Mazda CX-5 ရှိ အပူပေးစက်သည် ရာသီဥတုအေးသောအခါ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို သေချာစေသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ရှင်းပြထားသည့် CX-5 တွင် အပူပေးစွမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

Mazda CX-5 – (Anton Violin / Shutterstock)

The အပူပေးစက်သည် Mazda CX-5 တွင် အအေးခံစနစ်ရှိ အအေးခံအဆင့် သို့မဟုတ် လေ၊ ပိတ်ဆို့နေသော အပူပေးကိရိယာ အူတိုင်၊ မကောင်းသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ရောစပ်ထားသော တံခါးဖွင့်စက်၊ မကောင်းသော ရေစုပ်စက်၊ ညစ်ပတ်သော အခန်းတွင်း လေစစ်၊ ဆိုးရွားသော လေမှုတ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် HVAC ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကြောင့် Mazda CX-5 တွင် အပူပေးစက်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ချွတ်ယွင်းချက်။

၁။ အအေးခံစနစ်တွင် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် လေနည်းခြင်း

အအေးခံစနစ်ရှိ အအေးခံအဆင့် သို့မဟုတ် လေသည် CX-5 တွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ အအေးပေးစနစ်သည် ပြည့်ပြီး မှန်ကန်စွာ သွေးထွက်ခြင်းမရှိပါက၊ ရေစုပ်စက်သည် စနစ်တစ်ဝိုက်ရှိ coolant ကို ထိရောက်စွာ တွန်းထုတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

CX-5 တွင် အပူပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်ဘလောက်မှ အအေးခံရည်ပူ သို့မဟုတ် အအေးဓာတ်ကို အင်ဂျင်အအေးခံဆီသို့ တွန်းပို့ပေးပါသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းကို အပူပေးပါ။ အပူပေးအအေးခံကို ဒက်ရှ်ဘုတ်နောက်ဘက်ရှိ အပူပေးအူတိုင်မှတဆင့် စုပ်သည်။ အပူပေးစနစ်ကိုဖွင့်သောအခါတွင်၊ လေသည် အပူပေးအူတိုင်မှတဆင့် လေများလွင့်ထွက်သွားပြီး ကားအတွင်းခန်းရှိလေကို ပူနွေးစေသည်။

အပူပေးအူတိုင်အတွင်းတွင် လေများပိတ်မိနေပါက၊ အအေးခံရည်သည် ကောင်းစွာစီးဆင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ heater core သည် များသောအားဖြင့် အနည်းငယ် ပိုမြင့်သောကြောင့်၊ လေသည် ထိုနေရာတွင် ပထမဆုံး စုပုံလာမည်ဖြစ်သည်။ ဖြည့်သွင်းပြီး စနစ်တကျ သွေးထွက်စေခြင်းဖြင့် စနစ်၏ အပူများ ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။လေရှူသွင်းခြင်းမုဒ်သည် လေဝင်ပေါက်များမှထွက်သောလေများ၏ 10 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ပြင်ပမှလေကောင်းလေသန့်ဖြစ်စေရန် ခွင့်ပြုထားဆဲဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သင့်ကားရှိ လေလည်ပတ်မှုမုဒ်ကိုဖွင့်ခြင်းသည် ရှိပြီးသားလေကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ အတွင်းခန်းကို အပူပေးဖို့။ အခန်းတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်အဆင့်ကို ထိန်းထားရန် ပြင်ပလေကို အနည်းငယ် ထည့်ပေးသည်။

နိဂုံးချုပ်

သင့် Mazda CX-5 ရှိ အပူပေးစက် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။ အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေသောအခါတွင်၊ အထင်ရှားဆုံးအကြောင်းရင်းများ- အအေးခံစနစ်ရှိ အအေးခံအဆင့် သို့မဟုတ် လေနည်းသော၊ ပိတ်ဆို့နေသော အပူပေးစက်အူတိုင်များ။

