ફોર્મ્યુલા વન માટે, સિલ્વરસ્ટોન ઘર છે: સ્થળ કે જે, અલબત્ત, બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું આયોજન કરે છે. આ ટ્રેકે વર્ષોથી અમને કેટલીક ખરેખર મંત્રમુગ્ધ કરતી રેસ સાથે આકર્ષિત કર્યા છે.

તે કેલેન્ડર પરની સૌથી ઝડપી અને અઘરી સર્કિટોમાંની એક છે, જે ડ્રાઇવરો પાસેથી પુષ્કળ પ્રતિબદ્ધતાની માંગ કરે છે અને તમામ રેસિંગમાં સૌથી વધુ રોમાંચ આપે છે. કોપ્સ, મેગગોટ્સ અને બેકેટ્સ સાથે.

સુપ્રસિદ્ધ ટ્રેક પર આગળ વધવામાં તમને મદદ કરવા માટે, આ F1 22 માં બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે અમારી સેટઅપ માર્ગદર્શિકા છે.

જો F1 સેટઅપ ઘટકો એ તમારા માટે થોડી મૂંઝવણમાં છે, સેટઅપના દરેક ભાગ માટે ટીપ્સ અને સ્પષ્ટતાઓ માટે અમારી સંપૂર્ણ F1 22 સેટઅપ માર્ગદર્શિકા જુઓ.

આ સુકા અને ભીના લેપ્સ માટે શ્રેષ્ઠ F1 22 સિલ્વરસ્ટોન સેટઅપ માટે ભલામણ કરેલ સેટિંગ્સ છે. .

શ્રેષ્ઠ F1 22 સિલ્વરસ્ટોન સેટઅપ

• ફ્રન્ટ વિંગ એરો: 10
• રીઅર વિંગ એરો: 20
• DT થ્રોટલ પર: 50%
• ડીટી ઓફ થ્રોટલ: 50%
• ફ્રન્ટ કેમ્બર: -2.50
• રિયર કેમ્બર: -2.00
• ફ્રન્ટ ટો: 0.09
• રીઅર ટો: 0.20
• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન: 3
• રીઅર સસ્પેન્શન: 5
• ફ્રન્ટ એન્ટિ-રોલ બાર: 2
• રીઅર એન્ટિ -રોલ બાર: 3
• ફ્રન્ટ રાઈડની ઊંચાઈ: 3
• રીઅર રાઈડની ઊંચાઈ: 5
• બ્રેકનું દબાણ: 100%
• ફ્રન્ટ બ્રેક બાયસ: 50%
• આગળના જમણા ટાયરનું દબાણ: 25 psi
• આગળના ડાબા ટાયરનું દબાણ: 25 psi
• પાછળના જમણા ટાયરનું દબાણ: 23 psi
• પાછળના ડાબા ટાયરનું દબાણ: 23 psi
• ટાયર વ્યૂહરચના (25% રેસ): મધ્યમ-નરમ
• ખાડોવિન્ડો (25% રેસ): 6-8 લેપ
• ફ્યુઅલ (25% રેસ): +1.4 લેપ્સ

શ્રેષ્ઠ F1 22 સિલ્વરસ્ટોન સેટઅપ (ભીનું)

• ફ્રન્ટ વિંગ એરો: 30
• રીઅર વિંગ એરો: 38
• ડીટી ઓન થ્રોટલ: 80%
• ડીટી ઓફ થ્રોટલ: 52%
• ફ્રન્ટ કેમ્બર: -2.50
• રીઅર કેમ્બર: -2.00
• ફ્રન્ટ ટો: 0.05
• રિયર ટો: 0.20
• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન: 4
• રીઅર સસ્પેન્શન: 3
• ફ્રન્ટ એન્ટિ-રોલ બાર: 2
• રીઅર એન્ટિ-રોલ બાર: 5
• ફ્રન્ટ રાઇડની ઊંચાઈ: 3
• રિયર રાઇડ ઊંચાઈ: 5
• બ્રેક પ્રેશર: 100%
• ફ્રન્ટ બ્રેક બાયસ: 50%
• આગળના જમણા ટાયરનું દબાણ: 24 psi
• આગળના ડાબા ટાયરનું દબાણ: 24 psi
• પાછળના જમણા ટાયરનું દબાણ: 23 psi
• પાછળનું ડાબું ટાયર દબાણ: 23 psi
• ટાયર સ્ટ્રેટેજી (25% રેસ): મધ્યમ-સોફ્ટ
• પિટ વિન્ડો (25% રેસ): 6-8 લેપ
• ફ્યુઅલ (25% રેસ): +1.4 લેપ્સ

એરોડાયનેમિક્સ

સિલ્વરસ્ટોન એક ટ્રેક હોઈ શકે છે જે તેના લાંબા સ્ટ્રેટ્સને કારણે ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટની માંગ કરે છે, પરંતુ તમે આ સ્થાનની આસપાસ ભારે માત્રામાં ડાઉનફોર્સ વિના ઝડપથી પહોંચી શકશો નહીં.

