एफ1 22 इमोला सेटअप: एमिलिया रोमाग्ना वेट एंड ड्राई गाइड

 एफ1 22 इमोला सेटअप: एमिलिया रोमाग्ना वेट एंड ड्राई गाइड

Edward Alvarado

पिछले साल इमोला ने F1 गेम में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की थी क्योंकि इसके क्लासिक संस्करण को F1 2013 में शामिल किया गया था। पोर्टिमो की तरह, Imola F1 22 में ड्राइव करने के लिए एक परम आनंद है और यकीनन यह सबसे रोमांचक सर्किट में से एक है पूरा खेल. आपको इसे समझने में मदद करने के लिए, इस मंत्रमुग्ध कर देने वाले ट्रैक के लिए हमारी सेटअप मार्गदर्शिका यहां दी गई है।

प्रत्येक F1 सेटअप घटक के बारे में अधिक जानने के लिए, संपूर्ण F1 22 सेटअप मार्गदर्शिका देखें।

इमोला सर्किट के लिए सर्वश्रेष्ठ गीले और सूखे लैप सेटअप के लिए ये अनुशंसित सेटिंग्स हैं।

सर्वश्रेष्ठ एफ1 22 इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप

इनका उपयोग करें इमोला में सर्वोत्तम सेटअप के लिए कार सेटिंग्स:

  • फ्रंट विंग एयरो: 24
  • रियर विंग एयरो: 28
  • डीटी ऑन थ्रॉटल: 85%
  • डीटी ऑफ थ्रॉटल: 54%
  • फ्रंट कैम्बर: -2.50
  • रियर कैम्बर: -2.00
  • फ्रंट टो: 0.05
  • रियर टो: 0.20
  • फ्रंट सस्पेंशन: 9
  • रियर सस्पेंशन: 2
  • फ्रंट एंटी-रोल बार: 9
  • रियर एंटी-रोल बार: 1
  • फ्रंट राइड की ऊंचाई: 3
  • रियर राइड की ऊंचाई: 5
  • ब्रेक प्रेशर: 100%
  • फ्रंट ब्रेक बायस: 55%
  • फ्रंट राइट टायर दबाव: 25 पीएसआई
  • सामने बाएँ टायर का दबाव: 25 पीएसआई
  • रियर दाएँ टायर का दबाव: 23 पीएसआई
  • रियर बाएँ टायर का दबाव: 23 पीएसआई
  • टायर रणनीति (25% दौड़): सॉफ्ट-मीडियम
  • पिट विंडो (25% दौड़): 5-8 लैप
  • ईंधन (25% रेस): +1.2 लैप

सर्वश्रेष्ठ एफ1 22 इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप (गीला)

  • फ्रंट विंग एयरो:26
  • रियर विंग एयरो: 35
  • डीटी ऑन थ्रॉटल: 78%
  • डीटी ऑफ थ्रॉटल: 60%
  • फ्रंट कैम्बर: -2.80
  • रियर कैम्बर: -1.50
  • फ्रंट टो: 0.08
  • रियर टो: 0.44
  • फ्रंट सस्पेंशन: 1
  • रियर सस्पेंशन: 7<9
  • फ्रंट एंटी-रोल बार: 10
  • रियर एंटी-रोल बार: 1
  • फ्रंट राइड की ऊंचाई: 3
  • रियर राइड की ऊंचाई: 4
  • ब्रेक प्रेशर: 100%
  • फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
  • फ्रंट राइट टायर प्रेशर: 24.2 पीएसआई
  • फ्रंट लेफ्ट टायर प्रेशर: 24.2 पीएसआई
  • रियर राइट टायर प्रेशर: 22.2 पीएसआई
  • रियर लेफ्ट टायर प्रेशर: 22.2 पीएसआई
  • टायर स्ट्रेटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मीडियम
  • पिट विंडो (25% रेस) ): 5-8 लैप
  • ईंधन (25% रेस): +1.2 लैप

एमिलिया रोमाग्ना जीपी के लिए एक इष्टतम सेटअप बनाने के लिए ये हमारे सुझाव हैं।

एयरोडायनामिक्स सेटअप

हम इसे एक मध्यम-उच्च डाउनफोर्स सेटअप बनाने के लिए अधिक डाउनफोर्स और सवारी ऊंचाई को जोड़ रहे हैं, जो आदर्श रूप से इमोला ट्रैक के लिए उपयुक्त है। पोर्टिमो जैसे ट्रैक की तुलना में, इमोला को सूखे में आगे के विंग और गीले में आगे और पीछे के विंग पर थोड़ी अधिक आवश्यकता होती है। ट्रैक के लिए डाउनफोर्स के अच्छे स्तर वाली कार की आवश्यकता होती है, आपकी अश्वशक्ति वास्तव में केवल लंबी शुरुआत/खत्म के साथ खेलने के लिए आती है। हालाँकि, सर्किट के चारों ओर बहुत सारे चिकने और तेज़ कोने हैं।

