សម្រាប់ Formula One, Silverstone គឺជាផ្ទះ៖ ជាកន្លែងរៀបចំការប្រកួត British Grand Prix។ បទនេះបានធ្វើឱ្យយើងជក់ចិត្តអស់ជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួន។

វាជាផ្នែកមួយនៃសៀគ្វីដែលលឿនបំផុត និងពិបាកបំផុតនៅលើប្រតិទិន ទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តជាច្រើនពីអ្នកបើកបរ និងផ្តល់នូវភាពរំភើបដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃការប្រណាំងទាំងអស់។ ជាមួយនឹង Copse, Maggots និង Becketts។

ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យដើរលើផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន នេះគឺជាការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់យើងចំពោះ British Grand Prix នៅក្នុង F1 22។

ប្រសិនបើសមាសធាតុនៃការដំឡើង F1 គឺជា ធ្វើឱ្យអ្នកមានការភាន់ច្រលំបន្តិច សូមពិនិត្យមើលការណែនាំអំពីការដំឡើង F1 22 ពេញលេញរបស់យើងសម្រាប់ការណែនាំ និងការពន្យល់សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃការដំឡើង។

ទាំងនេះគឺជាការកំណត់ដែលបានណែនាំសម្រាប់ ការរៀបចំ F1 22 Silverstone ល្អបំផុតសម្រាប់ភ្លៅស្ងួត និងសើម .

ការដំឡើងល្អបំផុត F1 22 Silverstone

• Front Wing Aero: 10
• Rear Wing Aero: 20
• DT នៅលើបន្ទរ៖ 50%
• DT បិទបិទបើក៖ 50%
• កាមេរ៉ាខាងមុខ៖ -2.50
• ផ្នែកខាងក្រោយ៖ -2.00
• ម្រាមជើងខាងមុខ៖ 0.09
• ម្រាមជើងខាងក្រោយ៖ 0.20
• ការផ្អាកខាងមុខ៖ 3
• ការព្យួរខាងក្រោយ៖ 5
• របារប្រឆាំងការវិលខាងមុខ៖ 2
• ការប្រឆាំងខាងក្រោយ -Roll Bar៖ 3
• កម្ពស់ជិះខាងមុខ៖ 3
• កម្ពស់ជិះខាងក្រោយ៖ 5
• សម្ពាធហ្វ្រាំង៖ 100%
• លំអៀងហ្វ្រាំងមុខ៖ 50%
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងមុខស្តាំ៖ 25 psi
• សម្ពាធកង់មុខឆ្វេង៖ 25 psi
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងស្តាំ៖ 23 psi
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងឆ្វេងខាងក្រោយ៖ 23 psi
• Tyre Strategy (25% ប្រណាំង): មធ្យម-ទន់
• រណ្តៅWindow (25% race): 6-8 lap
• Fuel (25% race): +1.4 laps

Best F1 22 Silverstone setup (wet)

• Front Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 38
• DT On Throttle: 80%
• DT Off Throttle: 52%
• Front Camber: -2.50
• ផ្នែកខាងក្រោយ៖ -2.00
• ម្រាមជើងខាងមុខ៖ 0.05
• ម្រាមជើងខាងក្រោយ៖ 0.20
• ការព្យួរខាងមុខ៖ 4
• ការផ្អាកខាងក្រោយ៖ 3
• របារប្រឆាំងការវិលខាងមុខ៖ 2
• របារប្រឆាំងការវិលខាងក្រោយ៖ 5
• កម្ពស់ជិះខាងមុខ៖ 3
• ជិះខាងក្រោយ កម្ពស់៖ 5
• សម្ពាធហ្វ្រាំង៖ 100%
• សម្ពាធហ្វ្រាំងមុខ៖ 50%
• សម្ពាធកង់ខាងមុខស្តាំ៖ 24 psi
• សម្ពាធកង់ខាងមុខឆ្វេង៖ 24 psi
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងស្តាំ៖ 23 psi
• សម្ពាធកង់ក្រោយឆ្វេង៖ 23 psi
• យុទ្ធសាស្ត្រសំបកកង់ (25% ប្រណាំង): មធ្យម-ទន់
• Pit Window (ការប្រណាំង 25%): 6-8 lap
• ប្រេងឥន្ធនៈ (ប្រណាំង 25%)): +1.4 laps