ကြည့်ပါ။: သင်၏အချိန်ကို မြှင့်တင်ခြင်း- ထိရောက်သောဂိမ်းကစားရန်အတွက် Roblox တွင် AFK လုပ်နည်းလမ်းညွှန်

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အလုပ်ရုံတစ်ခုသို့ လူများလာရောက်လည်ပတ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာသည် သင့်အတွက် အပူပေးသည့် ပြဿနာကို လျင်မြန်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

နောက်သို့။

ရေသံတဖျပ်ဖျပ်မြည်

အအေးခံအဆင့်နိမ့်သော သို့မဟုတ် အပူပေးအူတိုင်ရှိ လေသည် တစ်ခါတစ်ရံ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်အနောက်ဘက်မှ တောက်လောင်သောအသံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သင်ကားကိုစတင်ပြီးနောက် အသံသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။

အအေးခံအဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ

CX-5 တွင် coolant level ကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် အတော်အတန်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ coolant overflow reservoir ကိုရှာဖွေပြီး ၎င်းတွင် coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးရန်သာလိုသည်။ coolant အဆင့်နိမ့်ပါက အဖုံးကိုဖွင့်ပြီး အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံး အမှတ်အသားကြားအထိ တိုင်ကီထဲသို့ coolant အနည်းငယ် လောင်းပေးပါ။

အကြံပြုထားသည့် ဗီဒီယို

၂။ ပိတ်ဆို့နေသော အပူပေးကိရိယာ core

ပိတ်ဆို့နေသော အပူပေးအူတိုင်သည် Mazda CX-5 တွင် အပူပေးခြင်း အလုပ်မလုပ်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူပေးအူတိုင်၏ ဒီဇိုင်းသည် ရေတိုင်ကီနှင့် ဆင်တူသည်၊ ၎င်းတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော အတွင်းပိုင်းချန်နယ်များ ပါ၀င်ပြီး coolant များ စီးဆင်းကာ ပူလာပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အပူပေးအူတိုင်သည် သံချေးတက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုသိုက်များ ဤချန်နယ်များအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး coolant ၏စီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားပါသည်။

အပူပေးအူတိုင် ပိတ်ဆို့ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း

ပိတ်ဆို့နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် သင်၏ CX-5 ရှိ အပူပေးအူကြောင်းကို ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။ Firewall ဧရိယာမှတဆင့် အပူပေးအူတိုင်သို့ ချိတ်ဆက်သည့် ရော်ဘာပိုက်နှစ်ခုကို ရှာပါ။ အင်ဂျင်ပူလာပြီးနောက် အပူပေးစက်အတွင်း ရော်ဘာကြိုးများ နှစ်ဖက်စလုံး ထွက်သွားသည်ကို ခံစားပါ။ နှစ်ခုလုံး ပူရမယ်။ တစ်ခုက ပူနေပြီး နောက်တစ်ခုက အေးနေတယ်ဆိုရင် သင့်မှာ ပလပ်ထိုးအပူပေးစက် core တစ်ခုရှိပါတယ်။

အပူပေးစက်အူကြောင်းကို ရေဆေးပါ

မစဉ်းစားခင်သင်၏ CX-5 ရှိ အပူပေးအူကြောင်းကို အစားထိုးပါ၊ ရှိပြီးသား အပူပေးအူကြောင်းကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။ အပူပေးပိုက်၏ ထွက်ပေါက်ပိုက်မှရေကို တွန်းထုတ်ပြီး ဝင်ပေါက်ပိုက်မှ ဂန်းကို ညှစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဖြန်းပေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ သင့်အလုပ်ကို သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော flush kit များရှိပါသည်။

၃။ မကောင်းသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ

အပူထိန်းကိရိယာသည် Mazda CX-5 ရှိ အအေးပေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးသော လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ရောက်ရှိစေရန်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

