കഴിഞ്ഞ വർഷം Imola അതിന്റെ ക്ലാസിക് പതിപ്പ് F1 2013-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം F1 ഗെയിമിൽ ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പോർട്ടിമോയെ പോലെ, Imola F1 22-ൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തികച്ചും സന്തോഷകരമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഏറ്റവും ആവേശകരമായ സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ്. മുഴുവൻ കളിയും. ഇത് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഈ മാസ്മരിക ട്രാക്കിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് ഇതാ.

ഓരോ F1 സജ്ജീകരണ ഘടകത്തെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, പൂർണ്ണമായ F1 22 സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക.

ഇമോല സർക്യൂട്ടിനായുള്ള നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ ലാപ് സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ ഇവയാണ്.

മികച്ച F1 22 Imola (Emilia Romagna) സജ്ജീകരണം

ഇവ ഉപയോഗിക്കുക ഇമോളയിലെ മികച്ച സജ്ജീകരണത്തിനുള്ള കാർ ക്രമീകരണങ്ങൾ:

• ഫ്രണ്ട് വിംഗ് എയ്റോ: 24
• റിയർ വിംഗ് എയ്റോ: 28
• DT ഓൺ ത്രോട്ടിൽ: 85%
• DT ഓഫ് ത്രോട്ടിൽ: 54%
• ഫ്രണ്ട് ക്യാംബർ: -2.50
• റിയർ ക്യാംബർ: -2.00
• ഫ്രണ്ട് ടോ: 0.05
• പിൻ ടോ: 0.20
• ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ: 9
• പിൻ സസ്പെൻഷൻ: 2
• ഫ്രണ്ട് ആന്റി-റോൾ ബാർ: 9
• റിയർ ആന്റി-റോൾ ബാർ: 1
• ഫ്രണ്ട് റൈഡ് ഉയരം: 3
• റിയർ റൈഡ് ഉയരം: 5
• ബ്രേക്ക് പ്രഷർ: 100%
• ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ബയസ്: 55%
• ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ് ടയർ പ്രഷർ: 25 psi
• ഫ്രണ്ട് ലെഫ്റ്റ് ടയർ പ്രഷർ: 25 psi
• റിയർ വലത് ടയർ പ്രഷർ: 23 psi
• പിന്നിലെ ഇടത് ടയർ പ്രഷർ: 23 psi
• ടയർ സ്ട്രാറ്റജി (25% ഓട്ടം): സോഫ്റ്റ്-മീഡിയം
• പിറ്റ് വിൻഡോ (25% ഓട്ടം): 5-8 ലാപ്
• ഇന്ധനം (25% ഓട്ടം): +1.2 ലാപ്സ്

മികച്ച F1 22 ഇമോല (എമിലിയ റൊമാഗ്ന) സജ്ജീകരണം (ആർദ്രം)

• ഫ്രണ്ട് വിംഗ് എയ്റോ:26
• റിയർ വിംഗ് എയ്‌റോ: 35
• DT ഓൺ ത്രോട്ടിൽ: 78%
• DT ഓഫ് ത്രോട്ടിൽ: 60%
• ഫ്രണ്ട് കാംബർ: -2.80
• പിൻ കാംബർ: -1.50
• ഫ്രണ്ട് ടോ: 0.08
• പിൻ ടോ: 0.44
• ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ: 1
• പിൻ സസ്പെൻഷൻ: 7
• ഫ്രണ്ട് ആന്റി-റോൾ ബാർ: 10
• റിയർ ആന്റി-റോൾ ബാർ: 1
• ഫ്രണ്ട് റൈഡ് ഉയരം: 3
• റിയർ റൈഡ് ഉയരം: 4
• ബ്രേക്ക് പ്രഷർ: 100%
• ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ബയസ്: 50%
• ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ് ടയർ പ്രഷർ: 24.2 psi
• ഫ്രണ്ട് ലെഫ്റ്റ് ടയർ പ്രഷർ: 24.2 psi
• പിൻ വലത് ടയർ പ്രഷർ: 22.2 psi
• പിൻ ഇടത് ടയർ പ്രഷർ: 22.2 psi
• ടയർ സ്ട്രാറ്റജി (25% ഓട്ടം): സോഫ്റ്റ്-മീഡിയം
• പിറ്റ് വിൻഡോ (25% ഓട്ടം ): 5-8 ലാപ്
• ഇന്ധനം (25% ഓട്ടം): +1.2 ലാപ്‌സ്

എമിലിയ റൊമാഗ്ന ജിപിയ്‌ക്കായി ഒപ്റ്റിമൽ സെറ്റപ്പ് സൃഷ്‌ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളാണിത്.

