Mazda CX-5의 히터는 날씨가 쌀쌀할 때 실내 온도를 쾌적하게 유지합니다. CX-5의 발열 성능이 좋지 않은 이유는 이 글에서 설명하고 있습니다.

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The 낮은 냉각수 수준 또는 냉각 시스템의 공기, 막힌 히터 코어, 불량 온도 조절기, 고장난 블렌드 도어 액추에이터, 불량 워터 펌프, 더러운 캐빈 에어 필터, 불량 송풍기 모터 또는 HVAC 제어 장치로 인해 Mazda CX-5에서 히터가 작동을 멈출 수 있습니다. 오작동.

1. 냉각 시스템의 낮은 냉각수 또는 공기

냉각 시스템의 낮은 냉각수 또는 공기로 인해 CX-5에서 히터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 냉각 시스템이 가득 차 있지 않고 제대로 배출되지 않으면 워터 펌프가 냉각수를 시스템 주변으로 효율적으로 밀어낼 수 없습니다.

CX-5의 히팅 시스템은 엔진 블록에서 뜨거운 냉각수 또는 부동액을 사용하여 차량 내부를 가열하십시오. 뜨거운 냉각수는 대시보드 뒤에 있는 히터 코어를 통해 펌핑됩니다. 히터를 켜면 히터 코어를 통해 공기가 유입되어 실내 공기가 따뜻해집니다.

히터 코어 내부에 공기가 갇히면 냉각수가 제대로 흐를 수 없습니다. 히터 코어는 일반적으로 약간 더 높기 때문에 공기가 먼저 거기에 축적됩니다. 시스템을 채우고 적절하게 배출함으로써 열이 발생해야 합니다.공기 재순환 모드를 사용하면 통풍구에서 나오는 공기의 최대 약 10%가 외부의 신선한 공기가 될 수 있습니다.

차량의 공기 재순환 모드를 켜면 기존 공기가 사용됩니다. 내부를 데우기 위해 캐빈 내부. 기내의 산소 수준을 유지하기 위해 약간의 외부 공기가 추가됩니다.

결론

Mazda CX-5의 히터가 제대로 작동하지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 이유를 찾을 때 가장 분명한 원인부터 시작해야 합니다: 낮은 냉각수 수준 또는 냉각 시스템의 공기, 막힌 히터 코어.

어쨌든 비전문가가 작업장을 방문하는 것이 좋습니다. 전문 정비사가 난방 문제를 신속하게 진단해 드립니다.

뒤로.

출렁이는 물소리

냉각수 수준이 낮거나 히터 코어의 공기가 엔진이 작동 중일 때 대시보드 뒤에서 출렁이는 소리가 날 수 있습니다. 소리는 시동을 걸자마자 가장 크게 들립니다.

냉각수 잔량 확인

CX-5에서 냉각수 잔량 확인은 꽤 많은 작업입니다. 냉각수 오버플로우 리저버를 찾아 그 안의 냉각수 레벨을 검사하기만 하면 됩니다. 냉각수 수위가 낮으면 마개를 열고 탱크에 냉각수를 최소 표시와 최대 표시 사이까지 부어주세요.

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2. 막힌 히터 코어

막힌 히터 코어는 Mazda CX-5에서 작동하지 않는 난방의 주요 원인 중 하나입니다. 히터 코어의 디자인은 라디에이터와 유사하며 뜨거운 냉각수가 흐르는 좁은 내부 채널이 있습니다. 시간이 지남에 따라 히터 코어가 녹슬기 시작하거나 이러한 채널에 광물 침전물이 형성되어 냉각수의 흐름을 차단할 수 있습니다.

히터 코어가 막혔는지 확인하는 방법

막혔는지 확인하기 위해 CX-5의 히터 코어를 제거할 필요가 없습니다. 방화벽 영역을 통해 히터 코어에 연결되는 두 개의 고무 호스를 찾습니다. 엔진이 예열된 후 히터 코어에 들어가고 나오는 두 고무 라인을 만져보십시오. 둘 다 뜨거워야 합니다. 하나는 뜨겁고 다른 하나는 차가우면 히터 코어가 막힌 것입니다.

