Napriek tomu, že okruh Shanghai International Circuit nie je v kalendári formuly 1 na rok 2021, zostáva jedným z najobľúbenejších okruhov fanúšikov. V posledných rokoch sa na tomto podujatí uskutočnilo niekoľko vzrušujúcich, ale nedocenených pretekov, pričom na mysli máme napríklad epický boj Daniela Ricciarda v roku 2018.

Je to pomerne náročný okruh, ktorého zvládnutie si vyžaduje veľa času. Aby ste si s tým pomohli, prečítajte si, ako získať najlepšie nastavenie na Veľkú cenu Číny F1 2021.

Ak sa chcete dozvedieť viac o jednotlivých komponentoch nastavenia F1 2021, pozrite si kompletného sprievodcu nastaveniami F1 2021.

Najlepšie nastavenie F1 2021 China (Shanghai)

Aerodynamika

Čína je trochu citlivá na výkon, ale má dostatok zákrut na to, aby ste nemohli jazdiť s úzkym zadným krídlom, ako napríklad na Monze.

Niečo, čo si môžete dovoliť, je trochu zvýšiť zadné krídlo a zároveň ubrať trochu prítlaku z prednej časti, aby ste zmiernili dodatočný odpor zadnej časti a zvýšili si prítlak v priamke. Na mokrej vozovke sa oplatí zvýšiť aj predné krídlo.

Prenos

Na okruhu Shanghai International Circuit je dôležitá trakcia, ako aj ovládanie pneumatík. Dôležité však je, že na tomto okruhu sú viac namáhané predné pneumatiky.

Vďaka tomu si môžete dovoliť oveľa menej otvorené nastavenie, ako sme už spomínali, prípadne až 60 %, aby ste dosiahli dobrú akceleráciu v zákrutách - nastavenie, ktoré by ste nemali upravovať pre mokré podmienky.

Vzhľadom na to, že ide o okruh s obmedzenou prednou časťou, opotrebovanie zadných pneumatík by nemalo byť príliš ovplyvnené.

Geometria zavesenia

V Číne nechcete vozidlu pridávať príliš veľký záporný náklon, inak takmer určite zničíte pneumatiky a budete nútení zastaviť v pretekoch navyše, čím stratíte drahocenný čas a pravdepodobne aj niekoľko miest.

Je to kompromis medzi výkonom v rôznych typoch zákrut, ale pre Veľkú cenu Číny je vhodné pomerne neutrálne nastavenie.

Určite si však vystačíte s menšími hodnotami špičky, čo vám pomôže v dlhších zákrutách, ktoré trať ponúka - najmä v zradnej dlhej pravotočivej zákrute na dlhej zadnej rovinke.

Budete chcieť, aby bolo vaše vozidlo nastavené tak, aby bolo vpredu čo najcitlivejšie a vzadu čo najstabilnejšie na mokrej aj suchej vozovke. Správne nastavenie špičky zvýrazňuje, aké zložité je správne nastaviť okruh Šanghaj.

Pozastavenie

Určite vám odporúčame, aby ste pri výške jazdy okolo Číny umožnili dostatočnú svetlú výšku a zároveň zmäkčili predné odpruženie. Nezabudnite, že tvrdšie nastavenie predného odpruženia môže spôsobiť dosť veľké zvýšenie.

Zadná časť môže mať nastavené tvrdšie odpruženie, pretože zadné pneumatiky nie sú na tejto trati také kritické. Rovnako možno trochu zmäkčiť aj protišmykové tyče vpredu aj vzadu. Opäť platí, že to všetko je určené pre mokré a suché podmienky, aby boli veci vpredu pokojnejšie a chladnejšie a aby ste sa postarali o pneumatiky.

Brzdy

O tlaku v brzdách sa tu nebudeme príliš rozpisovať, pretože na tejto obrovskej zadnej rovinke pravdepodobne potrebujete plný brzdný výkon bez ohľadu na podmienky.

Je to hlavné miesto na predbiehanie, takže musíte zabezpečiť, aby ste mohli brzdiť neskoro a rýchlo, aby ste sa ubránili útoku a zároveň dostali súpera pod obrovský tlak. Primerane si pohrajte s predpätím bŕzd, aby ste zabránili zablokovaniu prednej aj zadnej časti.

Pneumatiky

Tlak v pneumatikách bude dôležitejší ako kedykoľvek predtým pre vaše nastavenie Veľkej ceny Číny v F1 2021. Hoci určite budete chcieť dosiahnuť rýchlosť v priamke, je dôležité zvážiť, ako zvýšený tlak v pneumatikách ovplyvní predné pneumatiky v dôsledku opotrebovania a síl na trati.

Na mokrej a suchej trati ich trochu znížte, pretože straty môžete kompenzovať zvýšením teploty zadných pneumatík, ktoré v Šanghaji nepôsobia takými silami ako na iných okruhoch.

To je všetko, čo potrebujete vedieť o nastavení svojho vozidla na okruhu Shanghai International Circuit. Hlavnou vecou, ktorú si treba zapamätať, je starostlivosť o predné pneumatiky. Ak ich prehrejete, určite vás čakajú jedny z najťažších pretekov F1 2021.

Máte preferované nastavenie pre Veľkú cenu Číny? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie!

Hľadáte ďalšie sprievodcov nastavením?

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Mexika (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením GP Rakúska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Brazílie (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: USA Sprievodca nastavením (mokré a suché kolo) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Abú Zabí (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Ruska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Japonska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Maďarska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Singapuru (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Talianska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Veľkej Británie (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Belgicka (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Azerbajdžanu (Baku) (mokré a suché kolo) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Monaka (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Austrálie (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Bahrajnu (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Španielska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

F1 2021: Sprievodca nastavením Veľkej ceny Francúzska (kolo na mokrom a suchom povrchu) a tipy

Vysvetlenie nastavení F1 2021: Všetko, čo potrebujete vedieť o diferenciáloch, prítlaku, brzdách a ďalších parametroch