എയറോഡൈനാമിക്‌സ് സജ്ജീകരണം

ഇമോല ട്രാക്കിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഇടത്തരം-ഹൈ ഡൗൺഫോഴ്‌സ് സജ്ജീകരണമാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്‌സും റൈഡ് ഉയരവും ചേർക്കുന്നു. പോർട്ടിമോ പോലെയുള്ള ട്രാക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡ്രൈയിൽ ഫ്രണ്ട് വിംഗിലും ഫ്രണ്ട്, റിയർ വിംഗിൽ ആർദ്രതയിലും ഇമോലയ്ക്ക് കുറച്ചുകൂടി ആവശ്യമാണ്. ട്രാക്കിന് നല്ല തോതിലുള്ള ഡൗൺഫോഴ്‌സുള്ള ഒരു കാർ ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ കുതിരശക്തി ദൈർഘ്യമേറിയ സ്റ്റാർട്ട്/ഫിനിഷിംഗ് സ്ട്രെയിറ്റ് സഹിതം കളിക്കാൻ മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, സർക്യൂട്ടിന് ചുറ്റും ധാരാളം ചിക്കാനുകളും ഫാസ്റ്റ് കോർണറുകളും ഉണ്ട്.

ട്രാൻസ്മിഷൻ സെറ്റപ്പ്

ഞങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ തുറന്ന് താരതമ്യേന ന്യൂട്രൽ സെറ്റപ്പ് ഓഫ് ത്രോട്ടിലിൽ ഉണ്ട്. നനഞ്ഞതിന്, ഞങ്ങൾ ഓഫ് ത്രോട്ടിൽ തുറന്നുവഴുവഴുപ്പുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ അൽപ്പം കുറവ് ട്രാക്ഷൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് കുറച്ചുകൂടി ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ ആർദ്രതയിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ മേഖല ആദ്യത്തേതാണ്, ടാംബുറെല്ലോ, വില്ലെന്യൂവ് ചിക്കാനുകളിൽ പോകാൻ ഇത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ 2021-ൽ ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ കാണിച്ചുതന്നതുപോലെ, നനഞ്ഞ സ്ഥലത്ത് ടോസ ഹെയർപിൻ ഒരുപോലെ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു.

സസ്പെൻഷൻ ജ്യാമിതി സജ്ജീകരണം

ഇമോലയിലെ ക്യാംബർ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഇത് അമിതമാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ സിൽവർസ്റ്റോൺ അല്ലെങ്കിൽ സ്‌പെയിൻ പോലുള്ള ട്രാക്കുകളുടെ ടയർ-കില്ലറിന് അടുത്തെങ്ങും ട്രാക്ക് ഇല്ല. 2020-ലെ യഥാർത്ഥ ജീവിത ഓട്ടം ഒറ്റയടിക്ക് നടക്കാവുന്ന ഒന്നായിരുന്നു, അതേസമയം റേസിന്റെ 2021 പതിപ്പ് വെറ്റ്/ഡ്രൈ ത്രില്ലറായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിൽ, ഇമോല ടയറുകളിൽ അമിതമായി ശിക്ഷിക്കുന്നില്ല.

ഫ്രണ്ട് സ്ഥിരതയും ഈ ട്രാക്കിൽ പ്രധാനമാണ്, ദിശയിലെ ചില പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളോടെ, കാർ കോണുകളിലൂടെ മനോഹരമായി കറങ്ങുന്നത് നിർണായകമാക്കുന്നു. . ഈ ട്രാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായതും പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ ഒരു കാർ ആവശ്യമുള്ള ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അൽപ്പം പിന്നിലെയും മുൻകാലിലെയും കാൽവിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തീർച്ചയായും രക്ഷപ്പെടാം, കാറിന്റെ സ്ഥിരത ഇപ്പോഴും നല്ലതും ശക്തവുമായിരിക്കണം, നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഇമോലയിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, നിങ്ങൾ ചെറിയ തെറ്റ് ചെയ്താൽ അവ ശിക്ഷിക്കപ്പെടും, അതിനാൽ അതിനെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പാലിക്കുക.

സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം

ഞങ്ങൾ ചില ശക്തമായ ക്രമീകരണങ്ങൾക്കായി പോയി. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും ഫ്രണ്ട് ആന്റി-റോൾ ബാറും. മുന്നിലും പിന്നിലും റൈഡ് ഉയരം ഞങ്ങൾ ന്യൂട്രലിനോട് ചേർന്ന് നിർത്തി. എന്നിരുന്നാലും, നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ സ്വഭാവം കണക്കിലെടുക്കുന്നുനിങ്ങൾക്ക് അവ എത്രത്തോളം ആക്രമണാത്മകമായി എടുക്കാം, കുറച്ച് കൂടി ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ റൈഡ് ഉയരം ചെറുതായി ക്രമീകരിച്ചു. നിങ്ങൾ അബദ്ധവശാൽ മഞ്ഞ സോസേജ് കെർബുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ പോയാൽ കാർ നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാനും ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരണം

ഞങ്ങൾ 100% ബ്രേക്ക് മർദ്ദത്തിനും 50% ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ബയസിനും വേണ്ടി പോയി നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സജ്ജീകരണം. ഗെയിമിൽ നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രാഥമിക പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്നായ ലോക്കപ്പ് പ്രശ്‌നം ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം മത്സരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.

ടയറുകൾ സജ്ജീകരണം

വീണ്ടും , ഞങ്ങൾ ഇമോളയുടെ ടയർ മർദ്ദം നല്ലതും ഉയർന്നതുമായി നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. സ്‌ട്രെയിറ്റ് ലൈൻ സ്പീഡ് നിർണായകമല്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആരംഭം/അവസാനം നേരെയാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏതൊരു വർദ്ധനയും പ്രധാനമാണ്, കാരണം ട്രാക്കിന്റെ ആ ഭാഗവും ഒന്നിലേക്ക് മാറുന്നതും ആത്യന്തികമായി മിക്ക ഓവർടേക്കുകളും സംഭവിക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്. പകരം കാറിലെ മറ്റെല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും ടയറുകൾ നന്നായി സൂക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും.

കോഡ്മാസ്റ്റർമാർ ഈ സർക്യൂട്ട് ജീവസുറ്റതാക്കുന്നതിൽ അതിശയകരമായ ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇമോളയെ വീണ്ടും സമകാലികമായി കാണുന്നത് വളരെ നല്ലതാണ്. ഫോർമുല 1 ഗെയിം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം എമിലിയ റൊമാഗ്ന ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സജ്ജീകരണമുണ്ടോ? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുമായി ഇത് പങ്കിടുക!

F1 22 സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി തിരയുകയാണോ?

F1 22: സ്പാ (ബെൽജിയം) സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ജപ്പാൻ (സുസുക്ക) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്)

F1 22: യുഎസ്എ (ഓസ്റ്റിൻ) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്)

F122 സിംഗപ്പൂർ (മറീന ബേ) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: അബുദാബി (യാസ് മറീന) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ബ്രസീൽ (ഇന്റർലാഗോസ്) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്)

F1 22: ഹംഗറി (ഹംഗറോറിംഗ്) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: മെക്സിക്കോ സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ജിദ്ദ (സൗദി അറേബ്യ) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: മോൻസ (ഇറ്റലി) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ഓസ്‌ട്രേലിയ (മെൽബൺ) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് ( വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ബഹ്‌റൈൻ സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: മൊണാക്കോ സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ബാക്കു (അസർബൈജാൻ ) സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ഓസ്ട്രിയ സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: സ്പെയിൻ (ബാഴ്സലോണ) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: ഫ്രാൻസ് (പോൾ റിക്കാർഡ്) സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22: കാനഡ സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ)

F1 22 ഗെയിം സജ്ജീകരണങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും വിശദീകരിച്ചു: നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം വ്യത്യസ്‌തതകൾ, ഡൗൺഫോഴ്‌സ്, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും മറ്റും അറിയുക