Grijač u Mazdi CX-5 osigurava ugodnu temperaturu u putničkom prostoru kada je hladno. Postoji mnogo razloga za loše performanse grijanja u CX-5, koji su objašnjeni u ovom članku.

Mazda CX-5 – (Anton Violin / Shutterstock)

The grijač može prestati raditi u Mazdi CX-5 zbog niskog nivoa rashladne tekućine ili zraka u sistemu za hlađenje, začepljenog jezgra grijača, lošeg termostata, neispravnog aktuatora na vratima, loše pumpe za vodu, prljavog filtera za zrak u kabini, lošeg motora ventilatora ili kontrolne jedinice HVAC-a kvar.

1. Nizak nivo rashladne tečnosti ili vazduha u sistemu za hlađenje

Nizak nivo rashladne tečnosti ili vazduha u sistemu za hlađenje mogu uzrokovati da grejač prestane da radi ispravno u CX-5. Ako sistem za hlađenje nije pun i pravilno odzračen, pumpa za vodu neće moći efikasno gurati rashladnu tečnost oko sistema.

Sistem grijanja u CX-5 koristi vruću rashladnu tekućinu ili antifriz iz bloka motora za grijati unutrašnjost vozila. Vruća rashladna tečnost se pumpa kroz jezgro grijača smješteno iza komandne ploče. Kada uključite grijanje, zrak ulazi kroz jezgro grijača, zagrijavajući zrak u kabini.

Ako je zrak zarobljen unutar jezgre grijača, rashladna tekućina neće moći pravilno teći kroz nju. Budući da je jezgro grijača obično nešto više, zrak će se tamo prvo akumulirati. Punjenje i pravilno odzračivanje sistema bi trebalo da dođe do toplotegušenje, jer način recirkulacije zraka i dalje omogućava da do otprilike 10 posto zraka koji dolazi iz otvora za zrak bude svjež zrak izvana.

Uključivanjem režima recirkulacije zraka u vašem vozilu koristit će se postojeći zrak unutar kabine za grijanje unutrašnjosti. Dodato je malo vanjskog zraka kako bi se održao nivo kisika u kabini.

Zaključak

Postoji mnogo razloga zašto grijač u vašoj Mazdi CX-5 ne radi ispravno. U potrazi za razlogom treba početi od najočiglednijih uzroka: nizak nivo rashladne tečnosti ili vazduha u sistemu za hlađenje, i začepljeno jezgro grejača.

U svakom slučaju, preporučljivo je da laici posete radionicu. Profesionalni mehaničar može za vas brzo dijagnosticirati problem grijanja.

pozadi.

Zvuk pljuskanja vode

Nizak nivo rashladne tečnosti ili vazduha u jezgru grejača ponekad mogu izazvati zvuk prskanja iza komandne table kada motor radi. Zvuk je najizraženiji odmah nakon pokretanja vozila.

Provjera nivoa rashladne tekućine

Provjera nivoa rashladne tekućine u CX-5 je prilično težak posao. Potrebno je samo da locirate prelivni rezervoar rashladne tečnosti i proverite nivo rashladne tečnosti u njemu. Ako je nivo rashladne tečnosti nizak, otvorite poklopac i ulijte malo rashladne tečnosti u rezervoar dok ne bude između minimalne i maksimalne oznake.

Preporučeni video

2. Začepljeno jezgro grijača

Začepljeno jezgro grijača jedan je od vodećih uzroka nefunkcionisanja grijanja u Mazdi CX-5. Dizajn jezgre grijača sličan je radijatoru, ima uske unutrašnje kanale kroz koje teče vruća rashladna tekućina. Vremenom, jezgro grijača može početi da hrđa ili se u tim kanalima mogu formirati mineralne naslage, blokirajući protok rashladne tekućine.