히터 코어 세척

고려하기 전에CX-5에서 히터 코어를 교체할 때 기존 히터 코어를 세척하는 것이 좋습니다. 플러싱은 히터 코어의 출구 호스를 통해 물을 밀어 넣고 입구 호스에서 오물을 배출하여 이루어집니다. 직접 작업을 수행하는 데 도움이 되는 플러시 키트가 시장에 나와 있습니다.

3. 불량 서모스탯

서모스탯은 Mazda CX-5 냉각 시스템의 일부로, 엔진이 가능한 한 빨리 최적의 작동 온도에 도달하고 모든 작동 조건에서 유지되도록 합니다.

서모스탯 열린 상태로 고정됨

엔진이 차가울 때 CX-5를 시동하면 서모스탯이 라디에이터를 통과하는 냉각수의 흐름을 차단하여 최적의 엔진 작동 온도에 빠르게 도달합니다. 그러나 서모스탯에 결함이 생겨 열림 위치에 고정되면 냉각수가 계속해서 라디에이터를 통해 흐르고 엔진이 최적의 작동 온도에 도달하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.

히터에는 시간이 걸립니다. 장시간 뜨거운 공기 분사

CX-5의 난방 시스템은 엔진의 뜨거운 냉각수에 의존하여 내부를 가열하기 때문에 히터는 엔진이 정상 작동 온도에 도달할 때까지 찬 공기를 분사합니다. 그러나 날씨가 너무 추우면 서모스탯이 열려 있으면 엔진이 최적의 작동 온도에 도달하지 못할 수 있습니다. 차량도 평소보다 더 많은 연료를 소모할 수 있습니다.

5. 나쁜 물펌프

워터 펌프는 시스템 전체에 냉각수를 펌핑하고 엔진을 냉각시키는 역할을 하는 CX-5 냉각 시스템의 핵심입니다. 워터펌프가 마모되어 냉각수가 예전처럼 효율적으로 순환되지 않으면 엔진과 히터 코어 사이에 열을 전달할 수 있는 냉각수가 적어지기 때문에 히터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

워터 펌프는 일반적으로 100,000마일 이상 지속되지만 언제든지 고장날 수 있습니다. 워터 펌프가 불량하면 난방이 잘 안 될 뿐만 아니라 과열로 인해 엔진이 손상될 수도 있습니다. 따라서 나중에 고가의 수리를 피하려면 초기 단계에서 고장난 워터 펌프를 진단하는 것이 중요합니다.

6. 블렌드 도어 액추에이터 결함

블렌드 도어 액추에이터는 CX-5 내부 온도를 제어하는 ​​역할을 합니다. 블렌드 도어 액추에이터가 히터 코어 쪽으로 블렌드 도어를 완전히 열지 못하면 난방 성능이 저하됩니다.

Mazda CX-5에서 블렌드 도어 액추에이터 결함의 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다. 대시보드 아래에서 반복적으로 발생하는 약간의 클릭음(또는 기타 비정상적인 소음) 에어컨을 켜거나 온도를 조절할 때 몇 초 동안 소리가 가장 크게 납니다.

증상: 두드리는 소리

대시보드 뒤에서 나는 두드리는 소리일 수 있습니다. CX-5의 블렌드 도어 액추에이터 불량 표시기. 그만큼소리는 문을 가볍게 두드리는 것과 같은 것이며 일반적으로 에어컨 시스템을 켜거나 끌 때 또는 엔진을 시동할 때 발생합니다.

AC가 켜질 때 두드리는 소리를 내는 불량 블렌드 도어 액추에이터.

증상: 삐걱거리는 소리

온도 조절 온도를 조정할 때 이상한 삐걱거리는 소리를 내는 불량 블렌드 도어 액츄에이터.