သာမိုစတက် ပွင့်နေပါသည်

အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် သင်၏ CX-5 ကို စတင်သည့်အခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို အမြန်ရောက်ရှိစေရန်အတွက် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် coolant စီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ပေးပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်ပြီး အဖွင့်အနေအထားတွင် ပိတ်မိနေပါက အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် အဆက်မပြတ်စီးဆင်းမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်ကြာမြင့်နိုင်သည်။

အပူပေးစက်သည် အချိန်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။ လေပူမှုတ်ရန် အချိန်အတော်ကြာ

CX-5 ရှိ အပူပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကို အပူပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်မှ ပူသော coolant ကို အားကိုးသဖြင့်၊ အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ ရောက်သည်အထိ လေအေးများကို မှုတ်ပေးပါသည်။ သို့သော် ရာသီဥတုအေးလွန်းပါက အင်ဂျင်အဖွင့်အပူထိန်းကိရိယာဖြင့် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ဘယ်သောအခါမှ မရောက်နိုင်ပါ။ သင့်ကားသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍လောင်စာဆီ သုံးစွဲနိုင်သည်။

၅။ ရေဆိုးpump

ရေဘုံဘိုင်သည် CX-5 ရှိ အအေးခံစနစ်၏ နှလုံးသားဖြစ်ပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် coolant များကို စုပ်ထုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို အအေးပေးရန်အတွက် တာဝန်ယူပါသည်။ ရေဘုံဘိုင်တွင် ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး အအေးခံရည်သည် ယခင်ကဲ့သို့ ထိရောက်စွာ မလည်ပတ်ပါက၊ အင်ဂျင်နှင့် အပူပေးအူတိုင်ကြားတွင် အပူလွှဲပြောင်းရန် အအေးခံနိုင်မှု နည်းပါးသောကြောင့် အပူပေးကိရိယာ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။

ရေစုပ်စက်များသည် အများအားဖြင့် မိုင် 100,000 ကျော်ကြာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အချိန်မရွေး ပျက်သွားနိုင်သည်။ မကောင်းသောရေစုပ်စက်သည် အပူဒဏ်ကို ဆိုးရွားစေရုံသာမက အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရေစုပ်စက်ပျက်ကွက်မှုကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

၆။ မှားယွင်းနေသော ရောစပ်တံခါးဖွင့်စက်

Blend door actuator သည် သင်၏ CX-5 အတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။ Blend door actuator သည် အပူပေးအူတိုင်ဆီသို့ ရောစပ်တံခါးကို အပြည့်အ၀ဖွင့်ရန် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် အပူပေးစွမ်းဆောင်မှု ညံ့ဖျင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

Mazda CX-5 တွင် မှားယွင်းနေသော ရောစပ်တံခါးဖွင့်စက်၏ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာမှာ ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်မှ အနည်းငယ် ကလစ်သံ (သို့မဟုတ် အခြားသော ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ) ထွက်ပေါ်လာသည်။ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်ကို ချိန်ညှိသည့်အခါ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာသည့်အသံသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။

ရောဂါလက္ခဏာ- ခေါက်သံ

ဒက်ရှ်ဘုတ်နောက်ဘက်မှ ခေါက်သံတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ သင့် CX-5 တွင် မကောင်းတဲ့ ရောစပ်တံခါး လှုံ့ဆော်စက် ညွှန်ပြချက်။ ဟိအသံသည် တံခါးကို နှိပ်လိုက်ခြင်းကဲ့သို့ တစ်ခုခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် လေအေးပေးစက်ကို ဖွင့်/ပိတ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို စတင်သည့်အခါတွင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။

AC ဖွင့်သောအခါတွင် မကောင်းတဲ့ ရောစပ်ထားသော တံခါးဖွင့်စက်သည် ခေါက်သံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။

ရောဂါလက္ခဏာ- ကျယ်လောင်သောအသံ

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်အပူချိန်ကို ချိန်ညှိသောအခါတွင် ဆိုးရွားသောပေါင်းစပ်တံခါးဖွင့်စက်သည် ထူးဆန်းစွာအော်မြည်သံကို ထုတ်ပေးသည်။