Kako provjeriti da li je jezgro grijača začepljeno

Ne morate uklanjati jezgro grijača u svom CX-5 da biste provjerili je li začepljeno. Pronađite dva gumena crijeva koja se spajaju na jezgro grijača kroz područje vatrozida. Osjetite kako gumene linije ulaze i izlaze iz jezgre grijača nakon što se motor zagrije. Oba bi trebala biti vruća. Ako je jedno vruće, a drugo hladno, imate začepljeno jezgro grijača.

Isperite jezgro grijača

prije nego što razmislitezamjenom jezgre grijača u vašem CX-5, preporučuje se ispiranje postojećeg jezgra grijača. Ispiranje se vrši guranjem vode kroz izlazno crijevo jezgre grijača i ispuštanjem prljavštine iz dovodnog crijeva. Na tržištu su dostupni kompleti za ispiranje koji vam mogu pomoći da sami obavite posao.

3. Loš termostat

Termostat je dio rashladnog sistema u Mazdi CX-5 koji osigurava da motor dostigne optimalnu radnu temperaturu što je prije moguće i održava je u svim radnim uvjetima.

Termostat je zaglavljen otvoren

Kada pokrenete svoj CX-5 kada je motor hladan, termostat prekida protok rashladne tekućine kroz hladnjak kako bi brzo postigao optimalnu radnu temperaturu motora. Ali ako je termostat razvio kvar i zaglavio se u otvorenom položaju, rashladna tekućina će neprestano teći kroz hladnjak i motoru može trebati dosta vremena da dostigne svoju optimalnu radnu temperaturu.

Grijaču je potrebno dugo vremena za ispuhivanje vrućeg zraka

Pošto se sistem grijanja u CX-5 oslanja na vruću rashladnu tekućinu iz motora za zagrijavanje unutrašnjosti, grijač će puhati hladan zrak dok motor ne dostigne normalnu radnu temperaturu. Ali ako je vrijeme previše hladno, motor možda nikada neće postići svoju optimalnu radnu temperaturu sa zaglavljenim otvorenim termostatom. Vaše vozilo također može potrošiti više goriva nego inače.

5. Loša vodapumpa

Pumpa za vodu je srce rashladnog sistema u CX-5 odgovorna za pumpanje rashladne tečnosti kroz sistem i hlađenje motora. Ako se pumpa za vodu istrošila i rashladna tečnost ne cirkuliše tako efikasno kao nekada, to može dovesti do prestanka rada grejača jer je na raspolaganju manje rashladne tečnosti za prenos toplote između motora i jezgra grejača.

Vodne pumpe obično traju više od 100.000 milja, ali mogu otkazati u bilo kojem trenutku. Loša pumpa za vodu ne samo da će uzrokovati loše grijanje, već može dovesti i do oštećenja motora zbog pregrijavanja. Stoga je važno dijagnosticirati neispravnu pumpu za vodu u ranim fazama kako biste izbjegli skupe popravke kasnije.

6. Neispravan aktuator za miješana vrata

Pogon miješanih vrata igra ulogu u kontroli temperature unutar vašeg CX-5. Ako pokretač vrata za miješanje ne uspije u potpunosti otvoriti vrata za miješanje prema jezgri grijača, to će rezultirati lošim performansama grijanja.

Najčešći simptom neispravnog pokretača miješanih vrata u Mazdi CX-5 je blagi škljocaj (ili druga neuobičajena buka) koja više puta dolazi ispod instrument table. Zvuk će biti najizraženiji nekoliko sekundi kada uključite klima-uređaj ili podesite temperaturu.

Simptom: zvuk kucanja

Može se pojaviti buka kucanja iza kontrolne ploče indikator lošeg pokretača blende vrata u vašem CX-5. TheZvuk je nešto poput laganog kuckanja po vratima i obično se dešava kada uključite/isključite sistem klimatizacije ili pokrenete motor.

Loš blend aktuator vrata koji kuca kada se AC uključi.

Simptom: zvuk škripe

Loš spojni aktuator vrata koji proizvodi čudan škripavi zvuk pri podešavanju temperature kontrole klime.

