Отопитель в Mazda CX-5 обеспечивает комфортную температуру в салоне в прохладную погоду. Существует множество причин плохой работы отопителя в CX-5, о которых мы расскажем в этой статье.

Mazda CX-5 - (Anton Violin / Shutterstock)

Отопитель может перестать работать в Mazda CX-5 из-за низкого уровня охлаждающей жидкости или воздуха в системе охлаждения, засорения сердечника отопителя, неисправного термостата, неисправного привода двери заслонки, неисправного водяного насоса, загрязненного салонного воздушного фильтра, неисправного двигателя вентилятора или неисправности блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Смотрите также: Руководство по управлению WWE 2K23 для Xbox One, Xbox Series X

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздуха в системе охлаждения

Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздух в системе охлаждения могут привести к тому, что отопитель в CX-5 перестанет работать должным образом. Если система охлаждения не заполнена и не продута должным образом, водяной насос не сможет эффективно проталкивать охлаждающую жидкость по всей системе.

Система отопления CX-5 использует горячую охлаждающую жидкость или антифриз из блока двигателя для обогрева салона автомобиля. Горячая охлаждающая жидкость прокачивается через сердечник отопителя, расположенный за приборной панелью. При включении отопления воздух продувается через сердечник отопителя, нагревая воздух в салоне.

Если в сердечнике радиатора задерживается воздух, охлаждающая жидкость не может нормально проходить через него. Поскольку сердечник радиатора обычно расположен немного выше, воздух будет скапливаться в первую очередь там. После заполнения и правильного удаления воздуха из системы тепло должно вернуться.

Звук клокочущей воды

Низкий уровень охлаждающей жидкости или наличие воздуха в сердечнике радиатора иногда могут вызывать булькающий звук из-за приборной панели при работающем двигателе. Звук наиболее отчетливо проявляется сразу после запуска автомобиля.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости в CX-5 не требует особых усилий: достаточно найти переливной бачок охлаждающей жидкости и проверить уровень жидкости в нем. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, откройте крышку и залейте в бачок немного охлаждающей жидкости, пока она не окажется между минимальной и максимальной отметками.

Рекомендуемое видео

2. Засоренный сердечник радиатора

Засорение сердечника отопителя является одной из основных причин неработающего отопления в Mazda CX-5. Конструкция сердечника отопителя аналогична радиатору, он имеет узкие внутренние каналы, по которым течет горячая охлаждающая жидкость. Со временем сердечник отопителя может начать ржаветь или в этих каналах могут образовываться минеральные отложения, блокирующие поток охлаждающей жидкости.

Как проверить, не засорился ли сердечник отопителя

Чтобы проверить, не засорен ли сердечник отопителя, не обязательно снимать его. Найдите два резиновых шланга, подсоединенных к сердечнику отопителя в районе брандмауэра. После прогрева двигателя потрогайте оба резиновых шланга, идущих в сердечник отопителя и выходящих из него. Оба должны быть горячими. Если один горячий, а другой холодный, значит, у вас засорен сердечник отопителя.

Промыть сердечник отопителя

Перед заменой сердечника радиатора в автомобиле CX-5 рекомендуется промыть имеющийся сердечник. Промывка осуществляется путем подачи воды через выходной шланг сердечника и слива загрязнений из входного шланга. На рынке доступны комплекты для промывки, с помощью которых можно выполнить эту работу самостоятельно.

3. Плохой термостат

Термостат - это часть системы охлаждения автомобиля Mazda CX-5, которая обеспечивает скорейшее достижение двигателем оптимальной рабочей температуры и ее поддержание при любых условиях эксплуатации.

Термостат заклинило в открытом положении

При запуске холодного двигателя термостат перекрывает поток охлаждающей жидкости через радиатор для быстрого достижения оптимальной рабочей температуры двигателя. Если же термостат имеет дефект и застрял в открытом положении, охлаждающая жидкость будет постоянно поступать через радиатор, и двигателю может потребоваться много времени для достижения оптимальной рабочей температуры.

Нагреватель долго подает горячий воздух

Поскольку система отопления в CX-5 опирается на горячую охлаждающую жидкость двигателя для обогрева салона, печка будет подавать холодный воздух до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Но если погода слишком холодная, двигатель может так и не достичь оптимальной рабочей температуры из-за заклинившего термостата. Кроме того, ваш автомобиль может потреблять больше топлива, чем обычно.