કોપ્સ, મેગોટ્સ અને બેકેટ્સ ફક્ત ત્રણ ખૂણા છે જ્યાં તમે ભીની અને શુષ્ક બંને સ્થિતિમાં પુષ્કળ પકડની જરૂર છે અને એબી ખાતે ટર્ન 1 પછીના ગામ સંકુલને ઘણી ઓછી ઝડપની પકડની જરૂર છે. તેથી, સિલ્વરસ્ટોન ખાતે ડાઉનફોર્સ લેવલને ક્રેન્ક કરવામાં ડરશો નહીં.

ટ્રાન્સમિશન

સિલ્વરસ્ટોન ટાયર પર અઘરું છે, ખાસ કરીને જો બ્રિટિશ ઉનાળો તે ગરમી આપે છે જે તે છેલ્લા બે સમયથી છે. ઘટનાઓસર્કિટ પર. 2020 માં 70મી એનિવર્સરી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એ દર્શાવ્યું હતું કે ટાયર પર ગરમી કેટલી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, અને તે વર્ષની બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ટાયરની નિષ્ફળતા જોવા મળી હતી.

વધુ ખુલ્લા ઓન-થ્રોટલ ડિફરન્સલનું સંતુલન અને વધુ બંધ ઓફ-થ્રોટલ તમારા ટાયરોને સારી સ્થિતિમાં રાખવા જોઈએ, પરંતુ તમને ઝડપી ખૂણામાં જરૂરી તમામ ટ્રેક્શન આપે છે, જ્યારે વસ્તુઓ થોડી ધીમી થાય ત્યારે પણ સારી પકડ પ્રદાન કરે છે.

સસ્પેન્શન ભૂમિતિ

સિલ્વરસ્ટોન ખાતે ઘણા બધા ટકાઉ ખૂણાઓ છે. તેના દ્વારા, અમારો અર્થ એ છે કે એવા ખૂણાઓ છે જે લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, જેમ કે લુફિલ્ડ કોમ્પ્લેક્સ, સ્ટોવ કોર્નર અને ગામ વિભાગ. તમે વધુ પડતા નકારાત્મક કેમ્બર ઉમેરવા અને ટાયરને મારી નાખવા માંગતા નથી, પરંતુ તે લાંબા ખૂણાઓમાં મદદ કરવા માટે, ભીના અને સૂકામાં થોડી વધુ ઉમેરવા વિશે ચોક્કસપણે વિચારો.

થોડા નાના અંગૂઠા વિશે વિચારો અને મૂલ્યો તેમજ ઝડપી-સફાઈ કરતા મેગોટ્સ અને બેકેટ્સમાં મદદ કરવા તેમજ કેટલાક વધુ ટકાઉ ખૂણાઓ. સિલ્વરસ્ટોનના કેટલાક ફાસ્ટ કોર્નર્સમાં તેને થોડું ખોટું સમજો, અને તમે લેપ ટાઈમ બ્લીડ કરશો – આ અવિશ્વસનીય સર્કિટની પ્રકૃતિ આવી છે.

સસ્પેન્શન

F1 22 માં રાઈડની ઊંચાઈ નિર્ણાયક છે, કદાચ અન્ય કોઈપણ F1 ગેમ કરતાં હવે વધુ. જ્યારે ઘણા બધા ટ્રેક પર, તમે નીચા મૂલ્યો સાથે દૂર જઈ શકો છો, તમારે સિલ્વરસ્ટોન પર થોડી ઊંચીની જરૂર છે જેથી કારને ખૂણાઓમાંથી નીચે ન આવે,કારને સ્પિનમાં પીચ કરવી, અને આખરે અવરોધોમાં જવું.

સ્પ્રિંગ્સ અને એન્ટિ-રોલ બાર સેટિંગ્સને સંતુલિત કરવું પણ મહત્ત્વપૂર્ણ રહેશે, કારણ કે તમારે કારને શક્ય તેટલી સ્થિર હોવી જરૂરી છે જેથી કરીને તમે ખરેખર ટ્રેકના ઝડપી ભાગોમાં કેટલાક કર્બ્સ પર હુમલો કરો. જો તમને આ યોગ્ય ન મળે, તો તમને ટૂંક સમયમાં જ ખબર પડશે કે સિલ્વરસ્ટોનને કાબૂમાં રાખવું કેટલું મુશ્કેલ છે.