한 쪽은 뜨겁고 다른 쪽은 차가움

이중 구역 공조 시스템이 장착된 차량의 블렌드 도어 액추에이터 결함의 일반적인 증상은 한 쪽에서는 뜨거운 공기가 나오고 다른 쪽에서는 찬 공기가 나오는 것입니다.

결함이 있는 부품 교체

불량 블렌드 도어 액추에이터는 일반적으로 수리할 수 없으며 새 것으로 교체해야 합니다. 교체 작업의 복잡성으로 인해 DIY 프로젝트로 권장되지 않습니다. 블렌드 도어 액추에이터는 교체 후 재보정이 필요할 수 있습니다.

7. 더러운 캐빈 에어 필터

더러운 캐빈 에어 필터는 Mazda CX-5에서 약한 히터 기류의 주요 원인입니다. 캐빈 에어 필터 또는 마이크로 필터라고도 하는 꽃가루 필터는 승객이 캐빈에서 호흡하는 공기를 필터링하는 역할을 합니다. 더러워진 필터는 실내 전체의 환기를 악화시켜 난방 및 공기 흐름을 저하시킵니다.

캐빈 에어 필터 교체 시기는 정해져 있지 않지만 대부분의 제조업체는 10,000~20,000 후 교체를 권장합니다. 마일. 먼지가 많은 곳에서 차량을 운전하는 경우또는 오염된 환경에서 필터는 제조업체의 권장 사항보다 훨씬 빨리 더러워질 수 있습니다. 또한 대부분의 시간 동안 AC 시스템을 신선한 외부 공기로 설정한 상태에서 CX-5를 운전하면 실내 공기 필터가 공기 재순환 모드에 비해 훨씬 더 빨리 더러워집니다.

시작 시 필터를 교체하십시오. 최적의 성능을 위해 매 겨울

일반적으로 매년 겨울 시즌이 시작될 때 캐빈 에어 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 봄과 여름 시즌에는 꽃가루와 벌레 때문에 캐빈 에어 필터가 힘들고 가을에는 낙엽으로 막힐 수 있습니다. 이렇게 하면 겨울을 새롭게 시작할 수 있고 성에 제거 장치 성능이 향상되며 곰팡이가 자랄 가능성이 줄어듭니다.

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더러워진 실내 공기 필터를 청소할 수 있습니까?

CX-5에서 캐빈 에어 필터를 교체하는 대신 먼저 필터를 청소하는 것이 좋습니다. 예를 들어 진공 청소기 또는 압축 공기 시스템을 사용하여 눈에 보이는 먼지 입자의 대부분을 제거할 수 있습니다. 불행하게도, 이 절차는 필터의 더 깊은 레이어에 들어갈 수 없습니다. 따라서 청소 후에도 필터 성능이 크게 향상되지 않습니다. 원칙적으로 필터가 더러우면 교체를 피할 수 없습니다.

8. 느린 송풍기 모터

CX-5의 송풍기 모터가 충분히 빠르게 회전하지 않는 경우내부 결함 또는 저항/제어 모듈의 결함으로 인해 AC 통풍구의 공기 흐름이 약해지고 난방 성능이 저하됩니다.

블로어 모터가 불량할 때 , 일반적으로 작동 시 이상한 소리가 나며 승객은 통풍구의 공기 흐름이 감소된 것을 느낄 수 있습니다. 기류 감소가 항상 블로어 모터에 문제가 있음을 나타내는 것은 아닙니다. 캐빈 에어 필터 막힘, 더러운 증발기 또는 불량 모드 도어 액추에이터로 인해 발생할 수도 있기 때문입니다. 따라서 공기흐름 불량진단시 모두 점검해야 합니다.

9. 데드 블로어 모터(공기 흐름 없음)

Mazda CX-5의 히터를 켰을 때 대시보드의 통풍구에서 공기 흐름이 없으면 팬 또는 송풍기와 관련된 문제가 있음을 의미합니다. 모터 기능.