Jedna strana vruća, druga hladna

Uobičajeni simptom neispravnog mješovitog pokretača vrata u vozilima sa dvozonskim sistemom kontrole klime je da jedna strana puše vrući zrak dok druga strana puše hladan zrak.

Zamijenite neispravan dio

Pogrešan pokretač vrata se obično ne može popraviti i mora se zamijeniti novim. Zbog složenosti posla zamjene, ne preporučuje se kao DIY projekat. Pogon vrata za miješanje može zahtijevati ponovnu kalibraciju nakon zamjene.

7. Prljav filter zraka u kabini

Prljav filter zraka u kabini je vodeći uzrok slabog protoka zraka u grijaču u Mazdi CX-5. Filter za polen, poznat i kao filter za zrak u kabini ili mikrofilter, odgovoran je za filtriranje zraka koji putnici udišu u kabini. Prljavi filter uzrokuje pogoršanje cjelokupne ventilacije unutrašnjosti što rezultira smanjenim grijanjem i protokom zraka.

Ne postoji određeno vrijeme za zamjenu filtera za zrak u kabini, ali većina proizvođača preporučuje promjenu nakon 10.000-20.000 milja. Ako vozite svoje vozilo po prašiniili zagađenog okoliša, filter se može zaprljati mnogo prije nego što preporučuje proizvođač. Osim toga, ako vozite svoj CX-5 sa AC sistemom podešenim na svjež vanjski zrak većinu vremena, vaš filter za zrak u kabini će se zaprljati mnogo prije u poređenju sa režimom recirkulacije zraka.

Zamijenite filter na početku svake zime za optimalne performanse

Općenito se preporučuje zamjena filtera zraka u kabini svake godine na početku zimske sezone. Proljetne i ljetne sezone su teške za filter zraka u kabini zbog polena i buba, a u jesen se mogu začepiti ostacima lišća. Ovo vam daje novi početak zime, poboljšava performanse odleđivača i smanjuje šanse za pojavu plijesni ili plijesni.

Vidi_takođe: Maneater: Shadow Evolution Set lista i vodič

Preporučeni video

Možete li očistiti prljav filter zraka u kabini?

Umjesto mijenjanja filtera za zrak kabine u CX-5, često se preporučuje da prvo očistite filter. To se može učiniti, na primjer, usisivačem ili sistemom za komprimirani zrak, uklanjajući barem veliki dio vidljivih čestica prljavštine. Nažalost, ovaj postupak vam ne dozvoljava da uđete u dublje slojeve filtera. Stoga se učinak filtera neće značajno povećati čak ni nakon čišćenja. U pravilu se ne može izbjeći promjena ako je filter prljav.

8. Spor motor ventilatora

Ako se motor ventilatora u vašem CX-5 ne okreće dovoljno brzobilo zbog unutrašnjeg kvara ili zbog kvara na otporniku/kontrolnom modulu, protok zraka iz otvora za izmjeničnu struju će biti slabiji i učinak grijanja će biti smanjen.

Kada se motor ventilatora pokvari , obično stvara neuobičajene zvukove tokom rada, a putnici mogu osjetiti smanjen protok zraka iz ventilacijskih otvora. Imajte na umu da smanjeni protok zraka ne ukazuje uvijek na problem s motorom ventilatora, jer se može dogoditi i zbog začepljenog filtera zraka u kabini, prljavog isparivača ili lošeg pokretača vrata. Dakle, svi oni moraju biti pregledani prilikom dijagnosticiranja lošeg protoka zraka.

Vidi_takođe: Koji su najbolji Roblox avatari za korištenje u 2023.?

9. Mrtvi motor ventilatora (nema protoka zraka)

Ako nema strujanja zraka iz ventilacijskih otvora na instrument tabli kada uključite grijač u svojoj Mazdi CX-5, to znači da je problem povezan s ventilatorom ili ventilatorom funkcija motora.

