Pemanas di Mazda CX-5 memastikan suhu yang nyaman di kompartemen penumpang saat cuaca dingin. Ada banyak alasan untuk kinerja pemanas yang buruk di CX-5, yang dijelaskan dalam artikel ini.

Lihat juga: Tribes of Midgard: Panduan Kontrol Lengkap dan Tips Gameplay untuk Pemula Mazda CX-5 - (Anton Violin / Shutterstock)

Pemanas dapat berhenti bekerja pada Mazda CX-5 karena level cairan pendingin yang rendah atau udara dalam sistem pendingin, inti pemanas yang tersumbat, termostat yang buruk, aktuator pintu campuran yang rusak, pompa air yang buruk, filter udara kabin yang kotor, motor blower yang buruk, atau kerusakan unit kontrol HVAC.

1. Cairan pendingin atau udara yang rendah dalam sistem pendingin

Level cairan pendingin atau udara yang rendah dalam sistem pendingin dapat menyebabkan pemanas berhenti bekerja dengan baik pada CX-5. Jika sistem pendingin tidak penuh dan mengeluarkan cairan dengan benar, pompa air tidak akan dapat mendorong cairan pendingin di sekitar sistem secara efisien.

Sistem pemanas pada CX-5 menggunakan cairan pendingin atau antibeku panas dari blok mesin untuk memanaskan bagian dalam kendaraan. Cairan pendingin panas dipompa melalui inti pemanas yang terletak di belakang dasbor. Ketika Anda menyalakan pemanas, udara akan dihembuskan melalui inti pemanas, sehingga menghangatkan udara di dalam kabin.

Jika ada udara yang terperangkap di dalam inti pemanas, cairan pendingin tidak akan dapat mengalir dengan baik. Karena inti pemanas biasanya sedikit lebih tinggi, udara akan terakumulasi di sana terlebih dahulu. Dengan mengisi dan mengosongkan sistem dengan benar, panas akan kembali.

Suara air yang mengalir deras

Level cairan pendingin yang rendah atau udara di dalam inti pemanas terkadang dapat menyebabkan suara sloshing dari belakang dasbor saat mesin menyala. Suara tersebut paling menonjol tepat setelah Anda menyalakan kendaraan.

Memeriksa level cairan pendingin

Memeriksa level cairan pendingin pada CX-5 adalah pekerjaan yang cukup mudah. Anda hanya perlu menemukan reservoir coolant overflow dan memeriksa level cairan pendingin di dalamnya. Jika level cairan pendingin rendah, buka tutupnya dan tuangkan cairan pendingin ke dalam tangki hingga berada di antara batas minimum dan maksimum.

Video yang direkomendasikan

2. Inti pemanas tersumbat

Inti pemanas yang tersumbat adalah salah satu penyebab utama pemanas tidak berfungsi pada Mazda CX-5. Desain inti pemanas mirip dengan radiator, memiliki saluran internal yang sempit di mana cairan pendingin panas mengalir. Seiring waktu, inti pemanas dapat mulai berkarat atau endapan mineral dapat terbentuk di saluran-saluran ini, menghalangi aliran cairan pendingin.

Cara memeriksa apakah inti pemanas tersumbat

Anda tidak perlu melepas inti pemanas di CX-5 Anda untuk memeriksa apakah tersumbat. Temukan dua selang karet yang terhubung ke inti pemanas melalui area firewall. Rasakan kedua garis karet yang masuk dan keluar dari inti pemanas setelah mesin dihangatkan. Keduanya harus panas. Jika salah satu panas dan yang lain dingin, Anda memiliki inti pemanas yang tersumbat.

Siram inti pemanas

Sebelum Anda mempertimbangkan untuk mengganti inti pemanas pada CX-5 Anda, disarankan untuk membilas inti pemanas yang ada. Pembilasan dilakukan dengan mendorong air melalui selang keluar dari inti pemanas dan menguras kotoran dari selang masuk. Ada kit pembilasan yang tersedia di pasaran yang dapat membantu Anda melakukan pekerjaan itu sendiri.

3. Termostat yang buruk

Termostat adalah bagian dari sistem pendingin di Mazda CX-5 yang memastikan bahwa mesin mencapai suhu operasi optimal secepat mungkin dan mempertahankannya dalam semua kondisi operasi.