တစ်ဘက်ပူ၊ အခြားတစ်ဖက်အေးသည်

နှစ်ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပါရှိသည့် ယာဉ်များတွင် မှားယွင်းသောပေါင်းစပ်တံခါးဖွင့်စက်၏အဖြစ်များသော လက္ခဏာမှာ တစ်ဖက်မှလေပူကိုမှုတ်ထုတ်နေချိန်တွင် တစ်ဖက်သည် လေအေးများကိုမှုတ်ထုတ်နေပါသည်။

ချို့ယွင်းနေသည့်အပိုင်းကို အစားထိုးပါ

မကောင်းတဲ့ ရောစပ်တံခါးဖွင့်စက်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် မပြုပြင်နိုင်ဘဲ အသစ်တစ်ခုနဲ့ အစားထိုးရပါမယ်။ အစားထိုးအလုပ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် ၎င်းကို DIY ပရောဂျက်အဖြစ် အကြံမပြုပါ။ Blend door actuator သည် အစားထိုးပြီးနောက် ပြန်လည်ချိန်ညှိမှု လိုအပ်နိုင်သည်။

7။ Dirty cabin air filter

Dirty cabin air filter သည် Mazda CX-5 တွင် heater airflow အားနည်းခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ cabin air filter သို့မဟုတ် microfilter ဟုခေါ်သော pollen filter သည် ခရီးသည်များ ရှူရှိုက်သော လေများကို စစ်ထုတ်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ညစ်ပတ်သော filter သည် အတွင်းခန်း၏ အလုံးစုံ လေဝင်လေထွက်ကို ယိုယွင်းစေပြီး အပူနှင့် လေ၀င်လေထွက်ကို လျော့ကျစေသည်။

အခန်းအတွင်း လေစစ်စစ်ကို အစားထိုးရန် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်မရှိသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် 10,000-20,000 နောက်ပိုင်းတွင် ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ မိုင်။ ဖုန်ထူတဲ့ကားကို မောင်းရင်သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်ထက် ပိုမိုစောလျင်စွာ ညစ်ပတ်သွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် သင်၏ CX-5 ကို ပြင်ပလေသန့်ဟု သတ်မှတ်ထားသော AC စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက၊ သင့်အိမ်ခန်းလေစစ်ထုတ်စက်သည် လေလည်ပတ်မှုမုဒ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ညစ်ပတ်သွားပါမည်။

အစတွင် စစ်ထုတ်မှုကို အစားထိုးပါ။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဆောင်းရာသီတိုင်း၏

ဆောင်းရာသီအစတွင် အခန်းတွင်းလေစစ်ကို နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။ နွေဦးရာသီနှင့် နွေရာသီရာသီများတွင် ဝတ်မှုန်များနှင့် ပိုးမွှားများကြောင့် အိမ်တွင်းလေစစ်သည် ခက်ခဲပြီး ဆောင်းရာသီတွင် သစ်ရွက်အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ဆောင်းရာသီအတွက် ဆန်းသစ်သောအစပြုမှုကိုပေးသည်၊ ဆီးနှင်းခူမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ မှိုပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် အနာပေါက်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။

အကြံပြုထားသည့်ဗီဒီယို

ညစ်ပတ်သောအခန်းတွင်းလေစစ်ကို သန့်စင်ပေးနိုင်ပါသလား။

CX-5 တွင် cabin air filter ကိုပြောင်းမည့်အစား၊ filter ကို ဦးစွာဆေးကြောရန် မကြာခဏအကြံပြုပါသည်။ ၎င်းကို ဥပမာအားဖြင့် ဖုန်စုပ်စက် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသော လေစနစ်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး မြင်နိုင်သော အမှုန်အမွှားများ၏ ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် သင့်အား စစ်ထုတ်မှု၏ နက်နဲသောအလွှာများသို့ ဝင်ခွင့်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့်၊ သန့်စင်ပြီးနောက်တွင်ပင် filter စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ တိုးလာမည်မဟုတ်ပေ။ စည်းကမ်းအရ၊ စစ်ထုတ်မှု ညစ်ပတ်နေပါက အပြောင်းအလဲကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။

