A Mazda CX-5 fűtése kellemes hőmérsékletet biztosít az utastérben, ha hűvös az időjárás. A CX-5 fűtésének gyenge teljesítménye számos okból adódhat, amelyeket ebben a cikkben ismertetünk.

Mazda CX-5 - (Anton Violin / Shutterstock)

A Mazda CX-5-ben a fűtés leállhat a hűtőrendszer alacsony hűtőfolyadékszintje vagy a hűtőrendszerben lévő levegő, eltömődött fűtőmag, rossz termosztát, hibás keverőajtó működtető, rossz vízpumpa, piszkos utastéri légszűrő, rossz fúvómotor vagy a HVAC vezérlőegység meghibásodása miatt.

1. Kevés hűtőfolyadék vagy levegő a hűtőrendszerben

Alacsony hűtőfolyadékszint vagy levegő a hűtőrendszerben okozhatja a fűtés hibás működését a CX-5-ben. Ha a hűtőrendszer nincs tele és nincs megfelelően légtelenítve, a vízpumpa nem tudja hatékonyan végignyomni a hűtőfolyadékot a rendszeren.

A CX-5 fűtési rendszere a motorblokkból származó forró hűtőfolyadékot vagy fagyálló folyadékot használja a jármű belsejének felmelegítésére. A forró hűtőfolyadékot a műszerfal mögött található fűtőmagon keresztül pumpálják. Amikor bekapcsolja a fűtést, a fűtőmagon keresztül levegő áramlik be, felmelegítve az utastér levegőjét.

Ha a fűtőmagban levegő rekedt, a hűtőfolyadék nem fog tudni megfelelően átáramolni rajta. Mivel a fűtőmag általában valamivel magasabb, a levegő először ott fog összegyűlni. A rendszer feltöltésével és megfelelő légtelenítésével a hőnek vissza kell térnie.

Csobogó víz hangja

A hűtőfolyadék alacsony szintje vagy a fűtőbetétben lévő levegő néha a műszerfal mögül érkező csobogó hangot okozhat, amikor a motor jár. A hang közvetlenül a jármű beindítása után a legszembetűnőbb.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése a CX-5-ben meglehetősen egyszerű feladat. Csak meg kell keresnie a hűtőfolyadék túlfolyótartályt, és meg kell vizsgálnia a benne lévő hűtőfolyadék szintjét. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, nyissa ki a kupakot, és öntsön egy kis hűtőfolyadékot a tartályba, amíg az a minimális és a maximális jelzés között van.

Ajánlott videó

2. Eltömődött fűtőmag

Az eltömődött fűtőmag az egyik vezető oka annak, hogy a Mazda CX-5-ben nem működik a fűtés. A fűtőmag kialakítása hasonló a radiátoréhoz, keskeny belső csatornákkal rendelkezik, amelyeken keresztül a forró hűtőfolyadék áramlik. Idővel a fűtőmag rozsdásodni kezdhet, vagy ásványi lerakódások képződhetnek ezekben a csatornákban, amelyek elzárják a hűtőfolyadék áramlását.

Hogyan ellenőrizhető, hogy a fűtőmag eltömődött-e?

Nem kell eltávolítania a fűtőmagot a CX-5-ös autójában ahhoz, hogy ellenőrizze, hogy eltömődött-e. Keresse meg a két gumitömlőt, amelyek a tűzfalon keresztül csatlakoznak a fűtőmaghoz. Érintse meg a motor bemelegedése után a fűtőmagba be- és onnan kifelé vezető két gumitömlőt. Mindkettőnek forrónak kell lennie. Ha az egyik forró, a másik pedig hideg, akkor a fűtőmag eltömődött.

Öblítse át a fűtőmagot

Mielőtt fontolóra venné a fűtőmag cseréjét az Ön CX-5 modelljében, ajánlott átöblíteni a meglévő fűtőmagot. Az átöblítés úgy történik, hogy vizet nyomunk a fűtőmag kimeneti tömlőjén keresztül, és a bemeneti tömlőből kiszivattyúzzuk a szennyeződéseket. A piacon kaphatóak olyan átöblítő készletek, amelyek segítségével Ön is elvégezheti a munkát.