Najčešći uzroci zbog kojih motor ventilatora ne radi u Mazdi CX-5 su pregorio osigurač, loš relej, kvar otpornika ili upravljačkog modula i neispravan motor ventilatora. Međutim, loš električni konektor ili slomljena žica, ili kvar na jedinici za kontrolu klime također mogu uzrokovati prestanak rada motora ventilatora.

10. Prljavi isparivač

Prljavi isparivač može uzrokovati slab protok zraka i smanjiti performanse grijanja u CX-5. Iako je zavojnica isparivača sastavni dio funkcije hlađenja klimatizacijskog sistema, ali zrak uvijek prvo prođe kroz isparivač, a zatim tečepreko jezgre grijača.

Prljavo i čisto poređenje zavojnice AC isparivača.

Filter za zrak kabine hvata većinu prljavštine ili drugih čestica u zraku, ali neke čestice izlaze i mogu se zaglaviti u isparivaču. Vremenom se ove čestice nakupljaju na rebrima i blokiraju protok vazduha kroz isparivač, uzrokujući smanjen protok vazduha u kabini i loše grejanje ili hlađenje.

Funkcija isparivača u režimu grejanja

Kada je grijač uključen i AC isključen, kompresor se ne uključuje i isparivač se ne hladi. Kada pritisnete dugme AC u režimu grejanja, kompresor se uključuje, a isparivač hladi i suši vazduh pre nego što uđe u jezgro grejača. Ovaj način rada je koristan za uklanjanje magle sa prozora.

11. Neispravan HVAC modul

Modul kontrole klime je mozak klima sistema u vašoj Mazdi CX-5, odgovoran za kontrolu svih komponenti u sistemu. U rijetkim slučajevima, kvar na jedinici kontrole klime može uzrokovati prestanak rada grijača. Ovo bi zahtijevalo alat za skeniranje da potvrdi ispravan rad.

12. Prepuhana zaptivka glave

Zaptivka glave je odgovorna za obezbeđivanje brtve između bloka motora i glava cilindra. Njegova svrha je da zatvori plinove izgaranja unutar cilindara i da izbjegne curenje rashladne tekućine ili motornog ulja u cilindre. Curenje zaptivke glave može uzrokovati razne vrsteprobleme u vašem CX-5 uključujući loše performanse grijača. Ovo je uglavnom uobičajeno kod starijih vozila.

Brtvila glave mogu pokvariti u bilo kojem trenutku, ali obično traju najmanje 100.000 milja uz pravilno održavanje motora.

Propuštanje izduvnih gasova

Zaptivka glave prepuhana može uzrokovati da izduvni gasovi iz motora uđu u sistem za hlađenje i začepe jezgro grejača. Čišćenje zraka iz jezgra grijača neće pomoći sve dok se zaptivka glave ne zamijeni.

Kurenje rashladne tekućine

Prepuhana brtva glave može uzrokovati curenje rashladne tekućine u komore za sagorijevanje i izgaranje. Ako vaš CX-5 gubi rashladnu tečnost, to znači da negdje curi ili se izgara u motoru.

Kako provjeriti curi li brtva glave u CX-5?

Ne morate ići u radionicu da provjerite da li curi zaptivač glave vašeg CX-5. Na tržištu postoje setovi za testiranje u kojima je potrebno samo ubaciti cijev napunjenu obojenom tekućinom u hladnjak (mjesto poklopca hladnjaka), a zatim pokrenuti motor. Ako tečnost promijeni boju, onda dolazi do curenja u zaptivki glave.

Uključite način recirkulacije zraka

Kada vanjska temperatura padne preniska, učinak grijanja može biti smanjen u CX-5 ako je sistem klimatizacije postavljen na vanjski zrak. Da biste poboljšali efikasnost grijanja, preporučuje se uključivanje režima recirkulacije zraka. Ne brinite, nema rizika