બ્રેક્સ

સિલ્વરસ્ટોન પર ભીના અને સૂકા બંને માટે બ્રેકિંગ પ્રેશર 100% પર રાખો . F1 22 માં મોટા ભાગના બ્રિટિશ GP સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર છે, અને સર્કિટ પર ઘણા કઠોર અને આક્રમક બ્રેકિંગ ઝોન નથી. તેથી, તમારી ડ્રાઇવિંગ શૈલી માટે શ્રેષ્ઠ સેટિંગ શોધવા માટે ફક્ત બ્રેક બાયસ સાથે રમો.

ટાયર

જ્યારે ટાયરના દબાણ સાથે સિલ્વરસ્ટોન પર સીધી લીટીમાં થોડો ફાયદો મેળવી શકાય છે, જાઓ ખૂબ ઊંચું છે, અને તમે ટાયરના તાપમાનમાં જંગી રીતે વધારો જોશો, જે જો અનિયંત્રિત ન હોય, તો તેને ચાવવામાં આવશે. આ ભીના અને સૂકા બંનેમાં લાગુ પડે છે.

તે કહે છે, ભીનામાં ટાયરનું થોડું વધારે દબાણ વધારે નુકસાન ન કરવું જોઈએ. તમે કેટલાક ઝડપી ખૂણાઓમાં ખૂબ જ, ખૂબ ધીમી ગતિએ જશો, તેથી તે કંઈક એવું હોઈ શકે કે જેના વિશે તમારે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

સિલ્વરસ્ટોનની આસપાસની કોઈપણ રેસ ધમાકેદાર હોય છે, જેમાં ટ્રેક ઓફર કરે છે. F1 22 માં ડ્રાઇવિંગનો સૌથી પડકારજનક અને લાભદાયી અનુભવો પૈકીનો એક. ટાયરોનું ધ્યાન રાખો, ખાસ કરીને, બ્રિટિશ GPમાં કારણ કે તે ખૂબ જ સરળ છે.તેને વધુપડતું કરો અને તેમને ત્યાં સુધી રાંધો કે વધારાનો પિટ સ્ટોપ ક્રમમાં હોઈ શકે.

શું તમારી પાસે તમારું પોતાનું બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સેટઅપ છે? તેને નીચેની ટિપ્પણીઓમાં અમારી સાથે શેર કરો!

વધુ F1 22 સેટઅપ શોધી રહ્યાં છો?

F1 22: સ્પા (બેલ્જિયમ) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું) )

F1 22: જાપાન (સુઝુકા) સેટઅપ ગાઈડ (વેટ એન્ડ ડ્રાય લેપ)

એફ1 22: યુએસએ (ઓસ્ટીન) સેટઅપ ગાઈડ (વેટ એન્ડ ડ્રાય લેપ)

એફ1 22 સિંગાપોર (મરિના બે) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: અબુ ધાબી (યાસ મરિના) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: બ્રાઝિલ (ઇન્ટરલાગોસ) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (વેટ એન્ડ ડ્રાય લેપ)

F1 22: હંગેરી (હંગેરીંગ) સેટઅપ ગાઈડ (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: મેક્સિકો સેટઅપ ગાઈડ (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: જેદ્દાહ (સાઉદી અરેબિયા) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: મોન્ઝા (ઇટાલી) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: ઓસ્ટ્રેલિયા (મેલબોર્ન) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા ( વેટ એન્ડ ડ્રાય)

એફ1 22: ઈમોલા (એમિલિયા રોમાગ્ના) સેટઅપ ગાઈડ (વેટ એન્ડ ડ્રાય)

એફ1 22: બહેરીન સેટઅપ ગાઈડ (વેટ એન્ડ ડ્રાય)

એફ1 22 : મોનાકો સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: બાકુ (અઝરબૈજાન) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: ઑસ્ટ્રિયા સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: સ્પેન (બાર્સેલોના) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: ફ્રાન્સ (પોલ રિકાર્ડ) સેટઅપ માર્ગદર્શિકા (ભીનું અને સૂકું)

F1 22: કેનેડા સેટઅપ માર્ગદર્શિકા ( વેટ એન્ડ ડ્રાય)

F1 22 ગેમ સેટઅપ્સ અને સેટિંગ્સ સમજાવવામાં આવી છે: ડિફરન્શિયલ, ડાઉનફોર્સ, બ્રેક્સ અને વધુ વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું