Грејач у Мазди ЦКС-5 обезбеђује угодну температуру у путничком простору када је хладно време. Постоји много разлога за лоше перформансе грејања у ЦКС-5, који су објашњени у овом чланку.

Мазда ЦКС-5 – (Антон Виолин / Схуттерстоцк)

Тхе грејач може престати да ради у Мазди ЦКС-5 због ниског нивоа расхладне течности или ваздуха у систему за хлађење, зачепљеног језгра грејача, лошег термостата, неисправног актуатора мешавине врата, лоше пумпе за воду, прљавог филтера за ваздух у кабини, лошег мотора вентилатора или контролне јединице ХВАЦ квар.

1. Низак ниво расхладне течности или ваздуха у систему за хлађење

Низак ниво расхладне течности или ваздуха у систему за хлађење могу довести до тога да грејач престане да ради исправно у ЦКС-5. Ако систем за хлађење није пун и испуштен је правилно, пумпа за воду неће моћи ефикасно да гура расхладну течност око система.

Такође видети: Како да променим своје име на Роблоку?

Систем грејања у ЦКС-5 користи врућу расхладну течност или антифриз из блока мотора за загрејати унутрашњост возила. Топла расхладна течност се пумпа кроз језгро грејача које се налази иза командне табле. Када укључите грејање, ваздух дува кроз језгро грејача, загревајући ваздух у кабини.

Ако је ваздух заробљен унутар језгра грејача, расхладна течност неће моћи да тече кроз њега како треба. Пошто је језгро грејача обично нешто више, ваздух ће се тамо прво акумулирати. Пуњење и правилно одзрачивање система требало би да дође до топлотегушење, пошто режим рециркулације ваздуха и даље омогућава да око 10 процената ваздуха који долази из отвора за ваздух буде свеж ваздух споља.

Укључивање режима рециркулације ваздуха у вашем возилу користиће постојећи ваздух унутар кабине за загревање унутрашњости. Додато је мало спољашњег ваздуха да би се одржао ниво кисеоника у кабини.

Закључак

Постоји много разлога зашто грејач у вашој Мазди ЦКС-5 не ради исправно. Када тражите разлог, требало би да почнете са најочигледнијим узроцима: низак ниво расхладне течности или ваздуха у систему за хлађење, и зачепљено језгро грејача.

У сваком случају, препоручљиво је да лаици посете радионицу. Професионални механичар може брзо да дијагностикује проблем са грејањем уместо вас.

назад.

Звук пљускања воде

Низак ниво расхладне течности или ваздух у језгру грејача понекад може да изазове звук прскања иза контролне табле када мотор ради. Звук је најизраженији одмах након покретања возила.

Провера нивоа расхладне течности

Провера нивоа расхладне течности у ЦКС-5 је прилично тежак посао. Само треба да лоцирате преливни резервоар расхладне течности и проверите ниво расхладне течности у њему. Ако је ниво расхладне течности низак, отворите поклопац и сипајте мало расхладне течности у резервоар док не буде између ознаке минимума и максимума.

Препоручени видео

2. Зачепљено језгро грејача

Зачепљено језгро грејача је један од водећих узрока нефункционисања грејања у Мазди ЦКС-5. Дизајн језгра грејача је сличан радијатору, има уске унутрашње канале кроз које тече врућа расхладна течност. Временом, језгро грејача може да почне да рђа или се у овим каналима могу формирати наслаге минерала, блокирајући проток расхладне течности.

Како проверити да ли је језгро грејача запушено

Не морате да уклањате језгро грејача у свом ЦКС-5 да бисте проверили да ли је зачепљено. Пронађите два гумена црева која се повезују са језгром грејача кроз област заштитног зида. Осетите како гумене линије улазе и излазе из језгра грејача након што се мотор загреје. Обоје би требало да буде вруће. Ако је једно топло, а друго хладно, имате зачепљено језгро грејача.

Исперите језгро грејача

Пре него што размислитезаменом језгра грејача у вашем ЦКС-5, препоручује се испирање постојећег језгра грејача. Испирање се врши гурањем воде кроз излазно црево језгра грејача и испуштањем смећа из доводног црева. На тржишту су доступни комплети за испирање који вам могу помоћи да сами обавите посао.

3. Лош термостат

Термостат је део система за хлађење у Мазди ЦКС-5 који обезбеђује да мотор достигне оптималну радну температуру што је пре могуће и одржава је у свим условима рада.

Термостат је заглављен отворен

Када покренете свој ЦКС-5 када је мотор хладан, термостат прекида проток расхладне течности кроз хладњак како би брзо достигао оптималну радну температуру мотора. Али ако је термостат развио квар и заглавио се у отвореном положају, расхладна течност ће непрекидно тећи кроз хладњак и мотору може бити потребно много времена да достигне своју оптималну радну температуру.

Гријачу је потребно дуго времена за издувавање топлог ваздуха

Пошто се систем грејања у ЦКС-5 ослања на врућу расхладну течност из мотора да загреје унутрашњост, грејач ће дувати хладан ваздух док мотор не достигне нормалну радну температуру. Али ако је време превише хладно, мотор можда никада неће достићи своју оптималну радну температуру са заглављеним отвореним термостатом. Ваше возило такође може да троши више горива него што је нормално.

5. Лоша водапумпа

Пумпа за воду је срце расхладног система у ЦКС-5 одговорна за пумпање расхладне течности кроз систем и хлађење мотора. Ако се пумпа за воду истрошила и расхладна течност не циркулише тако ефикасно као некада, то може довести до тога да грејач престане да ради исправно јер је на располагању мање расхладне течности за пренос топлоте између мотора и језгра грејача.

Пумпе за воду обично трају више од 100.000 миља, али могу да покваре у било ком тренутку. Лоша пумпа за воду не само да ће узроковати лоше грејање, већ може довести и до оштећења мотора услед прегревања. Због тога је важно дијагностиковати неисправну пумпу за воду у раним фазама како би се касније избегле скупе поправке.

6. Неисправан актуатор за мешана врата

Погон за мешана врата игра улогу у контроли температуре унутар вашег ЦКС-5. Ако покретач врата за мешање не успе у потпуности да отвори врата мешавине према језгру грејача, то ће резултирати лошим перформансама грејања.

Најчешћи симптом неисправног актуатора мешајућих врата у Мазди ЦКС-5 је благи звук кликтања (или друга неуобичајена бука) која више пута долази испод контролне табле. Звук ће бити најизраженији неколико секунди када укључите клима уређај или подесите температуру.

Симптом: звук куцања

Звук куцања иза контролне табле може бити индикатор лошег покретача бленде врата у вашем ЦКС-5. ТхеЗвук је нешто попут лаганог куцкања по вратима и обично се дешава када укључите/искључите систем клима-уређаја или покренете мотор.

Лош мешани актуатор врата који куца када се АЦ укључи.

Симптом: шкрипави звук

Лош спојни актуатор врата који производи чудан шкрипави звук при подешавању температуре контроле климе.

Једна страна врућа, друга хладна

Уобичајени симптом неисправног мешаног покретача врата у возилима са двозонским системом за контролу климе је да једна страна дува врућ ваздух док друга страна дува хладан ваздух.

Замените неисправан део

Лош мешани актуатор врата се обично не може поправити и мора се заменити новим. Због сложености посла замене, не препоручује се као „уради сам“ пројекат. Погон врата мешавине може захтевати поновну калибрацију након замене.

7. Прљав филтер за ваздух у кабини

Прљав филтер за ваздух у кабини је водећи узрок слабог протока ваздуха у грејачу у Мазди ЦКС-5. Филтер за полен, такође познат као филтер за ваздух у кабини или микрофилтер, одговоран је за филтрирање ваздуха који путници удишу у кабини. Прљави филтер доводи до погоршања укупне вентилације унутрашњости, што резултира смањеним грејањем и протоком ваздуха.

Не постоји одређено време за замену филтера за ваздух у кабини, али већина произвођача препоручује промену након 10.000-20.000 миља. Ако возите своје возило по прашиниили загађеном околином, филтер се може запрљати много раније него што је препоручио произвођач. Поред тога, ако возите свој ЦКС-5 са АЦ системом подешеним на свеж спољашњи ваздух већину времена, ваш филтер за ваздух у кабини ће се запрљати много раније у поређењу са режимом рециркулације ваздуха.

Замените филтер на почетку сваке зиме за оптималне перформансе

Генерално се препоручује замена филтера за ваздух у кабини сваке године на почетку зимске сезоне. Пролећне и летње сезоне су тешке за филтер за ваздух у кабини због полена и буба, а у јесен се могу зачепити остацима лишћа. Ово вам даје нови почетак за зиму, побољшава перформансе одлеђивача и смањује шансе за појаву буђи или буђи.

Препоручени видео

Можете ли да очистите прљав филтер за ваздух у кабини?

Уместо замене филтера за ваздух кабине у ЦКС-5, често се препоручује да прво очистите филтер. То се може урадити, на пример, усисивачем или системом компримованог ваздуха, уклањајући бар велики део видљивих честица прљавштине. Нажалост, ова процедура вам не дозвољава да уђете у дубље слојеве филтера. Због тога се учинак филтера неће значајно повећати чак ни након чишћења. По правилу, нема избегавања промене ако је филтер прљав.

8. Спор мотор вентилатора

Ако се мотор вентилатора у вашем ЦКС-5 не окреће довољно брзобило због унутрашњег квара или због квара на отпорнику/контролном модулу, проток ваздуха из отвора за наизменичну струју ће бити слабији и перформансе грејања ће бити смањене.

Када се мотор вентилатора поквари , обично ствара неуобичајене звукове током рада, а путници могу осетити смањен проток ваздуха из вентилационих отвора. Имајте на уму да смањени проток ваздуха не указује увек на проблем са мотором вентилатора, јер се то може догодити и због зачепљеног филтера за ваздух у кабини, прљавог испаривача или лошег покретача врата. Дакле, сви они морају бити прегледани када се дијагностикује лош проток ваздуха.

9. Мртви мотор вентилатора (нема протока ваздуха)

Ако нема струјања ваздуха из вентилационих отвора на инструмент табли када укључите грејач у својој Мазди ЦКС-5, то значи да је проблем повезан са вентилатором или вентилатором функција мотора.

Најчешћи узроци због којих мотор вентилатора не ради у Мазди ЦКС-5 су прегорели осигурачи, лош релеј, квар отпорника или контролног модула и неисправан мотор вентилатора. Међутим, лош електрични конектор или поломљена жица, или квар на јединици за контролу климе такође могу узроковати да мотор вентилатора престане да ради.

10. Прљави испаривач

Прљави испаривач може изазвати слаб проток ваздуха и смањити перформансе грејања у ЦКС-5. Иако је завојница испаривача саставни део функције хлађења система за климатизацију, али ваздух увек прво прође кроз испаривач, а затим тече.преко језгра грејача.

Поређење прљавог и чистог калемова испаривача наизменичне струје.

Филтер за ваздух у кабини хвата већину прљавштине или других честица у ваздуху, али неке честице излазе и могу да се заглаве у испаривачу. Временом се ове честице накупљају на ребрима и блокирају проток ваздуха кроз испаривач, што доводи до смањеног протока ваздуха у кабини и лошег грејања или хлађења.

Функција испаривача у режиму грејања

Када је грејач укључен и АЦ искључен, компресор се не укључује и испаривач се не хлади. Када притиснете дугме АЦ у режиму грејања, компресор се укључује, а испаривач хлади и суши ваздух пре него што уђе у језгро грејача. Овај режим је користан за уклањање магле са прозора.

11. Неисправан ХВАЦ модул

Модул контроле климе је мозак система за климатизацију у вашој Мазди ЦКС-5, одговоран за контролу свих компоненти у систему. У ретким случајевима, грешка у јединици за контролу климе може довести до престанка рада грејача. Ово би захтевало алат за скенирање да потврди исправан рад.

12. Заптивка главе

Заптивка главе је одговорна за обезбеђивање заптивке између блока мотора и глава цилиндра. Његова сврха је да затвори гасове сагоревања унутар цилиндара и да спречи цурење расхладне течности или моторног уља у цилиндре. Цурење заптивке главе може изазвати разне врстепроблеми у вашем ЦКС-5 укључујући лоше перформансе грејача. Ово је углавном уобичајено код старијих возила.

Заптивке главе могу да покваре у било ком тренутку, али обично трају најмање 100.000 миља уз правилно одржавање мотора.

Пропуштање издувних гасова

Заптивка главе која је издувана може проузроковати да издувни гасови из мотора уђу у систем за хлађење и запуше језгро грејача. Чишћење ваздуха из језгра грејача неће помоћи све док се заптивка главе не замени.

Пропуштање расхладне течности

Заптивка главе која је прегорела може изазвати цурење расхладне течности у коморе за сагоревање и изгоревање. Ако ваш ЦКС-5 губи расхладну течност, то значи да негде цури или се сагорева у мотору.

Такође видети: Разоткривање моћи: најбоља легенда о маскама Зелда Мајора које треба да користите!

Како проверити да ли заптивач главе цури у ЦКС-5?

Не морате да идете у радионицу да бисте проверили да ли на вашем ЦКС-5 цури заптивач главе. На тржишту постоје сетови за тестирање у којима само треба да убаците цев напуњену обојеном течношћу у хладњак (уместо поклопца хладњака), а затим упалите мотор. Ако течност промени боју, онда постоји цурење у заптивки главе.

Укључите режим рециркулације ваздуха

Када спољна температура падне прениска, перформансе грејања могу бити смањене у ЦКС-5 ако је систем климатизације подешен на спољашњи ваздух. Да бисте побољшали ефикасност грејања, препоручује се укључивање режима рециркулације ваздуха. Не брините, нема ризика од