ສຳລັບ Formula One, Silverstone ແມ່ນບ້ານ: ແນ່ນອນ, ສະຖານທີ່ຈັດການແຂ່ງຂັນ British Grand Prix. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍປີດ້ວຍການແຂ່ງຂັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ.

ມັນເປັນໜຶ່ງໃນວົງຈອນທີ່ໄວ ແລະ ຍາກທີ່ສຸດໃນປະຕິທິນ, ຕ້ອງການຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ສະໜອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງທັງໝົດ. ດ້ວຍ Copse, Maggots, ແລະ Becketts.

ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງນິທານ, ນີ້ແມ່ນຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກເຮົາໃນການແຂ່ງຂັນ British Grand Prix ໃນ F1 22.

ຖ້າອົງປະກອບການຕັ້ງຄ່າ F1 ແມ່ນ ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສັບສົນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ກວດເບິ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ F1 22 ສະບັບເຕັມຂອງພວກເຮົາສຳລັບຄຳແນະນຳ ແລະ ຄຳອະທິບາຍສຳລັບແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງການຕັ້ງຄ່າ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນະນຳສຳລັບ ການຕັ້ງຄ່າ F1 22 Silverstone ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເວລາແຫ້ງ ແລະ ປຽກ. .

ການຕັ້ງຄ່າ F1 22 Silverstone ທີ່ດີທີ່ສຸດ

• Front Wing Aero: 10
• Rear Wing Aero: 20
• DT ດ້ານຫຼັງ: 50%
• DT Off Throttle: 50%
• ກ້ອງໜ້າ: -2.50
• ກ້ອງຫຼັງ: -2.00
• ດ້ານໜ້າ: 0.09
• ສົ້ນຕີນຫຼັງ: 0.20
• ລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ: 3
• ການລະງັບຫຼັງ: 5
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານໜ້າ: 2
• ດ້ານຫຼັງ -Roll Bar: 3
• ຄວາມສູງຂອງທາງໜ້າ: 3
• ຄວາມສູງຂອງລົດຫຼັງ: 5
• ຄວາມດັນເບກ: 100%
• ຄວາມດັນເບກດ້ານໜ້າ: 50%
• ແຮງດັນຢາງຢາງດ້ານໜ້າ: 25 psi
• ແຮງດັນຢາງຢາງໜ້າຊ້າຍ: 25 psi
• ແຮງດັນຢາງຢາງຫລັງຂວາ: 23 psi
• ແຮງດັນຢາງຢາງຫລັງຊ້າຍ: 23 psi
• Tyre Strategy (25% race): Medium-Soft
• PitWindow (25% race): 6-8 lap
• Fuel (25% race): +1.4 laps

Best F1 22 Silverstone setup (wet)

• Front Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 38
• DT On Throttle: 80%
• DT Off Throttle: 52%
• Front ກ້ອງຫຼັງ: -2.50
• ຫຼັງຄາບ: -2.00
• ສົ້ນໜ້າ: 0.05
• ສົ້ນຫຼັງ: 0.20
• ສົ້ນໜ້າ: 4
• >ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ: 3
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານໜ້າ: 2
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານຫຼັງ: 5
• ຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ: 3
• ດ້ານຫຼັງ ຄວາມສູງ: 5
• ຄວາມດັນເບກ: 100%
• ຄວາມດັນເບກດ້ານໜ້າ: 50%
• ແຮງດັນຢາງລົດດ້ານໜ້າ: 24 psi
• ແຮງດັນຢາງລົດດ້ານໜ້າ: 24 psi
• ແຮງດັນຢາງຢາງຫລັງຂວາ: 23 psi
• ແຮງດັນຢາງຫລັງຊ້າຍ: 23 psi
• ຍຸດທະວິທີຢາງ (25% ເຊື້ອຊາດ): ປານກາງ-ອ່ອນ
• Pit Window (25% race): 6-8 lap
• Fuel (25% race): +1.4 laps

Aerodynamics

Silverstone ອາດຈະເປັນເສັ້ນທາງ. ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກພະລັງງານສູງເນື່ອງຈາກເສັ້ນຊື່ຍາວຂອງມັນ, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໄປມາສະຖານທີ່ນີ້ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການ downforce ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

Copse, Maggots ແລະ Becketts ເປັນພຽງແຕ່ສາມມຸມທີ່ທ່ານ. ຕ້ອງ​ການ​ການ​ຈັບ​ມື​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ທັງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຊຸ່ມ​ແລະ​ແຫ້ງ, ແລະ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ຫມູ່​ບ້ານ​ຫຼັງ​ຈາກ Turn 1 at Abbey ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​ຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະເພີ່ມລະດັບແຮງຕໍ່າລົງຢູ່ທີ່ Silverstone.

ການສົ່ງຕໍ່

Silverstone ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລະດູຮ້ອນຂອງອັງກິດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມັນມີຢູ່ໃນສອງທີ່ຜ່ານມາ. ເຫດການຢູ່ໃນວົງຈອນ. ການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຄົບຮອບ 70 ປີໃນປີ 2020 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງລົດທີ່ແຂງກະດ້າງ, ແລະການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຂອງອັງກິດໃນປີນັ້ນໄດ້ພົບກັບຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ.

ຄວາມສົມດູນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປີດຂຶ້ນ ແລະ ການປິດປິດສະຫຼັບຫຼາຍຄວນຮັກສາຢາງຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ແຕ່ໃຫ້ຄວາມແຮງດຶງທັງໝົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນມຸມທີ່ໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ລະດັບການຈັບມືທີ່ດີເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆຊ້າລົງເລັກນ້ອຍ.

ເລຂາຄະນິດຂອງ Suspension

ມີຫຼາຍມຸມທີ່ຍືນຍົງຢູ່ Silverstone. ໂດຍສິ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຫມາຍຄວາມວ່າມີມຸມທີ່ດໍາເນີນໄປເປັນເວລາດົນນານ, ເຊັ່ນ: Luffield Complex, Stowe Corner, ແລະພາກສ່ວນບ້ານ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມ camber ລົບຫຼາຍເກີນໄປແລະຂ້າຢາງລົດ, ແຕ່ແນ່ນອນຄິດກ່ຽວກັບການເພີ່ມບາງສ່ວນໃນປຽກແລະແຫ້ງ, ພຽງແຕ່ເພື່ອຊ່ວຍໃນມຸມທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນ.

ຄິດກ່ຽວກັບ toe ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍໃນ. ແລະອອກຄຸນຄ່າເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອຊ່ວຍໃນ Maggots sweeping ໄວແລະ Becketts, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງມຸມທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍ. ເຮັດໃຫ້ມັນຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນບາງມຸມທີ່ໄວຂອງ Silverstone, ແລະເຈົ້າຈະເສຍເວລາລົງໄປ – ນັ້ນຄືລັກສະນະຂອງວົງຈອນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອນີ້.

Suspension

ຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນສໍາຄັນໃນ F1 22, ບາງທີອາດມີຫຼາຍກວ່າໃນເກມ F1 ອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດຫນີໄປດ້ວຍມູນຄ່າຕ່ໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະດັບທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຢູ່ Silverstone ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົດລົງໃນມຸມ,ຍູ້ລົດເຂົ້າໄປໃນການປັ່ນປ່ວນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສິ່ງກີດຂວາງ.

ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງສະເປືອງ ແລະການຕັ້ງຄ່າແຖບຕ້ານການມ້ວນກໍ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນເຊັ່ນກັນ, ເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ກໍ່ທໍາຮ້າຍບາງຈຸດຫ້າມຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ໄວກວ່າຂອງການຕິດຕາມ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບສິດນີ້, ເຈົ້າຈະຮູ້ບໍ່ດົນວ່າ Silverstone ມີຄວາມທົນທານແນວໃດ.

