ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਲਈ, ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਘਰ ਹੈ: ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਨਮੋਹਕ ਰੇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਮੋਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੋਮਾਂਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। Copse, Maggots, ਅਤੇ Becketts ਦੇ ਨਾਲ।

ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ F1 22 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ਹੈ।

ਜੇਕਰ F1 ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ F1 22 ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।

ਇਹ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਲੈਪਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ F1 22 ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ। ।

ਵਧੀਆ F1 22 ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਸੈੱਟਅੱਪ

• ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ: 10
• ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ: 20
• DT ਆਨ ਥਰੋਟਲ: 50%
• DT ਆਫ ਥਰੋਟਲ: 50%
• ਫਰੰਟ ਕੈਮਬਰ: -2.50
• ਰੀਅਰ ਕੈਂਬਰ: -2.00
• ਫਰੰਟ ਟੋ: 0.09
• ਰੀਅਰ ਟੋ: 0.20
• ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: 3
• ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: 5
• ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ: 2
• ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ -ਰੋਲ ਬਾਰ: 3
• ਫਰੰਟ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ: 3
• ਰੀਅਰ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ: 5
• ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 100%
• ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਆਸ: 50%
• ਅੱਗੇ ਦਾ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 25 psi
• ਅੱਗੇ ਦਾ ਖੱਬਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 25 psi
• ਰੀਅਰ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 23 psi
• ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 23 psi
• ਟਾਇਰ ਰਣਨੀਤੀ (25% ਦੌੜ): ਮੱਧਮ-ਨਰਮ
• ਪਿੱਟਵਿੰਡੋ (25% ਰੇਸ): 6-8 ਲੈਪ
• ਫਿਊਲ (25% ਰੇਸ): +1.4 ਲੈਪਸ

ਬੈਸਟ F1 22 ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਸੈੱਟਅੱਪ (ਗਿੱਲਾ)

• ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ: 30
• ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਏਅਰੋ: 38
• ਡੀਟੀ ਆਨ ਥਰੋਟਲ: 80%
• ਡੀਟੀ ਆਫ ਥਰੋਟਲ: 52%
• ਫਰੰਟ ਕੈਂਬਰ: -2.50
• ਰੀਅਰ ਕੈਮਬਰ: -2.00
• ਅੱਗੇ ਦਾ ਅੰਗੂਠਾ: 0.05
• ਰੀਅਰ ਟੋ: 0.20
• ਅੱਗੇ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: 4
• ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: 3
• ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ: 2
• ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ: 5
• ਫਰੰਟ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ: 3
• ਰੀਅਰ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ: 5
• ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 100%
• ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਆਸ: 50%
• ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 24 psi
• ਅੱਗੇ ਦਾ ਖੱਬਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 24 psi
• ਰੀਅਰ ਸੱਜਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 23 psi
• ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ: 23 psi
• ਟਾਈਰ ਰਣਨੀਤੀ (25% ਰੇਸ): ਮੱਧਮ-ਨਰਮ
• ਪਿਟ ਵਿੰਡੋ (25% ਦੌੜ): 6-8 ਲੈਪ
• ਬਾਲਣ (25% ਦੌੜ): +1.4 ਲੈਪਸ

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਲੰਮੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋਗੇ।

ਕੋਪਸ, ਮੈਗੌਟਸ ਅਤੇ ਬੇਕੇਟਸ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਪਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਬੇ ਵਿਖੇ ਮੋੜ 1 ਤੋਂ ਠੀਕ ਬਾਅਦ ਵਿਲੇਜ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪਕੜ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ 'ਤੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਗਮਸਰਕਟ 'ਤੇ. 2020 ਵਿੱਚ 70ਵੀਂ ਐਨੀਵਰਸਰੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਕਿੰਨੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਦੌਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਆਨ-ਥਰੋਟਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬੰਦ ਬੰਦ-ਥਰੋਟਲ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਕੜ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਵਿਖੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਨੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਕੋਨੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਫੀਲਡ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਸਟੋਵੇ ਕਾਰਨਰ, ਅਤੇ ਵਿਲੇਜ ਸੈਕਸ਼ਨ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੈਂਬਰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਲੰਬੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।

ਥੋੜ੍ਹੇ ਛੋਟੇ ਅੰਗੂਠੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਮੈਗੌਟਸ ਅਤੇ ਬੇਕੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਹਿ ਜਾਓਗੇ - ਇਹ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਹੈ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ F1 22 ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ F1 ਗੇਮ ਨਾਲੋਂ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਉੱਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਵਿੱਚ ਪਿਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ।

ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰਬਜ਼ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ

ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 100% 'ਤੇ ਰੱਖੋ। . F1 22 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ GP ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈਟਿੰਗ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬੱਸ ਬ੍ਰੇਕ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਖੇਡੋ।

ਟਾਇਰ

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਓ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਕਾਬੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ, ਜੇਕਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਬਾ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਦੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੌੜ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। F1 22 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਕਾਓ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਿੱਟ ਸਟਾਪ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਿਆ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ!

ਹੋਰ F1 22 ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

F1 22: ਸਪਾ (ਬੈਲਜੀਅਮ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ) )

F1 22: ਜਾਪਾਨ (ਸੁਜ਼ੂਕਾ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਲੈਪ)

F1 22: ਯੂਐਸਏ (ਆਸਟਿਨ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ)

F1 22 ਸਿੰਗਾਪੁਰ (ਮਰੀਨਾ ਬੇ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਅਬੂ ਧਾਬੀ (ਯਾਸ ਮਰੀਨਾ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (ਇੰਟਰਲਾਗੋਸ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ ਲੈਪ)

F1 22: ਹੰਗਰੀ (ਹੰਗਰੋਰਿੰਗ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ)

F1 22: ਮੈਕਸੀਕੋ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਵੈੱਟ ਐਂਡ ਡਰਾਈ)

F1 22: ਜੇਦਾਹ (ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਮੋਨਜ਼ਾ (ਇਟਲੀ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ਮੈਲਬੋਰਨ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ( ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਇਮੋਲਾ (ਐਮਿਲਿਆ ਰੋਮਾਗਨਾ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਬਹਿਰੀਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22 : ਮੋਨਾਕੋ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਬਾਕੂ (ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਸਪੇਨ (ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਫਰਾਂਸ (ਪਾਲ ਰਿਕਾਰਡ) ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ (ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22: ਕੈਨੇਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਾਈਡ ( ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ)

F1 22 ਗੇਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰ, ਡਾਊਨਫੋਰਸ, ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