesz sobie pozwolić, to nieco podkręcić tylne skrzydło, jednocześnie odbierając trochę docisku z przodu, aby złagodzić dodatkowy opór z tyłu i dać sobie impuls w linii prostej. Warto również podkręcić przednie skrzydło na mokrej nawierzchni.

Transmisja

Na torze Shanghai International Circuit najważniejsza jest przyczepność, a także zarządzanie oponami. Co ważne, to przednie opony są bardziej narażone na uszkodzenia na tym torze.

Z tego powodu można pozwolić sobie na znacznie mniej otwarte ustawienia niż te, które omawialiśmy wcześniej, nawet do 60%, aby zapewnić dobre przyspieszenie na zakrętach - ustawienia, których nie trzeba dostosowywać do mokrych warunków.

Zużycie tylnych opon nie powinno być zbyt duże, biorąc pod uwagę, że jest to tor z ograniczonym przodem.

Geometria zawieszenia

Nie chcesz dodawać zbyt dużego ujemnego pochylenia do samochodu w Chinach, w przeciwnym razie prawie na pewno zużyjesz opony i będziesz zmuszony do dodatkowego postoju w wyścigu, tracąc cenny czas i prawdopodobnie kilka miejsc.

Jest to kompromis między osiągami w różnych typach zakrętów, ale dość neutralna konfiguracja jest drogą do Grand Prix Chin.

Z pewnością można jednak zrezygnować z mniejszych wartości zbieżności, co pomoże ci w dłuższych zakrętach na torze - szczególnie w trudnym długim prawym zakręcie na długiej tylnej prostej.

Będziesz chciał, aby Twój samochód był jak najbardziej responsywny z przodu i jak najbardziej stabilny z tyłu, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Prawidłowe ustawienie zbieżności podkreśla, jak trudne jest prawidłowe ustawienie toru Shanghai.

Zawieszenie

Zdecydowanie zalecamy zapewnienie dużego prześwitu przy wysokości jazdy w okolicach Chin, przy jednoczesnym złagodzeniu przedniego zawieszenia. Pamiętaj, że twardsze ustawienie przedniego zawieszenia może spowodować dość duży wzrost.

Tylne zawieszenie może być twardsze, ponieważ tylne opony nie są tak ważne na tym torze. Podobnie, stabilizatory zarówno z przodu, jak i z tyłu mogą być nieco zmiękczone. Ponownie, wszystko to na mokrej i suchej nawierzchni, aby utrzymać spokój i chłód z przodu oraz dbać o opony.

Hamulce

Nie będziemy tutaj mówić zbyt wiele o ciśnieniu hamulców, ponieważ prawdopodobnie będziesz potrzebował pełnej siły hamowania na tej ogromnej tylnej prostej, niezależnie od warunków.

Jest to najlepsze miejsce do wyprzedzania, więc musisz upewnić się, że możesz hamować późno i szybko, zarówno w celu obrony ataku, jak i wywarcia ogromnej presji na przeciwniku. Odpowiednio zmień nastawienie hamulców, aby uniknąć blokowania zarówno przodu, jak i tyłu.

Opony

Ciśnienie w oponach będzie miało większe znaczenie niż kiedykolwiek wcześniej dla konfiguracji Grand Prix Chin w F1 2021. Chociaż z pewnością będziesz chciał uzyskać prędkość na prostej, ważne jest, aby wziąć pod uwagę, jak zwiększone ciśnienie w oponach wpłynie na przednie opony ze względu na zużycie i siły działające na torze.

Zmniejsz je nieco na mokrej i suchej nawierzchni, ponieważ możesz zrekompensować straty, zwiększając temperaturę tylnych opon, które w Shanghaju nie są poddawane takim samym siłom jak na innych torach.

To wszystko, co musisz wiedzieć o ustawieniach swojego bolidu na Shanghai International Circuit. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest dbanie o przednie opony. Jeśli je przegrzejesz, z pewnością czeka cię jeden z najtrudniejszych wyścigów F1 2021.

Czy masz preferowaną konfigurację na Grand Prix Chin? Daj nam znać w komentarzach poniżej!

Szukasz więcej instrukcji konfiguracji?

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach na GP Meksyku (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Austrii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Brazylii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach w Stanach Zjednoczonych (mokre i suche okrążenie) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Abu Zabi (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Rosji (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Japonii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Węgier (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Singapuru (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Włoch (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach na GP Wielkiej Brytanii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach na GP Belgii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Azerbejdżanu (Baku) (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Monako (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach na GP Australii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Bahrajnu (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach na GP Hiszpanii (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

F1 2021: Przewodnik po ustawieniach GP Francji (okrążenie na mokrej i suchej nawierzchni) i porady

Wyjaśnienie konfiguracji i ustawień F1 2021: wszystko, co musisz wiedzieć o mechanizmach różnicowych, sile docisku, hamulcach i nie tylko