Termostat macet terbuka

Ketika Anda menyalakan CX-5 saat mesin dingin, termostat akan memotong aliran cairan pendingin melalui radiator agar dapat dengan cepat mencapai suhu pengoperasian mesin yang optimal. Namun jika termostat mengalami kerusakan dan terjebak pada posisi terbuka, cairan pendingin akan terus mengalir melalui radiator dan mesin akan membutuhkan waktu lama untuk mencapai suhu pengoperasian optimal.

Pemanas membutuhkan waktu lama untuk menghembuskan udara panas

Karena sistem pemanas pada CX-5 mengandalkan cairan pendingin panas dari mesin untuk memanaskan interior, maka pemanas akan menghembuskan udara dingin hingga mesin mencapai suhu operasi normal. Namun jika cuaca terlalu dingin, mesin mungkin tidak akan pernah mencapai suhu operasi optimal dengan termostat yang macet terbuka. Kendaraan Anda juga dapat mengonsumsi lebih banyak bahan bakar dari biasanya.

5. Pompa air yang buruk

Pompa air adalah jantung dari sistem pendingin di CX-5 yang bertanggung jawab untuk memompa cairan pendingin ke seluruh sistem dan mendinginkan mesin. Jika pompa air telah aus dan cairan pendingin tidak disirkulasikan seefektif biasanya, hal ini dapat menyebabkan pemanas berhenti bekerja dengan baik karena cairan pendingin yang tersedia lebih sedikit untuk mentransfer panas antara mesin dan inti pemanas.

Pompa air biasanya bertahan lebih dari 100.000 mil, tetapi dapat rusak kapan saja. Pompa air yang buruk tidak hanya menyebabkan pemanasan yang buruk, tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan mesin karena panas berlebih. Oleh karena itu, penting untuk mendiagnosis pompa air yang rusak pada tahap awal untuk menghindari perbaikan yang mahal di kemudian hari.

6. Aktuator pintu campuran rusak

Blend door actuator berperan dalam mengontrol suhu di dalam CX-5 Anda. Jika blend door actuator gagal membuka pintu campuran sepenuhnya ke arah inti pemanas, maka akan menghasilkan kinerja pemanasan yang buruk.

Gejala paling umum dari aktuator pintu campuran yang rusak pada Mazda CX-5 adalah bunyi klik ringan (atau bunyi tidak biasa lainnya) berulang kali yang berasal dari bawah dasbor. Bunyi ini akan sangat menonjol selama beberapa detik saat Anda menyalakan AC atau menyesuaikan suhu.

Gejala: suara ketukan

Suara ketukan dari balik dasbor bisa menjadi indikator aktuator pintu campuran yang buruk pada CX-5 Anda. Suara tersebut seperti ketukan ringan pada pintu dan biasanya terjadi saat Anda menghidupkan/mematikan sistem AC atau menyalakan mesin.

Aktuator pintu campuran yang buruk menimbulkan suara ketukan saat AC menyala.

Gejala: suara berderit

Aktuator pintu campuran yang buruk menimbulkan suara berderit yang aneh saat menyesuaikan suhu kontrol iklim.

Satu sisi panas, sisi lainnya dingin

Gejala umum dari aktuator pintu campuran yang rusak pada kendaraan dengan sistem kontrol iklim zona ganda adalah satu sisi menghembuskan udara panas sementara sisi lainnya menghembuskan udara dingin.

Mengganti bagian yang rusak

Aktuator pintu campuran yang buruk biasanya tidak dapat diperbaiki dan harus diganti dengan yang baru. Karena kerumitan pekerjaan penggantian, ini tidak disarankan sebagai proyek DIY. Aktuator pintu campuran mungkin memerlukan kalibrasi ulang setelah penggantian.

7. Saringan udara kabin kotor

Filter udara kabin yang kotor adalah penyebab utama lemahnya aliran udara pemanas pada Mazda CX-5. Filter serbuk sari, juga dikenal sebagai filter udara kabin atau microfilter, bertanggung jawab untuk menyaring udara yang dihirup oleh penumpang di dalam kabin. Filter yang kotor menyebabkan ventilasi keseluruhan interior memburuk sehingga mengurangi pemanasan dan aliran udara.