၈။ Sluggish Blower motor

သင်၏ CX-5 ရှိ လေမှုတ်မော်တာသည် လုံလောက်စွာ မလည်ပတ်ပါက၊အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ခုခံမှု/ထိန်းချုပ်မှု module တွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်စေ AC vents များမှ လေ၀င်ပေါက်များ အားနည်းလာမည်ဖြစ်ပြီး အပူပေးစွမ်းဆောင်မှု ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

လေမှုတ်စက် မော်တာမကောင်းသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်စေပြီး ခရီးသည်များသည် လေဝင်ပေါက်များမှ လေဝင်လေထွက် လျော့နည်းသွားသည်ကို ခံစားရနိုင်သည်။ လေ၀င်လေထွက် လျော့နည်းခြင်းသည် လေမှုတ်မော်တာတွင် ပိတ်ဆို့နေသော လေစစ်ထုတ်စက်၊ ညစ်ပတ်သော evaporator သို့မဟုတ် မကောင်းသောမုဒ် တံခါးဖွင့်စက်ကြောင့်လည်း ဖြစ်တတ်သောကြောင့် လေမှုတ်မော်တာတွင် ပြဿနာကို အမြဲမညွှန်ပြကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့အားလုံးကို လေ၀င်လေထွက်မကောင်းဟု စစ်ဆေးသောအခါတွင် ၎င်းတို့အားလုံးကို စစ်ဆေးရပါမည်။

၉။ Dead Blower motor (လေဝင်လေထွက်မရှိ)

သင်၏ Mazda CX-5 တွင် အပူပေးစက်ကိုဖွင့်သည့်အခါ ဒိုင်ခွက်ရှိ လေဝင်ပေါက်များမှ လေဝင်ပေါက်များမရှိပါက၊ ၎င်းသည် ပန်ကာ သို့မဟုတ် လေမှုတ်ကိရိယာနှင့် ပတ်သက်သည့် ပြဿနာဖြစ်သည်ကို ဆိုလိုသည်။ မော်တာလုပ်ဆောင်ချက်။

Mazda CX-5 တွင် လေမှုတ်မော်တာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းအတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ လေလွင့် fuse၊ မကောင်းသော relay၊ resistor သို့မဟုတ် control module ချွတ်ယွင်းခြင်း နှင့် blower motor ချွတ်ယွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဆိုးရွားသောလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ရှိ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် လေမှုတ်မော်တာအား အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။

10။ Dirty evaporator

Dirty evaporator သည် အားနည်းသော လေ၀င်ပေါက်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး CX-5 တွင် အပူပေးစွမ်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ evaporator coil သည် air-conditioning system ၏ cooling function ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ လေသည် အမြဲတမ်း evaporator မှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီးနောက် စီးဆင်းသည်။အပူပေးကိရိယာ အူတိုင်ပေါ်တွင်။

ညစ်ပတ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းသော AC ရေငွေ့ပျံကွိုင် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

အခန်းလေကြောင်းစစ်ဇကာသည် အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အခြားလေထုအမှုန်အမွှားအများစုကို ဖမ်းယူနိုင်သော်လည်း အချို့သောအမှုန်အမွှားများသည် လွတ်ထွက်သွားပြီး ရေငွေ့ပျံသည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိသွားနိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအမှုန်အမွှားများသည် ဆူးတောင်များပေါ်တွင် စုပုံလာပြီး အငွေ့ပျံသည့်နေရာမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ကာ အခန်းတွင်းရှိ လေစီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေပြီး အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်းကို အားနည်းစေသည်။

