గత సంవత్సరం Imola F1 గేమ్‌లో మొదటిసారి కనిపించింది, దాని యొక్క క్లాసిక్ వెర్షన్ F1 2013లో చేర్చబడింది. పోర్టిమావో మాదిరిగానే, Imola F1 22లో డ్రైవ్ చేయడం ఒక సంపూర్ణమైన ఆనందం మరియు ఇది నిస్సందేహంగా అత్యంత ఉత్తేజకరమైన సర్క్యూట్‌లలో ఒకటి. మొత్తం ఆట. మీరు దానితో పట్టు సాధించడంలో సహాయపడటానికి, ఈ మంత్రముగ్దులను చేసే ట్రాక్ కోసం మా సెటప్ గైడ్ ఇక్కడ ఉంది.

ప్రతి F1 సెటప్ కాంపోనెంట్ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, పూర్తి F1 22 సెటప్‌ల గైడ్‌ని చూడండి.

ఇమోలా సర్క్యూట్ కోసం ఉత్తమ తడి మరియు పొడి ల్యాప్ సెటప్‌ల కోసం ఇవి సిఫార్సు చేయబడిన సెట్టింగ్‌లు.

ఉత్తమ F1 22 Imola (Emilia Romagna) సెటప్

వీటిని ఉపయోగించండి ఇమోలాలో ఉత్తమ సెటప్ కోసం కారు సెట్టింగ్‌లు:

• ఫ్రంట్ వింగ్ ఏరో: 24
• వెనుక వింగ్ ఏరో: 28
• DT ఆన్ థ్రాటిల్: 85%
• DT ఆఫ్ థ్రాటిల్: 54%
• ఫ్రంట్ క్యాంబర్: -2.50
• వెనుక కాంబర్: -2.00
• ఫ్రంట్ టో: 0.05
• వెనుక కాలి: 0.20
• ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్: 9
• వెనుక సస్పెన్షన్: 2
• ముందు యాంటీ-రోల్ బార్: 9
• వెనుక యాంటీ-రోల్ బార్: 1
• ఫ్రంట్ రైడ్ ఎత్తు: 3
• వెనుక రైడ్ ఎత్తు: 5
• బ్రేక్ ప్రెజర్: 100%
• ఫ్రంట్ బ్రేక్ బయాస్: 55%
• ఫ్రంట్ రైడ్ టైర్ ఒత్తిడి: 25 psi
• ముందు ఎడమ టైర్ ఒత్తిడి: 25 psi
• వెనుక కుడి టైర్ ఒత్తిడి: 23 psi
• వెనుక ఎడమ టైర్ ప్రెజర్: 23 psi
• టైర్ వ్యూహం (25% రేసు): సాఫ్ట్-మీడియం
• పిట్ విండో (25% రేసు): 5-8 ల్యాప్
• ఇంధనం (25% రేసు): +1.2 ల్యాప్‌లు

ఉత్తమ F1 22 ఇమోలా (ఎమిలియా రొమాగ్నా) సెటప్ (తడి)

• ఫ్రంట్ వింగ్ ఏరో:26
• రియర్ వింగ్ ఏరో: 35
• DT ఆన్ థ్రాటిల్: 78%
• DT ఆఫ్ థ్రాటిల్: 60%
• ఫ్రంట్ క్యాంబర్: -2.80
• వెనుక క్యాంబర్: -1.50
• ముందు కాలి: 0.08
• వెనుక కాలి: 0.44
• ముందు సస్పెన్షన్: 1
• వెనుక సస్పెన్షన్: 7
• ఫ్రంట్ యాంటీ-రోల్ బార్: 10
• వెనుక యాంటీ-రోల్ బార్: 1
• ఫ్రంట్ రైడ్ ఎత్తు: 3
• వెనుక రైడ్ ఎత్తు: 4
• బ్రేక్ ప్రెజర్: 100%
• ఫ్రంట్ బ్రేక్ బయాస్: 50%
• ఫ్రంట్ రైట్ టైర్ ప్రెజర్: 24.2 psi
• ఫ్రంట్ లెఫ్ట్ టైర్ ప్రెజర్: 24.2 psi
• వెనుక కుడి టైర్ ప్రెజర్: 22.2 psi
• వెనుక ఎడమ టైర్ ఒత్తిడి: 22.2 psi
• టైర్ వ్యూహం (25% రేసు): సాఫ్ట్-మీడియం
• పిట్ విండో (25% రేసు ): 5-8 ల్యాప్
• ఇంధనం (25% రేసు): +1.2 ల్యాప్‌లు

ఎమిలియా రోమాగ్నా GP కోసం సరైన సెటప్‌ను రూపొందించడానికి ఇవి మా సూచనలు.