Tidak ada waktu yang pasti untuk mengganti filter udara kabin, namun sebagian besar produsen merekomendasikan penggantian setelah 10.000-20.000 km. Jika Anda mengemudikan kendaraan di lingkungan yang berdebu atau tercemar, filter dapat menjadi kotor lebih cepat daripada yang disarankan oleh produsen. Selain itu, jika Anda mengemudikan CX-5 dengan sistem AC yang disetel ke udara luar yang segar hampir setiap saat, filter udara kabin Anda akan menjadi lebih cepat kotor.lebih cepat dibandingkan dengan mode resirkulasi udara.

Ganti filter di awal setiap musim dingin untuk performa optimal

Umumnya direkomendasikan untuk mengganti filter udara kabin setiap tahun pada awal musim dingin. Musim semi dan musim panas merupakan musim yang berat bagi filter udara kabin karena serbuk sari dan serangga, dan pada musim gugur filter udara kabin dapat tersumbat oleh puing-puing daun. Hal ini memberikan Anda awal yang baru untuk musim dingin, meningkatkan kinerja defroster, dan mengurangi kemungkinan tumbuhnya jamur atau lumut.

Video yang direkomendasikan

Dapatkah Anda membersihkan filter udara kabin yang kotor?

Alih-alih mengganti filter udara kabin di CX-5, sering kali disarankan untuk membersihkan filter terlebih dahulu. Hal ini dapat dilakukan, misalnya, dengan penyedot debu atau sistem udara bertekanan, menghilangkan setidaknya sebagian besar partikel kotoran yang terlihat. Sayangnya, prosedur ini tidak memungkinkan Anda untuk masuk ke lapisan filter yang lebih dalam. Oleh karena itu, kinerja filter tidak akan meningkatsecara signifikan, bahkan setelah dibersihkan. Biasanya, tidak ada yang bisa dihindari untuk mengganti filter jika filter kotor.

8. Motor blower lamban

Jika motor blower pada CX-5 Anda tidak berputar cukup cepat baik karena cacat internal atau karena kesalahan pada resistor/modul kontrol, aliran udara dari ventilasi AC akan menjadi lebih lemah dan kinerja pemanasan akan menurun.

Ketika motor blower rusak, biasanya akan mengeluarkan suara yang tidak biasa saat beroperasi, dan penumpang mungkin merasakan berkurangnya aliran udara dari ventilasi udara. Ingatlah bahwa berkurangnya aliran udara tidak selalu menunjukkan adanya masalah pada motor blower, karena hal ini juga dapat terjadi karena filter udara kabin yang tersumbat, evaporator yang kotor, atau aktuator pintu mode yang rusak. Jadi, semuanya harus diperiksa saat mendiagnosis kerusakan.aliran udara.

9. Motor blower mati (tidak ada aliran udara)

Jika tidak ada aliran udara dari ventilasi udara di dasbor saat Anda menyalakan pemanas di Mazda CX-5 Anda, itu berarti masalahnya terkait dengan fungsi motor kipas atau blower.

Penyebab paling umum motor blower tidak berfungsi pada Mazda CX-5 adalah sekring putus, relai rusak, kerusakan resistor atau modul kontrol, dan motor blower yang rusak. Namun, konektor listrik yang buruk atau kabel yang putus, atau cacat pada unit kontrol iklim juga dapat menyebabkan motor blower berhenti bekerja.

10. Evaporator kotor

Evaporator yang kotor dapat menyebabkan aliran udara yang lemah dan mengurangi kinerja pemanasan pada CX-5. Meskipun koil evaporator merupakan komponen dari fungsi pendinginan sistem pendingin udara, namun udara selalu pertama kali melewati evaporator dan kemudian mengalir melalui inti pemanas.

Perbandingan koil evaporator AC yang kotor vs yang bersih.

Filter udara kabin menangkap sebagian besar kotoran atau partikel udara lainnya, tetapi beberapa partikel lolos dan dapat tersangkut di evaporator. Seiring waktu, partikel-partikel ini menumpuk di sirip dan menghalangi aliran udara melalui evaporator, sehingga menyebabkan berkurangnya aliran udara di dalam kabin dan pemanasan atau pendinginan yang buruk.

