Ferline jier makke Imola har earste optreden yn in F1-spiel sûnt de klassike ferzje dêrfan waard opnommen yn F1 2013. Krekt as Portimão is Imola in absolute wille om te riden yn F1 22 en is nei alle gedachten ien fan 'e meast spannende circuits yn it hiele spul. Om jo te helpen mei it yn 'e kunde te kommen, hjir is ús opsetgids foar dit betoverende spoar.

Besjoch de folsleine F1 22-ynstellingsgids om mear te finen oer elke F1-ynstellingskomponint.

Dit binne de oanrikkemandearre ynstellings foar de bêste wiete en droege rûnopstellings foar it Imola-sirkwy.

Bêste F1 22 Imola (Emilia Romagna) opset

Gebrûk dizze auto-ynstellingen foar de bêste opset yn Imola:

• Front Wing Aero: 24
• Rear Wing Aero: 28
• DT On Throttle: 85%
• DT Off Throttle: 54%
• Front Camber: -2.50
• Rear Camber: -2.00
• Front Toe: 0.05
• Rear Toe: 0.20
• Front Suspension: 9
• Rear Suspension: 2
• Front Anti-Roll Bar: 9
• Rear Anti-Roll Bar: 1
• Ridehichte foar: 3
• Ridehichte efter: 5
• Bremdruk: 100%
• Bande foar remmen: 55%
• Bân rjochts foar Bandenspanning: 25 psi
• Bandendruk linksfoar: 25 psi
• Bandendruk rjochtsachter: 23 psi
• Bandendruk linksachter: 23 psi
• Banden Strategy (25% race): Soft-Medium
• Pit finster (25% race): 5-8 Lap
• Brânstof (25% race): +1.2 Laps

Bêste F1 22 Imola (Emilia Romagna) opset (wet)

• Front Wing Aero:26
• Rear Wing Aero: 35
• DT On Throttle: 78%
• DT Off Throttle: 60%
• Front Camber: -2.80
• Rear Camber: -1.50
• Front Toe: 0.08
• Rear Toe: 0.44
• Front Suspension: 1
• Rear Suspension: 7
• Anti-rolbalke foar: 10
• Anti-rolbalke efter: 1
• Ridehichte foar: 3
• Ridehichte efter: 4
• Remdruk: 100%
• Bândruk foaroan: 50%
• Bandendruk foar rjochts: 24,2 psi
• Bandendruk linksfoar: 24,2 psi
• Rear Right Tire Pressure: 22,2 psi
• Rear Links Tire Pressure: 22,2 psi
• Bandenstrategy (25% race): Soft-Medium
• Pit Window (25% race) ): 5-8 Lap
• Brânstof (25% race): +1.2 Laps

Dit binne ús suggestjes om in optimale opset te meitsjen foar de Emilia Romagna GP.

Aerodynamika-opset

Wy foegje in touch mear downforce en ridehichte ta om dit in medium-hege downforce-opset te meitsjen, ideaal geskikt foar it Imola-spoar. Yn ferliking mei spoaren lykas Portimão hat Imola in bytsje mear nedich op 'e foarste wjuk yn' e droege, en foar- en efterfleugel yn 'e wiete. It spoar fereasket in auto mei goede nivo's fan downforce, mei jo hynstekrêft allinne echt komme yn te spyljen lâns de lange start / finish rjochtstreeks. D'r binne lykwols genôch chicanes en snelle hoeken om it circuit.

Transmission opset

Wy hawwe iepene op gas en hawwe in relatyf neutrale opset fan gas. Foar de wiete hawwe wy de gasklep iepenein bytsje mear ynstelle om in bytsje minder traksje mooglik te meitsjen yn 'e glêde omstannichheden. Miskien is de swierste sektor yn 'e wiete de earste, mei't it frij maklik is om ôf te gean by de Tamburello en Villeneuve chicanes, en lykas Lewis Hamilton yn 2021 liet sjen, is de Tosa-haarspjeld like útdaagjend yn' e wiete.

Suspension geometry opset

Jo wolle it net oerdriuwe yn 'e camber-ynstellingen by Imola, mar it spoar is nearne yn' e buert fan 'e banden-killer dy't spoaren lykas Silverstone of Spanje binne. De echte libbensrace fan 2020 wie in ien-stop-affêre, wylst de 2021-edysje fan 'e race in wiete / droege thriller wie. Yn 't gehiel is Imola lykwols net te straffen op' e bannen.

Frontstabiliteit is ek wichtich op dit spoar, mei guon fan 'e rappe feroaringen fan rjochting dy't it pivotal meitsje om de auto moai troch de bochten te draaien . Dit spoar is ien dêr't jo nedich in compliant en responsive auto. Jo kinne grif fuortgean mei in bytsje mear efter- en foarkant, en de stabiliteit fan 'e auto moat noch aardich goed en sterk genôch wêze dat jo gjin soargen hoege te meitsjen. Wylst jo de stoepranden by Imola kinne slaan, kinne se aardich bestraft wurde as jo in bytsje ferkeard binne, dus wês der foarsichtich foar.

Suspension opset

Wy binne gien foar wat aardich fêste ynstellingen op de front suspension en front anti-roll bar. Wy hawwe hâlden de foar- en efterkant ride hichte tichtby neutraal. Lykwols, sjoen de aard fan de stoepenen hoe agressyf jo se nimme kinne, wy hawwe de rithichte oan 'e efterkant fan 'e auto in bytsje oanpast yn wiet en droech om in bytsje mear klaring te jaan. Dit moat jo ek helpe om de auto ûnder kontrôle te hâlden as jo per ûngelok oer de giele woarstkantoaren geane.

Remmen opset

Wy binne gongen foar 100% remdruk en 50% frontrembias opset foar wiet en droech. It helpt om it probleem fan lock-ups te foarkommen, ien fan 'e primêre problemen dy't jo sille tsjinkomme yn it spul, wylst jo ek genôch kontrôle jouwe by konkurrearjen.

Banden opset

Opnij , Wy hawwe hâlden de bannen druk moai en heech foar Imola. Rjochte line snelheid is net wichtich, mar eltse ferheging kinne jo krije del de start / finish rjochtstreeks sil wêze kaai omdat dat diel fan it spoar - en yn beurt ien - is úteinlik dêr't de measte fan 'e oerhaal sil barre. Alle oare ynstellingen op 'e auto moatte helpe om ynstee de bannen moai yn kontrôle te hâlden.

Codemasters hawwe in geweldich wurk dien om dit circuit ta libben te bringen, en it is sa goed om Imola wer werom te sjen yn in eigentiidske Formule 1 spultsje.

Hawwe jo jo eigen Emilia Romagna Grand Prix opset? Diel it mei ús yn 'e kommentaren hjirûnder!

Sykje nei F1 22-opstellingen?

F1 22: Spa (België) Setup Guide (Wit en Droog)

F1 22: Japan (Suzuka) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F1 22: USA (Austin) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F122 Singapore (Marina Bay) Setup Guide (Wit en Droog)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Brazylje (Interlagos) Setup Guide (Wite en droege rûnte)

F1 22: Hongarije (Hungaroring) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Meksiko Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Jeddah (Saûdy-Araabje) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Monza (Itaalje) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Australia (Melbourne) Setup Guide ( Wet and Dry)

F1 22: Bahrain Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Monaco Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Baku (Azerbeidzjan) ) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Eastenryk Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Spanje (Barcelona) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Frankryk (Paul Ricard) Setup Guide (Wit en Droog)

F1 22: Kanada Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22 Game Setups and Settings útlein: Alles wat jo nedich binne Kennis oer ferskillen, downforce, remmen en mear