ఏరోడైనమిక్స్ సెటప్

ఇమోలా ట్రాక్‌కి ఆదర్శంగా సరిపోయే మీడియం-హై డౌన్‌ఫోర్స్ సెటప్ చేయడానికి మేము మరింత డౌన్‌ఫోర్స్ మరియు రైడ్ ఎత్తును జోడిస్తున్నాము. పోర్టిమావో వంటి ట్రాక్‌లతో పోలిస్తే, ఇమోలాకు డ్రైలో ఫ్రంట్ వింగ్ మరియు వెట్‌లో ఫ్రంట్ మరియు రియర్ వింగ్ కొంచెం ఎక్కువ అవసరం. ట్రాక్‌కి మంచి స్థాయి డౌన్‌ఫోర్స్‌తో కూడిన కారు అవసరం, మీ హార్స్‌పవర్‌తో పాటు లాంగ్ స్టార్ట్/ఫ్రెయిట్ స్ట్రెయిట్‌లో ప్లే చేయడానికి మాత్రమే వస్తుంది. అయినప్పటికీ, సర్క్యూట్ చుట్టూ చికేన్‌లు మరియు ఫాస్ట్ కార్నర్‌లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి.

ట్రాన్స్‌మిషన్ సెటప్

మేము థొరెటల్‌లో ప్రారంభించాము మరియు సాపేక్షంగా న్యూట్రల్ సెటప్ ఆఫ్ థొరెటల్‌ని కలిగి ఉన్నాము. తడి కోసం, మేము ఆఫ్ థొరెటల్‌ని తెరిచాముజారే పరిస్థితుల్లో కొంచెం తక్కువ ట్రాక్షన్‌ను అనుమతించడానికి కొంచెం ఎక్కువ సెట్ చేయడం. బహుశా వెట్‌లో అత్యంత కష్టతరమైన సెక్టార్ మొదటిది, ఇది టాంబురెల్లో మరియు విల్లెనెయువ్ చికేన్‌ల వద్దకు వెళ్లడం చాలా సులభం, మరియు 2021లో లూయిస్ హామిల్టన్ చూపించినట్లుగా, టోసా హెయిర్‌పిన్ తడిలో సమానంగా సవాలుగా ఉంది.

సస్పెన్షన్ జ్యామితి సెటప్

ఇమోలాలోని క్యాంబర్ సెట్టింగ్‌లలో మీరు దీన్ని అతిగా చేయకూడదనుకుంటున్నారు, అయితే సిల్వర్‌స్టోన్ లేదా స్పెయిన్ వంటి ట్రాక్‌లు టైర్-కిల్లర్‌కు సమీపంలో ట్రాక్ ఎక్కడా లేదు. 2020 నిజ జీవిత రేసు ఒక-స్టాప్ వ్యవహారం, అయితే 2021 ఎడిషన్ వెట్/డ్రై థ్రిల్లర్. మొత్తం మీద, అయితే, ఇమోలా టైర్లపై అతిగా శిక్షించడం లేదు.

ఈ ట్రాక్‌లో ఫ్రంట్ స్టెబిలిటీ కూడా కీలకం, కొన్ని శీఘ్ర దిశ మార్పులతో కారుని మూలల గుండా చక్కగా తిప్పడం కీలకం. . ఈ ట్రాక్ మీకు కంప్లైంట్ మరియు ప్రతిస్పందించే కారు అవసరం. మీరు ఖచ్చితంగా కొంచెం వెనుక మరియు ముందు బొటనవేలుతో బయటపడవచ్చు మరియు కారు యొక్క స్థిరత్వం ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది మరియు మీరు చింతించాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు ఇమోలా వద్ద అడ్డాలను నిరోధించగలిగినప్పటికీ, మీరు కొంచెం తప్పు చేసినట్లయితే వారు చాలా శిక్షించగలరు, కాబట్టి దాని గురించి జాగ్రత్తగా ఉండండి.

సస్పెన్షన్ సెటప్

మేము కొన్ని అందమైన దృఢమైన సెట్టింగ్‌ల కోసం వెళ్ళాము ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు ఫ్రంట్ యాంటీ రోల్ బార్. మేము ముందు మరియు వెనుక రైడ్ ఎత్తును తటస్థంగా ఉంచాము. అయితే, అడ్డాల స్వభావం ఇచ్చినమరియు మీరు వాటిని ఎంత దూకుడుగా తీసుకోవచ్చు, మేము కొంచెం ఎక్కువ క్లియరెన్స్ ఇవ్వడానికి తడి మరియు పొడిగా ఉన్న కారు వెనుక భాగంలో రైడ్ ఎత్తును కొద్దిగా సర్దుబాటు చేసాము. మీరు పొరపాటున పసుపు రంగు సాసేజ్ కెర్బ్‌ల మీదుగా వెళితే కారుని అదుపులో ఉంచుకోవడంలో కూడా ఇది మీకు సహాయం చేస్తుంది.

బ్రేక్‌ల సెటప్

మేము 100% బ్రేక్ ప్రెజర్ మరియు 50% ఫ్రంట్ బ్రేక్ బయాస్‌కి వెళ్లాము తడి మరియు పొడి కోసం సెటప్. మీరు గేమ్‌లో ఎదుర్కొనే ప్రాథమిక సమస్యలలో ఒకటైన లాక్-అప్‌ల సమస్యను అరికట్టడానికి ఇది సహాయపడుతుంది, అదే సమయంలో పోటీలో ఉన్నప్పుడు మీకు తగిన నియంత్రణను అందిస్తుంది.

టైర్ల సెటప్

మళ్లీ , మేము ఇమోలా కోసం టైర్ ఒత్తిడిని చక్కగా మరియు ఎక్కువగా ఉంచాము. స్ట్రెయిట్ లైన్ వేగం చాలా ముఖ్యమైనది కాదు, కానీ మీరు ప్రారంభం/ముగింపు నేరుగా పొందగలిగే ఏదైనా పెరుగుదల కీలకం ఎందుకంటే ట్రాక్‌లోని ఆ విభాగం - మరియు టర్న్ వన్‌లోకి - అంతిమంగా చాలా ఓవర్‌టేక్‌లు జరుగుతాయి. బదులుగా కారులోని అన్ని ఇతర సెట్టింగ్‌లు టైర్‌లను చక్కగా చెక్‌లో ఉంచడంలో సహాయపడతాయి.

కోడ్‌మాస్టర్‌లు ఈ సర్క్యూట్‌కు జీవం పోయడంలో అద్భుతమైన పని చేసారు మరియు ఇమోలాను సమకాలీనంగా మళ్లీ చూడటం చాలా బాగుంది ఫార్ములా 1 గేమ్.

మీరు మీ స్వంత ఎమిలియా రొమాగ్నా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సెటప్‌ని కలిగి ఉన్నారా? దిగువ వ్యాఖ్యలలో దీన్ని మాతో భాగస్వామ్యం చేయండి!

F1 22 సెటప్‌ల కోసం వెతుకుతున్నారా?

F1 22: స్పా (బెల్జియం) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: జపాన్ (సుజుకా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్)

F1 22: USA (ఆస్టిన్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్)

F122 సింగపూర్ (మెరీనా బే) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: అబుదాబి (యాస్ మెరీనా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: బ్రెజిల్ (ఇంటర్‌లాగోస్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్)

F1 22: హంగరీ (హంగరోరింగ్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: మెక్సికో సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: జెడ్డా (సౌదీ అరేబియా) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: మోంజా (ఇటలీ) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఆస్ట్రేలియా (మెల్‌బోర్న్) సెటప్ గైడ్ ( తడి మరియు పొడి)

F1 22: బహ్రెయిన్ సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: మొనాకో సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: బాకు (అజర్‌బైజాన్ ) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఆస్ట్రియా సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: స్పెయిన్ (బార్సిలోనా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఫ్రాన్స్ (పాల్ రికార్డ్) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: కెనడా సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22 గేమ్ సెటప్‌లు మరియు సెట్టింగ్‌లు వివరించబడ్డాయి: మీకు కావాల్సిన ప్రతిదీ డిఫరెన్షియల్స్, డౌన్‌ఫోర్స్, బ్రేక్‌లు మరియు మరిన్ని