Fungsi evaporator dalam mode pemanasan

Ketika pemanas dihidupkan dan AC dimatikan, kompresor tidak menyala dan evaporator tidak didinginkan. Ketika Anda menekan tombol AC dalam mode pemanasan, kompresor menyala dan evaporator mendinginkan dan mengeringkan udara sebelum masuk ke inti pemanas. Mode ini berguna untuk membersihkan kabut dari jendela.

11. Modul HVAC rusak

Modul kontrol iklim adalah otak dari sistem AC di Mazda CX-5 Anda, yang bertanggung jawab untuk mengontrol semua komponen dalam sistem. Dalam kasus yang jarang terjadi, kesalahan pada unit kontrol iklim dapat menyebabkan pemanas berhenti berfungsi. Hal ini memerlukan alat pemindaian untuk memastikan pengoperasian yang benar.

12. Gasket kepala yang ditiup

Gasket kepala bertanggung jawab untuk menyediakan segel antara blok mesin dan kepala silinder. Tujuannya adalah untuk menutup gas pembakaran di dalam silinder dan untuk menghindari cairan pendingin atau oli mesin bocor ke dalam silinder. Kebocoran pada paking kepala dapat menyebabkan berbagai macam masalah pada CX-5 Anda, termasuk kinerja pemanas yang buruk. Hal ini sebagian besar terjadi pada kendaraan yang lebih tua.

Gasket kepala dapat rusak kapan saja, tetapi biasanya bertahan setidaknya 100.000 mil dengan perawatan mesin yang tepat.

Gas buang yang bocor

Gasket kepala yang pecah dapat menyebabkan gas buang dari mesin masuk ke sistem pendingin dan menyumbat inti pemanas. Membersihkan udara dari inti pemanas tidak akan membantu sampai gasket kepala diganti.

Cairan pendingin yang bocor

Gasket kepala yang pecah dapat menyebabkan cairan pendingin bocor ke ruang bakar dan terbakar. Jika CX-5 Anda kehilangan cairan pendingin, berarti ada kebocoran di suatu tempat atau cairan tersebut terbakar di dalam mesin.

Bagaimana cara memeriksa apakah paking kepala bocor di CX-5?

Anda tidak perlu pergi ke bengkel untuk memeriksa kebocoran head gasket pada CX-5. Ada alat uji yang tersedia di pasaran di mana Anda hanya perlu memasukkan tabung berisi cairan berwarna ke dalam radiator (sebagai pengganti tutup radiator), lalu nyalakan mesin. Jika cairan tersebut berubah warna, berarti ada kebocoran pada head gasket.

Aktifkan mode resirkulasi udara

Ketika suhu di luar turun terlalu rendah, kinerja pemanasan dapat berkurang pada CX-5 jika sistem AC diatur ke udara luar. Untuk meningkatkan efisiensi pemanasan, disarankan untuk mengaktifkan mode resirkulasi udara. Jangan khawatir, tidak ada risiko tercekik, karena mode resirkulasi udara masih memungkinkan hingga sekitar 10 persen udara yang berasal dari ventilasi udara masih segar.udara dari luar.

Mengaktifkan mode resirkulasi udara di kendaraan Anda akan menggunakan udara yang ada di dalam kabin untuk memanaskan interior. Sedikit udara dari luar ditambahkan untuk menjaga tingkat oksigen di dalam kabin.

Kesimpulan

Ada banyak alasan mengapa pemanas di Mazda CX-5 Anda tidak berfungsi dengan baik. Ketika mencari penyebabnya, Anda harus mulai dengan penyebab yang paling jelas: level cairan pendingin rendah atau udara dalam sistem pendingin, dan inti pemanas yang tersumbat.

Lihat juga: Peringkat Madden 22 WR: Penerima Lebar Terbaik dalam Permainan

Dalam hal apa pun, orang awam disarankan untuk mengunjungi bengkel. Mekanik profesional dapat dengan cepat mendiagnosis masalah pemanasan untuk Anda.