ट्रांसमिशन सेटअप

हमने थ्रॉटल को खोल दिया है और थ्रॉटल से अपेक्षाकृत तटस्थ सेटअप रखा है। गीले के लिए, हमने ऑफ थ्रोटल खोल दिया हैफिसलन भरी परिस्थितियों में थोड़ा कम कर्षण की अनुमति देने के लिए थोड़ा और सेटिंग करें। शायद गीले में सबसे कठिन क्षेत्र पहला है, टैम्बुरेलो और विलेन्यूवे चिकनेस में जाना काफी आसान है, और जैसा कि लुईस हैमिल्टन ने 2021 में दिखाया था, टोसा हेयरपिन गीले में भी उतना ही चुनौतीपूर्ण है।

सस्पेंशन ज्योमेट्री सेटअप

आप इमोला में कैमर सेटिंग्स पर इसे ज़्यादा नहीं करना चाहते हैं, लेकिन ट्रैक टायर-किलर के आसपास भी नहीं है जो सिल्वरस्टोन या स्पेन जैसे ट्रैक हैं। 2020 की वास्तविक जीवन की दौड़ वन-स्टॉप मामला थी, जबकि दौड़ का 2021 संस्करण एक गीला/सूखा थ्रिलर था। कुल मिलाकर, हालांकि, इमोला टायरों पर बहुत अधिक दबाव नहीं डाल रहा है।

इस ट्रैक पर सामने की स्थिरता भी महत्वपूर्ण है, दिशा में कुछ त्वरित बदलाव के साथ कार को कोनों के माध्यम से अच्छी तरह से घुमाना महत्वपूर्ण हो जाता है . यह ट्रैक वह ट्रैक है जहां आपको एक आज्ञाकारी और प्रतिक्रियाशील कार की आवश्यकता है। आप निश्चित रूप से पीछे और सामने के हिस्से को थोड़ा और बढ़ा कर बच सकते हैं, और कार की स्थिरता अभी भी काफी अच्छी और इतनी मजबूत होनी चाहिए कि आपको चिंता न करनी पड़े। हालाँकि आप इमोला में प्रतिबंधों को दबा सकते हैं, लेकिन यदि आप थोड़ा भी गलत हैं तो वे काफी दंडनीय हो सकते हैं, इसलिए इससे सावधान रहें।

सस्पेंशन सेटअप

हमने कुछ बहुत ही मजबूत सेटिंग्स अपनाई हैं फ्रंट सस्पेंशन और फ्रंट एंटी-रोल बार। हमने आगे और पीछे की सवारी की ऊंचाई को तटस्थ के करीब रखा है। हालाँकि, प्रतिबंधों की प्रकृति को देखते हुएऔर आप उन्हें कितनी आक्रामकता से ले सकते हैं, हमने थोड़ी अधिक निकासी देने के लिए गीले और सूखे में कार के पीछे की सवारी की ऊंचाई को थोड़ा समायोजित किया है। यदि आप गलती से पीले सॉसेज कर्ब पर चले जाते हैं तो इससे आपको कार को नियंत्रण में रखने में भी मदद मिलेगी।

ब्रेक सेटअप

हम 100% ब्रेक प्रेशर और 50% फ्रंट ब्रेक बायस के लिए गए हैं गीले और सूखे के लिए सेटअप. यह लॉक-अप की समस्या को दूर करने में मदद करता है, जो गेम में आपके सामने आने वाली प्राथमिक समस्याओं में से एक है, साथ ही प्रतिस्पर्धा करते समय आपको पर्याप्त नियंत्रण भी देता है।

टायर सेटअप

फिर से , हमने इमोला के लिए टायर का दबाव अच्छा और उच्च रखा है। सीधी रेखा की गति महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन किसी भी बढ़ोतरी से आप सीधे स्टार्ट/फिनिश तक पहुंच सकते हैं, यह महत्वपूर्ण होगा क्योंकि ट्रैक का वह भाग - और मोड़ एक में - अंततः वह जगह है जहां अधिकांश ओवरटेक होंगे। इसके बजाय कार की अन्य सभी सेटिंग्स को टायरों को अच्छी तरह से नियंत्रित रखने में मदद करनी चाहिए।