5. Плохой водяной насос

Водяной насос - это сердце системы охлаждения CX-5, отвечающее за прокачку охлаждающей жидкости по всей системе и охлаждение двигателя. Если водяной насос износился и охлаждающая жидкость циркулирует не так эффективно, как раньше, это может привести к тому, что отопитель перестанет работать должным образом, поскольку уменьшится количество охлаждающей жидкости для передачи тепла между двигателем и сердечником отопителя.

Водяные насосы обычно служат более 100 тыс. км пробега, однако они могут выйти из строя в любой момент. Неисправный водяной насос не только плохо греет, но и может привести к повреждению двигателя из-за перегрева. Поэтому важно диагностировать неисправный водяной насос на ранних стадиях, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

Смотрите также: Лучшие кабели HDMI для игр

6. Неисправность привода двери зажигания

Привод двери заслонки играет важную роль в регулировании температуры внутри автомобиля CX-5. Если привод двери заслонки не может полностью открыть дверь заслонки по направлению к сердечнику отопителя, это приведет к ухудшению работы системы отопления.

Наиболее распространенным симптомом неисправности привода двери зажигания в Mazda CX-5 является легкий щелкающий звук (или другой необычный шум), периодически доносящийся из-под приборной панели. Звук будет наиболее отчетливым в течение нескольких секунд при включении кондиционера или регулировке температуры.

Симптом: стук

Стук, доносящийся из-за приборной панели, может быть признаком неисправности привода комбинированной двери в автомобиле CX-5. Звук похож на легкое постукивание по двери и обычно возникает при включении/выключении системы кондиционирования или запуске двигателя.

Неисправный привод двери смесителя, издающий стук при включении кондиционера.

Симптом: скрип

Неисправный привод двери смесителя, издающий странный скрипящий звук при регулировке температуры климат-контроля.

Одна сторона горячая, другая холодная

Распространенным симптомом неисправности привода двери смесителя в автомобилях с двухзонной системой климат-контроля является то, что с одной стороны дует горячий воздух, а с другой - холодный.

Замените неисправную деталь

Неисправный привод двери смешивания обычно не подлежит ремонту и должен быть заменен на новый. Ввиду сложности работ по замене не рекомендуется выполнять их самостоятельно. После замены может потребоваться повторная калибровка привода двери смешивания.

7. загрязненный воздушный фильтр салона

Загрязненный салонный фильтр является основной причиной слабого потока воздуха в отопителе Mazda CX-5. Пыльцевой фильтр, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, отвечает за фильтрацию воздуха, которым дышат пассажиры в салоне. Загрязненный фильтр приводит к ухудшению общей вентиляции салона, что приводит к снижению температуры и потока воздуха.

Определенного срока замены салонного фильтра не существует, но большинство производителей рекомендуют менять его через 10 000-20 000 км пробега. Если вы эксплуатируете автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может загрязниться гораздо раньше, чем рекомендует производитель. Кроме того, если вы большую часть времени ездите на CX-5 с кондиционером, настроенным на свежий наружный воздух, салонный фильтр будет загрязняться гораздо быстрее.быстрее по сравнению с режимом рециркуляции воздуха.

Заменяйте фильтр в начале каждой зимы для обеспечения оптимальной производительности

Обычно рекомендуется заменять воздушный фильтр салона каждый год в начале зимнего сезона. Весной и летом воздушный фильтр салона испытывает большие нагрузки из-за пыльцы и насекомых, а осенью он может забиваться остатками листвы. Это позволяет начать зиму с чистого листа, улучшить работу дефростера и снизить вероятность образования плесени или грибка.

Рекомендуемое видео

Можно ли очистить загрязненный воздушный фильтр салона?

Вместо замены салонного фильтра в CX-5 часто рекомендуется сначала очистить фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив хотя бы большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра. Поэтому производительность фильтра не увеличитсяКак правило, при загрязненном фильтре замены не избежать.

8. Вялый мотор вентилятора

Если электродвигатель вентилятора в автомобиле CX-5 вращается недостаточно быстро либо из-за внутреннего дефекта, либо из-за неисправности резистора/модуля управления, поток воздуха из вентиляционных отверстий будет слабее, а эффективность обогрева ухудшится.

При выходе из строя электродвигателя нагнетателя обычно возникают необычные шумы при работе, а пассажиры могут ощущать снижение потока воздуха из вентиляционных отверстий. Следует помнить, что снижение потока воздуха не всегда свидетельствует о неисправности электродвигателя нагнетателя, поскольку это может происходить также из-за засорения салонного фильтра, загрязнения испарителя или неисправности привода двери режима. Поэтому при диагностике необходимо проверять все эти факторы.воздушный поток.