အပူပေးမုဒ်တွင် ရေငွေ့ပျံ၏လုပ်ဆောင်ချက်

အပူပေးစက်ကိုဖွင့်ပြီး AC ကိုပိတ်သောအခါ၊ ကွန်ပရက်ဆာသည်မဖွင့်ဘဲ evaporator အအေးမခံပါ။ အပူပေးမုဒ်တွင် AC ခလုတ်ကို နှိပ်သောအခါ၊ ကွန်ပရက်ဆာပွင့်လာပြီး အပူပေးကိရိယာသည် အပူပေးစက်ထဲသို့ မဝင်မီ လေကို အေးပြီး ခြောက်သွားစေသည်။ ဤမုဒ်သည် ပြတင်းပေါက်များမှ မြူများကို ရှင်းလင်းရန်အတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။

၁၁။ မှားယွင်းနေသည့် HVAC module

Climate control module သည် သင့် Mazda CX-5 ရှိ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ဦးနှောက်ဖြစ်ပြီး၊ စနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ရှားပါးသောကိစ္စများတွင်၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ရှိ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် အပူပေးကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုကိုရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အတည်ပြုရန် စကင်န်တူးလ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

၁၂။ Blown head gasket

ခေါင်း gasket သည် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများကြားတွင် တံဆိပ်ခတ်ပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆလင်ဒါများအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ပိတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ coolant သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆီ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ဖြစ်သည်။ head gasket မှာ ယိုစိမ့်မှု အမျိုးမျိုး ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။အပူပေးစက်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်းအပါအဝင် သင်၏ CX-5 တွင် ပြဿနာများ။ ၎င်းသည် ကားအဟောင်းများတွင် အများအားဖြင့် အဖြစ်များပါသည်။

Head gasket များသည် အချိန်မရွေး ပျက်စီးနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် အနည်းဆုံး မိုင် 100,000 တာရှည်ခံပါသည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်ခြင်း

လွင့်နေသော ခေါင်းစွပ်ဆီသည် အင်ဂျင်မှ ထွက်သော ဓာတ်ငွေ့များကို အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်စေပြီး အပူပေးအူတိုင်ကို ပလပ်ထိုးစေသည်။ အပူပေးအူတိုင်မှလေကို ရှင်းထုတ်ခြင်းသည် ဦးခေါင်း gasket ကို အစားထိုးမပြီးမချင်း ကူညီပေးမည်မဟုတ်ပါ။

ကြည့်ပါ။: ပေါက်ကြားလာသောပုံများသည် Modern Warfare 3- Damage Control တွင် Duty Call of Duty ၏ အရိပ်အယောင်များကို ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။

အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း

လေလွင့်ခေါင်း gasket သည် coolant များကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ယိုစိမ့်စေပြီး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ သင့် CX-5 သည် coolant ဆုံးရှုံးပါက၊ တစ်နေရာရာတွင် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

CX-5 တွင် head gasket ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း။

မင်းရဲ့ CX-5 မှာ ပေါက်နေတဲ့ head gasket ရှိမရှိ စစ်ဆေးဖို့ အလုပ်ရုံကို သွားစရာမလိုပါဘူး။ စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောစမ်းသပ်ကိရိယာများရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ရောင်စုံအရည်များဖြည့်ထားသောပြွန်ကို ရေတိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီအဖုံးအစား) တွင်ထည့်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ အရည်အရောင်ပြောင်းပါက head gasket တွင် ယိုစိမ့်မှုရှိနေပါသည်။

လေလည်ပတ်မှုမုဒ်ကိုဖွင့်ပါ

ပြင်ပအပူချိန် အလွန်နိမ့်သွားသောအခါ၊ CX-5 တွင် အပူပေးစွမ်းနိုင်မှု လျော့ကျသွားနိုင်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်ကို ပြင်ပလေကို တပ်ဆင်ထားရင်၊ အပူပေးစွမ်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ လေပြန်လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို ပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ စိတ်မပူပါနဲ့၊ အန္တရာယ်မရှိပါဘူး။