ເບຣກ

ຮັກສາຄວາມດັນເບຣກຢູ່ທີ່ 100% ສໍາລັບທັງປຽກ ແລະ ແຫ້ງຢູ່ Silverstone. . GP ຂອງອັງກິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນ F1 22 ຢູ່ໃນວົງຈອນເຕັມ, ແລະບໍ່ມີເຂດຫ້າມລໍ້ທີ່ຮຸນແຮງແລະຮຸກຮານຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນວົງຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຫຼິ້ນຮອບໆດ້ວຍເບຣກເບຣກ ເພື່ອຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ.

ຢາງລົດ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄດ້ປຽບບາງຢ່າງໃນເສັ້ນຊື່ສາມາດໄດ້ຮັບຢູ່ທີ່ Silverstone ດ້ວຍແຮງດັນຢາງ, ໄປ ສູງ​ເກີນ​ໄປ, ແລະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເຫັນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຢາງ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ປ່າ​ເຖື່ອນ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ໄດ້​ຄວບ​ຄຸມ, ຈະ​ເຫັນ​ພວກ​ເຂົາ​ກ້ຽວ​ຂຶ້ນ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງໃນບ່ອນປຽກ ແລະ ແຫ້ງ.

ເວົ້າໄດ້ວ່າ, ຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນບ່ອນປຽກບໍ່ຄວນຈະເຈັບເກີນໄປ. ເຈົ້າຈະໄປຫຼາຍ, ຊ້າລົງຫຼາຍໃນບາງມຸມທີ່ໄວ, ສະນັ້ນມັນອາດເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ.

ເຊື້ອຊາດໃດທີ່ອ້ອມຮອບ Silverstone ລ້ວນແລ້ວແຕ່ມີຈັງຫວະທີ່ສະເໜີໃຫ້. ຫນຶ່ງໃນປະສົບການຂັບລົດທີ່ທ້າທາຍແລະລາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ F1 22. ຈົ່ງຈື່ຈໍາຂອງຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະ, ຢູ່ທີ່ British GP ຍ້ອນວ່າມັນເປັນດັ່ງນັ້ນ, ງ່າຍທີ່ຈະoverdo ມັນແລະແຕ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຖິງຈຸດທີ່ຈຸດຈອດເພີ່ມເຕີມສາມາດເປັນລະບຽບ.

ທ່ານມີການຕັ້ງຄ່າ British Grand Prix ຂອງທ່ານເອງບໍ? ແບ່ງປັນມັນກັບພວກເຮົາໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້!

ຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າ F1 22 ເພີ່ມເຕີມບໍ?

F1 22: Spa (Belgium) ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ (ປຽກແລະແຫ້ງ )

F1 22: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຍີ່ປຸ່ນ (Suzuka) (Wet and Dry Lap)

F1 22: USA (Austin) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F1 22 ຄູ່ມືການຕັ້ງ Singapore (Marina Bay) (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Brazil (Interlagos) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F1 22: Hungary (Hungaroring) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Mexico Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ Jeddah (ຊາອຸດິອາຣາເບຍ) (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: Monza (ອິຕາລີ) ຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າ (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງອົດສະຕາລີ (ເມລເບີນ) ( ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: ຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າ Imola (Emilia Romagna) (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: ຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າ Bahrain (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22 : Monaco Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Baku (Azerbaijan) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Austria Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງແອສປາໂຍນ (ບາເຊໂລນາ) (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງປະເທດຝຣັ່ງ (ພອລ ຣິຄາດ) (ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22: ຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າການາດາ ( ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ)

F1 22 ການຕັ້ງຄ່າເກມ ແລະການຕັ້ງຄ່າອະທິບາຍ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງ, ການບັງຄັບ, ເບກ ແລະ ອື່ນໆ