Aerodynamics

Silverstone អាចជាផ្លូវមួយ ដែលទាមទារទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ ដោយសារតែវាជាប់បានយូរ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនចូលទៅកន្លែងនេះយ៉ាងលឿនដោយគ្មានកម្លាំងធ្លាក់ចុះខ្លាំងនោះទេ។

Copse, Maggots និង Becketts គ្រាន់តែជាជ្រុងបីដែលអ្នក ត្រូវការការក្តាប់ឱ្យបានច្រើន ទាំងនៅសើម និងស្ងួត ហើយភូមិស្មុគ្រស្មាញបន្ទាប់ពីវេនទី 1 នៅ Abbey ទាមទារការក្តាប់ក្នុងល្បឿនលឿនច្រើន។ ដូច្នេះ កុំខ្លាចក្នុងការបង្កើនកម្រិតនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះនៅ Silverstone។

Transmission

Silverstone មានភាពស្វិតស្វាញលើសំបកកង់ ជាពិសេសប្រសិនបើរដូវក្តៅរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសផ្តល់នូវកំដៅដែលវាមានសម្រាប់ពីរកន្លងមក។ ព្រឹត្តិការណ៍នៅសៀគ្វី។ ការប្រណាំងរថយន្ត Grand Prix ខួបលើកទី 70 ក្នុងឆ្នាំ 2020 បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពធន់នៃកំដៅនៅលើសំបកកង់ ហើយកម្មវិធី British Grand Prix ក្នុងឆ្នាំនោះបានឃើញការបរាជ័យនៃសំបកកង់។

សមតុល្យនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលបើកបើកបន្ថែមទៀត និង ការបិទបើកកាន់តែជិត គួរតែរក្សាសំបកកង់របស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ប៉ុន្តែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកម្លាំងទាញទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការក្នុងជ្រុងដ៏លឿន ខណៈពេលដែលនៅតែផ្តល់នូវកម្រិតនៃការក្តាប់ល្អ នៅពេលដែលអ្វីៗកាន់តែយឺតបន្តិច។

ធរណីមាត្រនៃការព្យួរ

មានជ្រុងទ្រទ្រង់ជាច្រើននៅ Silverstone ។ តាមរយៈនោះ យើងមានន័យថា មានជ្រុងដែលបន្តជាយូរមកហើយ ដូចជា Luffield Complex, Stowe Corner និងផ្នែកភូមិ។ អ្នក​មិន​ចង់​បន្ថែម​កាប៊ីន​អវិជ្ជមាន​ខ្លាំង​ពេក និង​សម្លាប់​សំបក​កង់​ទេ ប៉ុន្តែ​ប្រាកដ​ជា​គិត​អំពី​ការ​បន្ថែម​ផ្នែក​សើម និង​ស្ងួត​បន្ថែម​ទៀត ដើម្បី​ជួយ​ក្នុង​ជ្រុង​វែង​ជាង​នោះ។

សូម​គិត​អំពី​ម្រាម​ជើង​តូច​ជាង​នេះ​បន្តិច។ និងចេញតម្លៃផងដែរដើម្បីជួយដល់ Maggots និង Becketts ដែលកំពុងវាយលុកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក៏ដូចជាជ្រុងមួយចំនួនដែលមាននិរន្តរភាព។ យល់ខុសបន្តិចនៅក្នុងជ្រុងដ៏លឿនមួយចំនួនរបស់ Silverstone ហើយអ្នកនឹងគ្រាន់តែហូរឈាមតាមពេលវេលា - នេះគឺជាលក្ខណៈនៃសៀគ្វីមិនគួរឱ្យជឿនេះ។

ការផ្អាក

កម្ពស់ជិះគឺសំខាន់នៅក្នុង F1 22, ប្រហែលជាឥឡូវនេះច្រើនជាងនៅក្នុងហ្គេម F1 ផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលនៅផ្លូវដែកជាច្រើន អ្នកអាចគេចចេញជាមួយនឹងតម្លៃទាប អ្នកត្រូវការខ្ពស់ជាងនេះបន្តិចនៅ Silverstone ដើម្បីជៀសវាងរថយន្តនៅខាងក្រោមជ្រុង។រុញរថយន្តចូលទៅក្នុងការបង្វិល ហើយទីបំផុតនឹងចូលទៅក្នុងរនាំង។

ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រភពទឹក និងការកំណត់របារប្រឆាំងនឹងការវិលក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ ពីព្រោះអ្នកត្រូវការរថយន្តឱ្យមានស្ថេរភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះអ្នកអាច ពិតជាវាយលុកការទប់ស្កាត់មួយចំនួននៅក្នុងផ្នែកដែលលឿននៃផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានសិទ្ធិនេះទេ អ្នកនឹងដឹងភ្លាមៗថា Silverstone មានភាពលំបាកយ៉ាងណាក្នុងការទប់ទល់។

ហ្វ្រាំង

រក្សាសម្ពាធហ្វ្រាំងនៅ 100% សម្រាប់ទាំងសើម និងស្ងួតនៅ Silverstone . GP ភាគច្រើនរបស់អង់គ្លេសនៅក្នុង F1 22 គឺមានល្បឿនពេញលេញ ហើយមិនមានតំបន់ហ្វ្រាំងខ្លាំង និងឈ្លានពានច្រើននៅលើសៀគ្វីនោះទេ។ ដូច្នេះ គ្រាន់តែលេងដោយលំអៀងហ្វ្រាំង ដើម្បីស្វែងរកការកំណត់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់រចនាប័ទ្មបើកបររបស់អ្នក។

សំបកកង់

ខណៈពេលដែលអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួននៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់អាចទទួលបាននៅ Silverstone ជាមួយនឹងសម្ពាធសំបកកង់ សូមទៅ ខ្ពស់ពេក ហើយអ្នកនឹងឃើញសីតុណ្ហភាពសំបកកង់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលប្រសិនបើមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន វានឹងឃើញពួកវាទំពារ។ នេះអនុវត្តទាំងនៅសើម និងស្ងួត។

ដែលនិយាយថា សម្ពាធកង់រថយន្តដែលខ្ពស់ជាងបន្តិចនៅក្នុងសើមមិនគួរឈឺខ្លាំងពេកទេ។ អ្នកនឹងដើរបានច្រើន យឺតជាងក្នុងជ្រុងលឿនមួយចំនួន ដូច្នេះវាអាចជាអ្វីមួយដែលអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភ។

ការប្រណាំងណាមួយនៅជុំវិញ Silverstone គឺជាការផ្ទុះឡើង ជាមួយនឹងផ្លូវដែលផ្តល់ជូន។ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏លំបាក និងផ្តល់រង្វាន់បំផុតមួយនៅក្នុង F1 22។ សូមចងចាំអំពីសំបកកង់ ជាពិសេសនៅក្រុមហ៊ុន British GP ព្រោះវាងាយស្រួលដូច្នេះ។ធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណ ហើយចម្អិនវាដល់ចំណុចដែលការបញ្ឈប់បន្ថែមអាចស្ថិតក្នុងលំដាប់។

តើអ្នកបានរៀបចំកម្មវិធី British Grand Prix ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកហើយឬនៅ? ចែករំលែកវាជាមួយពួកយើងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម!

កំពុងស្វែងរកការដំឡើង F1 22 បន្ថែមទៀតមែនទេ?

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការរៀបចំស្ប៉ា (បែលហ្សិក) (សើម និងស្ងួត )

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ប្រទេសជប៉ុន (Suzuka) (Wet and Dry Lap)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (Austin) (Wet and Dry Lap)

F1 22 មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង សិង្ហបុរី (ម៉ារីណា ឆៃ) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Abu Dhabi (Yas Marina) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍រៀបចំ ប្រេស៊ីល (Interlagos) (Wet and Dry Lap)

F1 22: Hungary (Hungaroring) ការណែនាំអំពីការដំឡើង (Wet and Dry)

F1 22: Mexico Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Jeddah (អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Monza (Italy) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Australia (Melbourne) ( សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Imola (Emilia Romagna) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Bahrain (សើម និងស្ងួត)

F1 22 ៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ការដំឡើង Monaco (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Baku (Azerbaijan) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងអូទ្រីស (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើងរបស់អេស្ប៉ាញ (Barcelona) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើងរបស់ប្រទេសបារាំង (Paul Ricard) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងកាណាដា ( សើម និងស្ងួត)

F1 22 ការកំណត់ និងការដំឡើងហ្គេម F1 22 បានពន្យល់៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល កម្លាំងចុះក្រោម ហ្វ្រាំង និងច្រើនទៀត