Mặc dù không có trong lịch thi đấu Công thức 1 năm 2021, Vòng đua Quốc tế Thượng Hải vẫn là giải đấu được người hâm mộ yêu thích nhất. Sự kiện này đã tạo ra một số cuộc đua thú vị nhưng bị đánh giá thấp trong những năm gần đây, với trận chiến hoành tráng của Daniel Ricciardo vào năm 2018 khiến tôi nhớ mãi.

Đó là một vòng đua khá khó để thành thạo và mất nhiều thời gian để có được đầu của bạn xung quanh. Để giải quyết vấn đề này, hãy đọc tiếp để có cách thiết lập tốt nhất cho F1 2021 Grand Prix Trung Quốc.

Để tìm hiểu thêm về từng thành phần thiết lập F1 2021, hãy xem Hướng dẫn thiết lập hoàn chỉnh cho F1 2021.

Thiết lập F1 2021 Trung Quốc (Thượng Hải) tốt nhất

Khí động lực học

Trung Quốc là một đường đua hơi nhạy cảm với sức mạnh, nhưng có đủ góc cua để đảm bảo bạn không thể chạy gầy chẳng hạn như cánh sau như bạn làm ở Monza.

Điều mà bạn có thể làm là nâng cánh sau lên một chút, đồng thời giảm một số lực hướng xuống từ phía trước để giảm bớt lực cản thêm phía sau và cho mình một động lực trong một đường thẳng. Cũng đáng để nâng cánh trước lên một bậc trong điều kiện ẩm ướt.

Hệ truyền động

Độ bám đường là ưu tiên hàng đầu tại Trường đua Quốc tế Thượng Hải, cũng như việc quản lý lốp xe. Tuy nhiên, điều quan trọng là lốp trước chịu nhiều hình phạt hơn trong vòng đua này.

Do đó, bạn có thể đủ khả năng để chạy một thiết lập ít hở hơn nhiều so với những gì chúng ta đã thảo luận trước đây, có thể thấp tới 60 phần trăm để tăng tốc tốt khi ra khỏi các góc cua – một thiết lập mà bạn không cần phải điều chỉnh trong điều kiện ẩm ướt.

Độ mòn lốp sau của bạn sẽ không bị ảnh hưởng quá nhiều vì đây là lốp trước-mạch giới hạn.

Hình học hệ thống treo

Bạn không muốn thêm quá nhiều độ khum âm vào xe ở Trung Quốc, nếu không bạn gần như chắc chắn sẽ ăn lốp và bị ép vào một điểm dừng bổ sung trong cuộc đua, khiến bạn mất thời gian quý báu và có thể mất nhiều địa điểm.

Đó là sự thỏa hiệp giữa hiệu suất ở các loại góc cua khác nhau, nhưng một thiết lập khá trung tính là cách phù hợp với Grand Prix Trung Quốc .

Tuy nhiên, bạn chắc chắn có thể bỏ qua các giá trị ngón chân nhỏ hơn, điều này sẽ hỗ trợ bạn ở các góc cua dài hơn của đường đua – đặc biệt là đối với người thuận tay phải dài phức tạp trên đoạn đường thẳng dài.

Bạn sẽ muốn thiết lập ô tô của mình phản ứng nhanh ở phần đầu và ổn định ở phần đuôi xe nhất có thể trong cả đường ướt và đường khô. Đi đúng hướng đã làm nổi bật mức độ phức tạp của việc đi đúng vòng đua ở Thượng Hải.

Tạm dừng

Chúng tôi chắc chắn khuyên bạn nên cho phép khoảng sáng gầm xe đủ rộng với chiều cao đi xe của bạn quanh Trung Quốc, đồng thời làm mềm hệ thống treo trước. Hãy nhớ rằng thiết lập hệ thống treo trước vững chắc hơn có thể tạo ra mức tăng khá lớn.

Phía sau có thể có thiết lập hệ thống treo chắc chắn hơn vì lốp sau không quan trọng bằng tại đường đua này. Tương tự như vậy, các thanh chống lật cho cả phía trước và phía sau có thể được làm mềm đi khi chạm vào. Một lần nữa, đây là tất cả cho đường ướt và đường khô, để giữ cho mọi thứ êm dịu và mát mẻ hơn ở phía trước, và để nhìnsau những chiếc lốp đó.

Phanh

Chúng tôi sẽ không nói quá nhiều về áp suất phanh ở đây vì bạn có thể cần lực dừng hoàn toàn cho đoạn thẳng lưng khổng lồ đó, bất kể các điều kiện.

Đó là vị trí vượt quan trọng, vì vậy bạn cần đảm bảo rằng bạn có thể phanh muộn và nhanh, vừa để chống đỡ một cuộc tấn công vừa để gây áp lực rất lớn cho đối thủ. Tương ứng với độ lệch của phanh để tránh bị bó cứng cả phía trước và phía sau.

Lốp xe

Áp suất lốp sẽ quan trọng hơn bao giờ hết đối với quá trình thiết lập Grand Prix Trung Quốc của bạn trong F1 2021. Trong khi bạn Chắc chắn bạn sẽ muốn tốc độ đó trên đường thẳng, điều quan trọng là phải xem xét mức độ ảnh hưởng của áp suất lốp tăng lên đối với lốp trước do độ mòn và lực của đường đua.

Hãy hạ thấp lốp một chút khi đường ướt và khô vì bạn có thể bù đắp tổn thất bằng cách tăng nhiệt độ lốp sau, nhiệt độ này không tác động mạnh tại Thượng Hải như tại các vòng đua khác.

Vì vậy, đó là những gì bạn cần biết cho chiếc xe của mình tại Vòng đua Quốc tế Thượng Hải cài đặt. Điều chính cần nhớ ở đây là chăm sóc lốp trước. Vượt qua những điều đó và bạn chắc chắn sẽ tham gia một trong những cuộc đua khó khăn nhất tại F1 2021.

Bạn đã có thiết lập Grand Prix Trung Quốc ưa thích chưa? Hãy cho chúng tôi biết trong phần nhận xét bên dưới!

Bạn đang tìm thêm hướng dẫn thiết lập?

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Mexico (Vòng chạy ướt và khô) vàLời khuyên

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Áo (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Brazil (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập tại Hoa Kỳ (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Abu Dhabi (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Nga ( Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Nhật Bản (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Hungary (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Singapore (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Ý (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP của Anh (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP của Bỉ (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP của Azerbaijan (Baku) ( Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Monaco (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Úc (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Bahrain (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Tây Ban Nha (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo

F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Pháp (Vòng đua ướt và khô) và Mẹo

Giải thích về thiết lập và cài đặt F1 2021: Mọi thứ bạn cần biết về bộ vi sai, lực ép xuống, phanh, v.v.