2021eko Bat Formulako egutegitik kanpo egon arren, Shanghaiko Nazioarteko Zirkuitua zaleen gogokoena izaten jarraitzen du. Gertaerak lasterketa zirraragarri baina gutxietsiak sortu ditu azken urteotan, Daniel Ricciardok 2018an egindako borroka epikoa burura etorriz.

Menderatzeko nahiko zirkuitu zaila da, eta denbora asko behar duena. buruari buelta emateko. Horretan laguntzeko, jarraitu irakurri F1 2021 Txinako Sari Nagusirako konfigurazio onena lortzeko.

F1 2021 konfigurazio-osagai bakoitzari buruz gehiago jakiteko, begiratu F1 2021 konfigurazio-gida osoa.

F1 2021 Txina (Shanghai) konfigurazio onena

Aerodinamika

Txina apur bat boterearekiko sentikorra den pista bat da, baina nahikoa izkina ditu, ezin duzula zirrara korritu atzeko hegala Monzan egingo zenukeen bezala, adibidez.

Egin dezakezun zerbait atzeko hegala pixka bat igotzea da, aurrealdetik beherako indarra kenduz, atzeko arrastatze gehigarri hori arintzeko eta eman zure buruari bultzada bat lerro zuzen batean. Gainera, merezi du hezeetan aurreko hegala koska bat gora egitea.

Transmisioa

Shanghaiko Nazioarteko Zirkuituan trakzioa da errege, pneumatikoen kudeaketa bezalaxe. Garrantzitsua da, ordea, aurrealdeko pneumatikoak direla zirkuitu honen inguruan zigor gehiago hartzen dutenak.

Horregatik, aurrez aipatu duguna baino askoz ere konfigurazio gutxiago irekia exekutatu dezakezu, ziurrenik 60tik beherakoa. ertzetatik azelerazio ona emateko, hezetasunerako egokitu behar ez duzun konfigurazioa.

Zure atzeko pneumatikoen higadurak ez luke gehiegi eragin behar, aurrealdekoa dela kontuan hartuta.zirkuitu mugatua.

Esekiduraren geometria

Ez diozu kotxeari kamber negatibo gehiegi gehitu nahi Txinan, edo ia ziur pneumatikoak jan eta behartuta egongo zara. lasterketan geldialdi gehigarrian, denbora baliotsua eta ziurrenik hainbat leku galduz.

Konpromisoa da bihurgune ezberdinetako errendimenduaren arteko konpromezua, baina konfigurazio nahiko neutrala da Txinako Sari Nagusirako bidea. .

Zalantzarik gabe, hatz-balio txikiagoekin ihes egin dezakezu, hala ere, eta horrek pistak dituen izkina luzeetan lagunduko dizu, batez ere eskuineko eskubi luze delikatua bizkarreko zuzen luzean.

Zure autoaren konfigurazioa aurreko muturrean eta atzeko muturrean ahalik eta egonkorrena izatea nahi duzu, bai hezeetan eta baita lehorrean ere. Behatza ondo ateratzeak Shanghaiko zirkuitua ondo ateratzea zein zaila den nabarmentzen du.

Esekizioa

Zalantzarik gabe, gomendatzen dugu lur-argitasun handia izatea Txinan zehar ibiltzeko altuerarekin. aldi berean, aurreko esekidura leunduz. Gogoratu, aurreko esekiduraren ezarpen sendoago batek igoera handia eragin dezakeela.

Atzekoak esekidura ezarpen sendoagoa izan dezake, atzeko pneumatikoek ez baitute hain garrantzitsuak pista honetan. Era berean, aurrealdeko zein atzeko aldean biribiltzearen aurkako barrak ukitu bat leundu daitezke. Berriz ere, hau guztia bustia eta lehorra da, aurrealdean gauzak lasaiago eta freskoago mantentzeko eta begiratzeko.pneumatiko horien ondoren.

Balaztak

Hemen ez dugu balazta-presioari buruz gehiegi esango, ziurrenik bizkarreko zuzen handi horretarako gelditze-potentzia osoa beharko duzulako, edozein dela ere. baldintzak.

Aurreratzeko lekua bikaina da, beraz, berandu eta azkar balaztatu dezakezula ziurtatu behar duzu, bai erasoa defendatzeko, bai aurkariari presio izugarria jartzeko. Nahastu balazta-alborapenari dagokionez, aurreko zein atzeko blokeoak saihesteko.

Pneumatikoak

Pneumatikoen presioa inoiz baino ezinbestekoa izango da zure Txinako Sari Nagusiaren konfiguraziorako 2021eko F1-n. Zalantzarik gabe, abiadura zuzen hori nahi izango dugu, garrantzitsua da pneumatikoen presioa handitzeak aurrealdeko pneumatikoei nola eragingo dien pistaren higadura eta indarrak direla eta.

Jarri itzazu pixka bat hezean eta lehortu, galerak konpentsatu ditzakezu atzeko pneumatikoen tenperaturak handituz, Shanghain beste zirkuituetan ez diren indar berdinak igarotzen.

Beraz, hori da zure Shanghaiko Nazioarteko Zirkuituko autorako jakin behar duzuna. konfigurazioa. Hemen gogoratu beharreko gauza nagusia aurreko pneumatiko horiek zaintzea da. Gainditu horiek, eta, zalantzarik gabe, 2021eko F1-ko lasterketa gogorrenetako batean parte hartuko duzu.

Ba al duzu Txinako Sari Nagusiko konfiguraziorik? Esan iezaguzu beheko iruzkinetan!

Konfigurazio-gida gehiagoren bila?

F1 2021: Mexikoko GP Konfigurazio Gida (Itzuli bustia eta lehorra) etaAholkuak

F1 2021: Austriako GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Brasilgo GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Estatu Batuetako Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Abu Dhabi GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Errusiako GP Konfigurazio Gida ( Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Japoniako GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Hungariako GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Singapurreko GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Italiako GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Britainia Handiko GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Belgikako GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Azerbaijan (Baku) GP Konfigurazio Gida ( Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Monakoko GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Australiako GP konfigurazio gida (Itzuli bustia eta lehorra) eta aholkuak

F1 2021: Bahraineko GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Espainiako GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021: Frantziako GP Konfigurazio Gida (Itzuli Hezea eta Lehorra) eta Aholkuak

F1 2021 Konfigurazio eta Ezarpenak Azalduta: Diferentzial, Downforce, Balaztak eta gehiagori buruz jakin behar duzun guztia