Mazda CX-5에서 작동하지 않는 송풍기 모터의 가장 일반적인 원인은 퓨즈 끊어짐, 릴레이 불량, 저항기 또는 제어 모듈 오작동, 송풍기 모터 결함입니다. 그러나 전기 커넥터 불량, 단선 또는 공조 장치의 결함으로 인해 송풍기 모터가 작동을 멈출 수도 있습니다.

10. 더러운 증발기

더러운 증발기는 공기 흐름을 약화시키고 CX-5의 난방 성능을 저하시킬 수 있습니다. 증발기 코일은 공조 시스템의 냉각 기능의 구성 요소이지만 공기는 항상 먼저 증발기를 통과한 다음 흐릅니다.히터 코어에 있습니다.

더러운 AC 증발기 코일과 깨끗한 AC 증발기 코일 비교.

캐빈 에어 필터는 대부분의 먼지나 기타 공기 중의 입자를 걸러내지만 일부 입자는 빠져나가 증발기에 달라붙을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 입자는 핀에 쌓이고 증발기를 통과하는 공기 흐름을 차단하여 캐빈의 공기 흐름을 감소시키고 난방 또는 냉방 불량을 유발합니다.

가열 모드에서 증발기의 기능

히터가 켜지고 AC가 꺼지면 압축기가 켜지지 않고 증발기가 냉각되지 않습니다. 난방 모드에서 AC 버튼을 누르면 압축기가 켜지고 증발기가 히터 코어에 들어가기 전에 공기를 식히고 건조시킵니다. 이 모드는 창에서 안개를 제거하는 데 유용합니다.

11. 결함이 있는 HVAC 모듈

기후 제어 모듈은 Mazda CX-5의 에어컨 시스템의 두뇌로서 시스템의 모든 구성 요소를 제어합니다. 드문 경우지만 실내 온도 조절 장치의 결함으로 인해 히터가 작동을 멈출 수 있습니다. 올바른 작동을 확인하려면 스캔 도구가 필요합니다.

12. 블로우 헤드 개스킷

헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이를 밀봉하는 역할을 합니다. 그 목적은 실린더 내의 연소 가스를 밀봉하고 냉각수 또는 엔진 오일이 실린더로 누출되는 것을 방지하는 것입니다. 헤드 개스킷의 누출은 모든 종류의열악한 히터 성능을 포함한 CX-5의 문제. 이것은 대부분 구형 차량에서 일반적입니다.

헤드 개스킷은 언제든지 고장날 수 있지만 적절한 엔진 유지 관리를 통해 일반적으로 최소 100,000마일을 지속합니다.

배기 가스 누출

헤드 개스킷이 끊어지면 엔진의 배기 가스가 냉각 시스템으로 유입되어 히터 코어가 막힐 수 있습니다. 헤드 개스킷을 교체할 때까지 히터 코어에서 공기를 제거해도 도움이 되지 않습니다.

냉각수 누출

헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 연소될 수 있습니다. CX-5에서 냉각수가 손실되는 경우 어딘가에 누출이 있거나 엔진 내부에서 연소되고 있음을 의미합니다.

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CX-5에서 헤드 개스킷이 누출되는지 확인하는 방법은 무엇입니까?

CX-5에서 새는 헤드 개스킷을 확인하기 위해 작업장에 갈 필요가 없습니다. 시중에는 (라디에이터 캡 대신) 라디에이터에 유색 액체로 채워진 튜브를 삽입한 다음 엔진을 시동하기만 하면 되는 테스트 키트가 있습니다. 액체의 색이 변하면 헤드 개스킷에 누출이 있는 것입니다.

공기 재순환 모드를 켭니다.

외부 온도가 너무 낮게 떨어지면 CX-5에서 난방 성능이 저하될 수 있습니다. 에어컨 시스템이 외부 공기로 설정된 경우. 난방 효율을 높이려면 공기 재순환 모드를 켜는 것이 좋습니다. 걱정하지 마세요. 위험이 없습니다.