9. Неисправный двигатель вентилятора (нет потока воздуха)

Если при включении отопителя в автомобиле Mazda CX-5 отсутствует поток воздуха из вентиляционных отверстий на приборной панели, это означает, что проблема связана с работой вентилятора или электродвигателя нагнетателя.

Наиболее распространенными причинами неработающего двигателя обдува в Mazda CX-5 являются перегоревший предохранитель, неисправное реле, неисправность резистора или модуля управления, а также неисправность двигателя обдува. Однако плохой электрический разъем или обрыв провода, а также неисправность блока управления климатической установкой также могут стать причиной неработающего двигателя обдува.

10. Загрязненный испаритель

Загрязненный испаритель может вызвать слабый поток воздуха и снизить эффективность обогрева в CX-5. Хотя испаритель является компонентом охлаждающей функции системы кондиционирования, воздух всегда сначала проходит через испаритель, а затем проходит через сердечник нагревателя.

Сравнение загрязненного и чистого змеевика испарителя кондиционера.

Салонный фильтр задерживает большую часть грязи и других частиц, но некоторые частицы выходят из него и могут попасть на испаритель. Со временем эти частицы накапливаются на ребрах и блокируют поток воздуха через испаритель, что приводит к снижению потока воздуха в салоне и плохому нагреву или охлаждению.

Функционирование испарителя в режиме нагрева

Если печка включена, а кондиционер выключен, компрессор не включается и испаритель не охлаждается. При нажатии кнопки AC в режиме обогрева включается компрессор, испаритель охлаждает и осушает воздух, прежде чем он попадет в сердечник печки. Этот режим полезен для очистки стекол от тумана.

11. Неисправный модуль HVAC

Модуль климат-контроля является "мозгом" системы кондиционирования автомобиля Mazda CX-5 и отвечает за управление всеми компонентами системы. В редких случаях неисправность блока климат-контроля может привести к прекращению работы отопителя. Для подтверждения правильности работы потребуется сканер.

12. Выдутая прокладка головки

Прокладка головки блока отвечает за уплотнение между блоком двигателя и головками цилиндров. Ее назначение - герметизировать продукты сгорания внутри цилиндров и предотвратить утечку охлаждающей жидкости или моторного масла в цилиндры. Утечки в прокладке головки блока могут вызвать различные проблемы в автомобиле CX-5, включая плохую работу отопителя. В основном это характерно для старых автомобилей.

Прокладки головки могут выйти из строя в любой момент, но при правильном обслуживании двигателя они обычно служат не менее 100 000 миль.

Утечка выхлопных газов

Прокладка головки может привести к тому, что отработавшие газы из двигателя попадут в систему охлаждения и закупорят сердечник отопителя. Очистка сердечника от воздуха не поможет, пока не будет заменена прокладка головки.

Утечка охлаждающей жидкости

Прокладка головки может привести к утечке охлаждающей жидкости в камеры сгорания и ее сгоранию. Если ваш CX-5 теряет охлаждающую жидкость, это означает, что где-то есть утечка или она сгорает внутри двигателя.

Как проверить, не течет ли прокладка головки в CX-5?

Для проверки негерметичности прокладки головки блока CX-5 не обязательно ехать на станцию техобслуживания. На рынке имеются тестовые наборы, в которые достаточно вставить трубку с цветной жидкостью в радиатор (вместо крышки радиатора), а затем запустить двигатель. Если жидкость изменит цвет, значит, в прокладке головки есть течь.

Включение режима рециркуляции воздуха

При понижении температуры наружного воздуха в CX-5 может снизиться эффективность обогрева, если система кондиционирования настроена на подачу наружного воздуха. Для повышения эффективности обогрева рекомендуется включить режим рециркуляции воздуха. Не беспокойтесь, риска задохнуться нет, поскольку в режиме рециркуляции воздуха до 10% воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий, остается свежимвоздух извне.

При включении режима рециркуляции воздуха в автомобиле для обогрева салона используется имеющийся в салоне воздух, а для поддержания уровня кислорода в салоне добавляется немного наружного воздуха.

Заключение

Существует множество причин, по которым отопитель в автомобиле Mazda CX-5 не работает должным образом. При поиске причины следует начать с наиболее очевидных: низкий уровень охлаждающей жидкости или воздуха в системе охлаждения, а также засорение сердечника отопителя.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется обратиться в мастерскую. Профессиональный механик сможет быстро диагностировать проблему с отоплением.