Ֆորմուլա 1-ի համար Սիլվերսթոունը տունն է. այն վայրը, որտեղ, իհարկե, տեղի է ունենում Մեծ Բրիտանիայի Գրան Պրին: Տարիների ընթացքում վազքուղին մեզ հիացրել է մի քանի իսկապես հիասքանչ մրցարշավներով:

Սա օրացույցի ամենաարագ և ամենադժվար շրջաններից մեկն է, որը վարորդներից պահանջում է մեծ պարտավորություն և ապահովում է բոլոր մրցարշավների ամենամեծ հուզմունքներից մեկը: Copse-ի, Maggots-ի և Becketts-ի հետ:

Որպեսզի օգնենք ձեզ անցնել լեգենդար ուղու, սա մեր ուղեցույցն է F1 22-ում Մեծ Բրիտանիայի Գրան-պրիի տեղադրման համար:

Եթե F1-ի տեղադրման բաղադրիչները Մի քիչ շփոթեցնող է ձեզ համար, ստուգեք մեր ամբողջական F1 22-ի կարգավորումների ուղեցույցը՝ կարգավորման յուրաքանչյուր մասի վերաբերյալ խորհուրդների և բացատրությունների համար:

Սրանք առաջարկվող կարգավորումներն են լավագույն F1 22 Silverstone կարգավորումների համար չոր և թաց շրջանների համար: .

Լավագույն F1 22 Silverstone կարգավորում

• Front Wing Aero: 10
• Rear Wing Aero: 20
• DT Միացված շնչափող. 9>
• Հետևի ծայր՝ 0,20
• Առջևի կախոց՝ 3
• Հետևի կախոց՝ 5
• Առջևի հակապտտվող բար՝ 2
• Հետևի հակա - Roll Bar: 3
• Առջևի երթևեկության բարձրություն. 3
• Հետևի բարձրություն.
• Առջևի աջ անվադողի ճնշումը. 25 psi
• Առջևի ձախ անվադողի ճնշումը` 25 psi
• հետևի աջ անվադողի ճնշումը. 23 psi
• Անվադողերի ռազմավարություն (25% մրցավազք). միջին-փափուկ
• ՓոսՊատուհան (25% մրցավազք). 6-8 շրջան
• Վառելիք (25% մրցավազք): +1,4 շրջան

Լավագույն F1 22 Silverstone տեղադրում (թաց)

• Front Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 38
• DT Շնչափողի վրա` 80%
• DT Անջատված շնչափող` 52%
• Առջևի Քամբեր՝ -2,50
• Հետևի կամեր՝ -2,00
• Առջևի ծայր՝ 0,05
• Հետևի ծայր՝ 0,20
• Առջևի կախոց՝ 4
• Հետևի կասեցում` 3
• Առջևի հակապտտվող ձող` 2
• Հետևի հակապտտվող բար` 5
• Առջևի բարձրություն` 3
• Հետևում Բարձրություն՝ 5
• Արգելակի ճնշում՝ 100%
• Առջևի արգելակման կողմնակալություն՝ 50%
• Առջևի աջ անվադողի ճնշում՝ 24 psi
• Առջևի ձախ անվադողի ճնշում. 24 psi
• Հետևի աջ անվադողի ճնշում՝ 23 psi
• Հետևի ձախ անվադողի ճնշում՝ 23 psi
• Անվադողերի ռազմավարություն (25% մրցավազք)՝ միջին-փափուկ
• Փոսի պատուհան (25% մրցավազք). 6-8 շրջան
• Վառելիք (25% մրցավազք). +1,4 շրջան

Աերոդինամիկա

Սիլվերսթոունը կարող է լինել վազքուղի որը պահանջում է բարձր ելքային հզորություն իր երկար ուղիղների պատճառով, բայց դուք չեք պատրաստվում արագ շրջանցել այս վայրն առանց հսկայական ներքևի ուժի:

Copse, Maggots և Becketts-ը այն անկյուններից ընդամենը երեքն են, որտեղ դուք պետք է շատ բռնում, ինչպես թաց, այնպես էլ չոր, իսկ գյուղի համալիրը 1-ին շրջադարձից անմիջապես հետո Abbey-ում պահանջում է շատ ցածր արագությամբ բռնում: Այսպիսով, մի վախեցեք բարձրացնել Սիլվերսթոունի անկման ուժի մակարդակները:

Փոխանցման տուփ

Սիլվերսթոունը կոշտ է անվադողերի համար, հատկապես, եթե բրիտանական ամառը ապահովում է վերջին երկուսի ջերմությունը: իրադարձություններշղթայում: 2020-ի 70-րդ տարեդարձի Գրան պրին ցույց տվեց, թե որքան դժվար կարող է լինել անվադողերի շոգը, և այդ տարվա Մեծ Բրիտանիայի Գրան պրին տեսավ անվադողերի խափանումների մի շարք:

Ավելի բաց շնչափող դիֆերենցիալ և հավասարակշռություն: ավելի փակ անջատված շնչափողը պետք է պահի ձեր անվադողերը լավ վիճակում, բայց ձեզ կապահովի ամբողջ ձգողականությունը, որն անհրաժեշտ է արագ ոլորաններում, միևնույն ժամանակ կառաջարկի լավ բռնում, երբ ամեն ինչ մի փոքր դանդաղ է դառնում:

Կախովի երկրաչափություն:

Սիլվերսթոունում շատ կայուն անկյուններ կան: Դրանով մենք նկատի ունենք, որ կան անկյուններ, որոնք երկար ժամանակ շարունակվում են, ինչպիսիք են Luffield համալիրը, Stowe Corner-ը և Village հատվածը: Դուք չեք ցանկանում ավելացնել շատ բացասական կամար և սպանել անվադողերը, բայց անպայման մտածեք թաց և չոր ժամանակ ավելացնելու մասին, պարզապես օգնելու համար ավելի երկար անկյուններում:

Մտածեք մի փոքր ավելի փոքր մատի մասին: և արժեքներ, ինչպես նաև օգնելու արագորեն տարածվող Maggots-ին և Becketts-ին, ինչպես նաև որոշ ավելի կայուն անկյուններին: Սիլվերսթոունի որոշ արագ անկյուններում մի փոքր սխալ ստացեք, և դուք պարզապես կթուլացնեք պտույտի ժամանակը. այսպիսին է այս անհավանական շրջանի բնույթը:

Կախոցը

F1 22-ում ճանապարհի բարձրությունը շատ կարևոր է, գուցե ավելի շատ հիմա, քան F1-ի ցանկացած այլ խաղում: Թեև շատ արահետներում դուք կարող եք հեռանալ ավելի ցածր արժեքներից, Սիլվերսթոունում ձեզ մի փոքր ավելի բարձր արժեքներ են պետք, որպեսզի խուսափեք մեքենան անկյան տակ ընկնելուց,մեքենան պտտեցնելը և, ի վերջո, մտնել արգելապատնեշների մեջ:

Զսպանակների և հակապտտվող բարերի կարգավորումները նույնպես կարևոր կլինի, քանի որ ձեզ անհրաժեշտ է, որ մեքենան հնարավորինս կայուն լինի, որպեսզի կարողանաք իսկապես հարձակվում են ուղու ավելի արագ հատվածների որոշ եզրաքարերի վրա: Եթե ​​դա ճիշտ չես հասկանում, շուտով կիմանաս, թե որքան կոշտ է Սիլվերսթոունը ընտելացնելը:

Արգելակներ

Սիլվերսթոունում արգելակման ճնշումը պահեք 100%-ի վրա և՛ թաց, և՛ չորի դեպքում: . F1 22-ում բրիտանական GP-ի մեծ մասը գտնվում է ամբողջ շնչափողում, և շրջագծում չափազանց կոշտ և ագրեսիվ արգելակման գոտիներ չկան: Այսպիսով, պարզապես խաղացեք արգելակման կողպեքի հետ՝ ձեր վարելու ոճի համար լավագույն պարամետրը գտնելու համար:

Անվադողեր

Թեև Սիլվերսթոունում ուղիղ գծի որոշակի առավելություն կարելի է ձեռք բերել անվադողերի ճնշման շնորհիվ, գնացեք չափազանց բարձր է, և դուք կտեսնեք անվադողերի ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացում, որը, եթե չվերահսկվի, կտեսնեք, որ դրանք ծամվում են: Սա վերաբերում է և՛ թաց, և՛ չոր ժամանակ:

Այսպիսով, անվադողերի մի փոքր բարձր ճնշումը թաց վիճակում չպետք է շատ վնասի: Որոշ արագ ոլորաններում դուք շատ, շատ ավելի դանդաղ կշարժվեք, այնպես որ դա կարող է լինել մի բան, որի մասին անհանգստանալու կարիք չկա:

Ցանկացած մրցավազք Սիլվերսթոունի շուրջը պայթյունավտանգ է, քանի որ ուղին կառաջարկվի: F1 22-ում ամենադժվար և շահավետ վարորդական փորձերից մեկը: Ուշադիր եղեք անվադողերի մասին, մասնավորապես, բրիտանական GP-ում, քանի որ դա այնքան էլ հեշտ է:չափն անցեք և եփեք դրանք այնքան, որ լրացուցիչ փիթ-ստոպ հնարավոր լինի:

Ունե՞ք ձեր սեփական բրիտանական գրան պրիի կարգավորումը: Կիսվեք մեզ հետ ստորև բերված մեկնաբանություններում:

Փնտրու՞մ եք ավելի շատ F1 22 կարգավորումներ:

F1 22. Սպա (Բելգիա) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր) )

F1 22. Ճապոնիա (Suzuka) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր գրկում)

F1 22. ԱՄՆ (Օսթին) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր գրկ)

F1 22 Singapore (Marina Bay) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Brazil (Interlagos) Setup Guide (Թաց և չոր գրկում)

F1 22. Հունգարիա (Հունգարորինգ) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Մեքսիկայի տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Ջիդդա (Սաուդյան Արաբիա) Կարգավորման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Monza (Իտալիա) Կարգավորման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Ավստրալիա (Մելբուրն) Կարգավորման ուղեցույց ( Թաց և չոր)

F1 22. Imola (Emilia Romagna) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Բահրեյնի տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22 Մոնակոյի տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Բաքու (Ադրբեջան) տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Ավստրիայի տեղադրման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Իսպանիա (Բարսելոնա) Կարգավորման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Ֆրանսիա (Պոլ Ռիկար) Կարգավորման ուղեցույց (թաց և չոր)

F1 22. Կանադայի տեղադրման ուղեցույց ( Թաց և չոր)

F1 22 Խաղի կարգավորումներն ու կարգավորումները բացատրվում են. այն ամենը, ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է իմանալ դիֆերենցիալների, անկման ուժի, արգելակների և ավելին