3. Rossz termosztát

A termosztát a Mazda CX-5 hűtőrendszerének része, amely biztosítja, hogy a motor a lehető leggyorsabban elérje az optimális üzemi hőmérsékletet, és azt minden üzemi körülmények között fenntartsa.

A termosztát nyitva maradt

Amikor hideg motorral indítja be a CX-5-öst, a termosztát elzárja a hűtőfolyadék áramlását a hűtőn keresztül, hogy a motor gyorsan elérje az optimális üzemi hőmérsékletet. Ha azonban a termosztát meghibásodott és nyitott állásba ragadt, a hűtőfolyadék folyamatosan áramlik a hűtőn keresztül, és a motornak sokáig tarthat, amíg eléri az optimális üzemi hőmérsékletet.

A fűtőberendezés sokáig fújja a forró levegőt

Mivel a CX-5 fűtési rendszere a motorból származó forró hűtőfolyadékra támaszkodik a belső tér fűtéséhez, a fűtés hideg levegőt fúj, amíg a motor el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet. Ha azonban túl hideg az időjárás, a motor a beragadt nyitott termosztát miatt soha nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. A járműve a szokásosnál több üzemanyagot is fogyaszthat.

5. Rossz vízpumpa

A vízpumpa a CX-5 hűtőrendszerének szíve, amely a hűtőfolyadék szivattyúzásáért felelős a rendszerben és a motor hűtéséért. Ha a vízpumpa elhasználódott, és a hűtőfolyadék nem kering olyan hatékonyan, mint korábban, akkor a fűtőberendezés nem működik megfelelően, mivel kevesebb hűtőfolyadék áll rendelkezésre a motor és a fűtőmag közötti hőátadáshoz.

A vízszivattyúk általában több mint 100 000 mérföldig tartanak, de bármikor meghibásodhatnak. Egy rossz vízszivattyú nemcsak rossz fűtést okoz, hanem a túlmelegedés miatt a motor károsodását is eredményezheti. Ezért fontos, hogy a meghibásodott vízszivattyút korai szakaszban diagnosztizáljuk, hogy elkerüljük a későbbi drága javításokat.

6. Hibás keverőajtó működtető egység

A keverőajtó működtetője szerepet játszik a hőmérséklet szabályozásában az Ön CX-5 modelljének belsejében. Ha a keverőajtó működtetője nem nyitja ki teljesen a keverőajtót a fűtőmag felé, az rossz fűtési teljesítményt eredményez.

A hibás keverőajtó működtető hibájának leggyakoribb tünete a Mazda CX-5 modellben a műszerfal alól ismételten érkező enyhe kattogó hang (vagy más szokatlan zaj). A hang néhány másodpercig akkor lesz a legszembetűnőbb, amikor bekapcsolja a légkondicionálót vagy beállítja a hőmérsékletet.

Lásd még: NBA 2K21: A legjobb és legrosszabb csapatok a MyGM és a MyLeague játékokon

Tünet: kopogó hang

A műszerfal mögül érkező kopogó hang jelezheti, hogy a CX-5-ös autójában meghibásodott a keverőajtó működtetője. A hang olyan, mint egy könnyű kopogás az ajtón, és jellemzően akkor jelentkezik, amikor be- vagy kikapcsolja a légkondicionáló rendszert, vagy elindítja a motort.

Rossz keverőajtó működtető, amely kopogó hangot ad, amikor a légkondicionáló bekapcsol.

Tünet: nyikorgó hang

Rossz keverőajtó működtető, amely furcsa nyikorgó hangot ad a klímavezérlés hőmérsékletének beállításakor.

Egyik oldal forró, másik oldal hideg

A kétzónás klímaberendezéssel ellátott járműveknél a hibás keverőajtó működtetőjének gyakori tünete, hogy az egyik oldalról meleg levegőt fúj, míg a másik oldalról hideg levegőt.

Cserélje ki a hibás alkatrészt

A hibás keverőajtó működtető általában nem javítható, és egy újjal kell helyettesíteni. A csere összetettsége miatt nem ajánlott barkácsmunkának. A keverőajtó működtetőjének a csere után újrakalibrálására lehet szükség.

7. Koszos utastéri légszűrő

A koszos utastéri légszűrő a Mazda CX-5-ben a fűtés gyenge légáramlásának vezető oka. A pollenszűrő, más néven utastéri légszűrő vagy mikroszűrő felelős a levegő szűréséért, amelyet az utasok az utastérben belélegeznek. A koszos szűrő miatt a belső tér általános szellőzése romlik, ami a fűtés és a légáramlás csökkenéséhez vezet.

Az utastéri légszűrő cseréjének nincs meghatározott ideje, de a legtöbb gyártó 10 000-20 000 mérföld után javasolja a cserét. Ha poros vagy szennyezett környezetben használja a járművet, a szűrő sokkal hamarabb szennyeződhet, mint a gyártó ajánlása. Továbbá, ha a CX-5-öt úgy használja, hogy a légkondicionáló rendszer az idő nagy részében friss külső levegőre van állítva, az utastéri légszűrő sokkal hamarabb szennyeződik.hamarabb, mint a légcirkulációs üzemmódban.

Minden tél elején cserélje ki a szűrőt az optimális teljesítmény érdekében.

Általánosságban ajánlott az utastéri légszűrőt minden évben a téli szezon kezdetén kicserélni. A tavaszi és nyári szezon a pollenek és bogarak miatt megviseli az utastéri légszűrőt, ősszel pedig eltömődhet a lombhulladéktól. Ezáltal télen friss levegőhöz jut, javul a jégtelenítő teljesítménye, és csökken a penész vagy a penészgomba kialakulásának esélye.

Ajánlott videó

Ki lehet tisztítani a piszkos utastéri légszűrőt?

A CX-5 utastéri légszűrő cseréje helyett gyakran azt javasolják, hogy először tisztítsa meg a szűrőt. Ezt megteheti például porszívóval vagy sűrített levegős rendszerrel, eltávolítva legalább a látható szennyeződések nagy részét. Sajnos ez az eljárás nem teszi lehetővé, hogy bejusson a szűrő mélyebb rétegeibe. Ezért a szűrő teljesítménye nem fog növekedni.általában nem lehet elkerülni a cserét, ha a szűrő szennyezett.

8. Lassú ventilátor motor

Ha az Ön CX-5-ös autójában a ventilátor motorja nem pörög elég gyorsan akár belső hiba, akár az ellenállás/vezérlőmodul hibája miatt, akkor a klímaberendezés szellőzőnyílásaiból érkező légáramlás gyengébb lesz, és a fűtési teljesítmény romlik.

Ha a ventilátor motorja meghibásodik, működés közben általában szokatlan hangokat ad ki, és az utasok csökkent légáramlást érezhetnek a szellőzőnyílásokból. Ne feledje, hogy a csökkent légáramlás nem mindig jelzi a ventilátor motorjának problémáját, mivel ez történhet eltömődött utastéri légszűrő, piszkos párologtató vagy rossz üzemmódú ajtó működtetője miatt is.légáramlás.

9. Elhalt fúvómotor (nincs légáramlás)

Ha Mazda CX-5 gépjárművében a fűtés bekapcsolásakor nem áramlik levegő a műszerfalon lévő szellőzőnyílásokból, az azt jelenti, hogy a probléma a ventilátor vagy a fúvómotor működésével kapcsolatos.

A Mazda CX-5-ben nem működő ventilátor motor leggyakoribb okai a következők: kiégett biztosíték, rossz relé, ellenállás vagy vezérlőmodul meghibásodása, valamint a ventilátor motor hibája. Azonban egy rossz elektromos csatlakozó vagy eltört vezeték, illetve a klímavezérlő egység hibája is okozhatja a ventilátor motor leállását.

10. Koszos elpárologtató

A piszkos elpárologtató gyenge légáramlást okozhat, és csökkentheti a fűtési teljesítményt a CX-5-ben. Bár az elpárologtató tekercs a légkondicionáló rendszer hűtési funkciójának egyik eleme, de a levegő mindig először áthalad az elpárologtatón, majd átáramlik a fűtőmagon.

A piszkos és a tiszta AC elpárologtató tekercs összehasonlítása.

Az utastéri légszűrő a legtöbb szennyeződést vagy más, levegőben lévő részecskét felfogja, de néhány részecske kikerül, és az elpárologtatóra kerülhet. Idővel ezek a részecskék felhalmozódnak a lamellákon, és elzárják a levegő áramlását az elpárologtatón keresztül, ami csökkent légáramlást okoz az utastérben, és gyenge fűtést vagy hűtést eredményez.

A párologtató működése fűtési üzemmódban

Ha a fűtés be van kapcsolva és a klímaberendezés ki van kapcsolva, a kompresszor nem kapcsol be, és a párologtató nem hűl le. Ha fűtési üzemmódban megnyomja a klímagombot, a kompresszor bekapcsol, a párologtató pedig lehűti és megszárítja a levegőt, mielőtt az a fűtőmagba kerülne. Ez az üzemmód hasznos az ablakok ködének eltávolítására.

11. Hibás HVAC modul

A klímavezérlő modul az Ön Mazda CX-5 modelljében található klímaberendezés agya, amely a rendszer összes komponensének vezérléséért felelős. Ritka esetekben a klímavezérlő egység hibája miatt a fűtés nem működik. Ehhez egy szkenner eszközre van szükség a helyes működés megerősítéséhez.

12. Kiégett fejtömítés

A fejtömítés a motorblokk és a hengerfejek közötti tömítésért felelős. Célja, hogy lezárja az égési gázokat a hengerekben, és megakadályozza, hogy hűtőfolyadék vagy motorolaj szivárogjon a hengerekbe. A fejtömítés szivárgása mindenféle problémát okozhat az Ön CX-5-ös autójában, beleértve a fűtés rossz teljesítményét. Ez leginkább a régebbi járműveknél fordul elő.

A fejtömítések bármikor meghibásodhatnak, de megfelelő motorkarbantartás mellett általában legalább 100 000 mérföldig tartanak.

Szivárgó kipufogógázok

A kilyukadt fejtömítés miatt a motor kipufogógázai bejuthatnak a hűtőrendszerbe, és eltömíthetik a fűtőmagot. A fűtőmagból a levegő kitisztítása nem segít, amíg a fejtömítést ki nem cserélik.

Lásd még: GTA 5 Shark Card bónusz: Megéri?

Szivárgó hűtőfolyadék

Egy megrepedt fejtömítés miatt a hűtőfolyadék az égéstérbe szivároghat és eléghet. Ha az Ön CX-5-je hűtőfolyadékot veszít, az azt jelenti, hogy valahol szivárgás van, vagy a motor belsejében ég el a hűtőfolyadék.

Hogyan ellenőrizhető, hogy szivárog-e a CX-5 fejtömítése?

Nem kell műhelybe mennie, hogy ellenőrizze, szivárog-e a CX-5-ös autójában a fejtömítés. A piacon kaphatóak olyan tesztkészletek, amelyekben csak egy színes folyadékkal töltött csövet kell a hűtőbe helyezni (a hűtősapka helyére), majd be kell indítani a motort. Ha a folyadék színe megváltozik, akkor a fejtömítés szivárog.

Kapcsolja be a levegő keringtetési üzemmódot

Ha a külső hőmérséklet túl alacsonyra csökken, a fűtési teljesítmény csökkenhet a CX-5-ben, ha a légkondicionáló rendszer külső levegőre van állítva. A fűtési hatékonyság javítása érdekében ajánlott bekapcsolni a levegő keringtetési üzemmódot. Ne aggódjon, nem áll fenn a fulladás veszélye, mivel a levegő keringtetési üzemmódban a szellőzőnyílásokból érkező levegő legfeljebb körülbelül 10 százaléka továbbra is friss lehetlevegő kívülről.

Ha bekapcsolja a járművében a levegő keringtetése üzemmódot, akkor az utastérben lévő meglévő levegőt használja fel a belső tér fűtésére. Egy kis külső levegőt adunk hozzá, hogy fenntartsuk az utastér oxigénszintjét.

Következtetés

Számos oka lehet annak, hogy miért nem működik megfelelően a fűtés Mazda CX-5 gépjárművében. Az okok keresésekor a legnyilvánvalóbb okokkal kell kezdenie: alacsony hűtőfolyadékszint vagy levegő a hűtőrendszerben, illetve eltömődött fűtőmag.

A laikusoknak mindenképpen ajánlatos felkeresni egy műhelyt. Egy profi szerelő gyorsan diagnosztizálni tudja Önnek a fűtési problémát.