यह सभी देखें: एमएलबी द शो 22: स्थिति के अनुसार शो के लिए सर्वश्रेष्ठ मार्ग (आरटीटीएस) टीमें

कोडमास्टर्स ने इस सर्किट को जीवंत बनाने में एक अद्भुत काम किया है, और इमोला को फिर से समकालीन में देखना बहुत अच्छा है फ़ॉर्मूला 1 गेम।

क्या आपके पास अपना खुद का एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स सेटअप है? इसे नीचे टिप्पणी में हमारे साथ साझा करें!

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Edward Alvarado

एडवर्ड अल्वाराडो एक अनुभवी गेमिंग उत्साही और आउटसाइडर गेमिंग के प्रसिद्ध ब्लॉग के पीछे का प्रतिभाशाली दिमाग है। कई दशकों से वीडियो गेम के प्रति अतृप्त जुनून के साथ, एडवर्ड ने गेमिंग की विशाल और लगातार विकसित हो रही दुनिया की खोज के लिए अपना जीवन समर्पित कर दिया है।अपने हाथ में एक नियंत्रक के साथ बड़े होने के बाद, एडवर्ड ने एक्शन से भरपूर निशानेबाजों से लेकर इमर्सिव रोल-प्लेइंग एडवेंचर तक विभिन्न गेम शैलियों की विशेषज्ञ समझ विकसित की। उनका गहन ज्ञान और विशेषज्ञता उनके शोधपूर्ण लेखों और समीक्षाओं में झलकती है, जो पाठकों को नवीनतम गेमिंग रुझानों पर मूल्यवान अंतर्दृष्टि और राय प्रदान करती है।एडवर्ड के असाधारण लेखन कौशल और विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण उन्हें जटिल गेमिंग अवधारणाओं को स्पष्ट और संक्षिप्त तरीके से व्यक्त करने की अनुमति देते हैं। उनके विशेषज्ञ रूप से तैयार किए गए गेमर गाइड उन खिलाड़ियों के लिए आवश्यक साथी बन गए हैं जो सबसे चुनौतीपूर्ण स्तरों पर विजय प्राप्त करना चाहते हैं या छिपे हुए खजानों के रहस्यों को उजागर करना चाहते हैं।अपने पाठकों के प्रति अटूट प्रतिबद्धता के साथ एक समर्पित गेमर के रूप में, एडवर्ड को सबसे आगे रहने में गर्व महसूस होता है। वह उद्योग समाचारों की नब्ज पर अपनी उंगली रखते हुए, गेमिंग जगत का अथक परीक्षण करता है। आउटसाइडर गेमिंग नवीनतम गेमिंग समाचारों के लिए एक विश्वसनीय स्रोत बन गया है, जो यह सुनिश्चित करता है कि उत्साही लोग हमेशा सबसे महत्वपूर्ण रिलीज़, अपडेट और विवादों से अपडेट रहें।अपने डिजिटल कारनामों के अलावा, एडवर्ड खुद को इसमें डुबोने का आनंद लेता हैजीवंत गेमिंग समुदाय। वह सक्रिय रूप से साथी गेमर्स के साथ जुड़ते हैं, सौहार्द की भावना को बढ़ावा देते हैं और जीवंत चर्चाओं को प्रोत्साहित करते हैं। अपने ब्लॉग के माध्यम से, एडवर्ड का लक्ष्य जीवन के सभी क्षेत्रों के गेमर्स को जोड़ना, अनुभवों, सलाह और गेमिंग से जुड़ी सभी चीजों के लिए आपसी प्यार को साझा करने के लिए एक समावेशी स्थान बनाना है।विशेषज्ञता, जुनून और अपनी कला के प्रति अटूट समर्पण के सम्मोहक संयोजन के साथ, एडवर्ड अल्वाराडो ने खुद को गेमिंग उद्योग में एक सम्मानित आवाज के रूप में स्थापित किया है। चाहे आप विश्वसनीय समीक्षाओं की तलाश में एक आकस्मिक गेमर हों या अंदरूनी ज्ञान की तलाश करने वाले शौकीन खिलाड़ी हों, आउटसाइडर गेमिंग, व्यावहारिक और प्रतिभाशाली एडवर्ड अल्वाराडो के नेतृत्व में गेमिंग की सभी चीजों के लिए आपका अंतिम गंतव्य है।