Formula 1 için Silverstone evdir: elbette Britanya Grand Prix'sine ev sahipliği yapan pist, yıllar boyunca gerçekten büyüleyici bazı yarışlarla bizi büyüledi.

Takvimdeki en hızlı ve en zorlu pistlerden biri olan bu pist, sürücülerden büyük özveri bekliyor ve Copse, Maggots ve Becketts ile tüm yarışların en büyük heyecanlarından birini sunuyor.

Efsanevi piste çıkmanıza yardımcı olmak için, F1 22'deki Britanya Grand Prix'sine yönelik kurulum kılavuzumuz.

F1 kurulum bileşenleri size biraz kafa karıştırıcı geliyorsa, kurulumun her bir parçasına ilişkin ipuçları ve açıklamalar için eksiksiz F1 22 kurulumları kılavuzumuza göz atın.

Bunlar, aşağıdakiler için önerilen ayarlardır kuru ve ıslak turlar için en iyi F1 22 Silverstone ayarı .

En iyi F1 22 Silverstone kurulumu

• Ön Kanat Aero: 10
• Arka Kanat Aero: 20
• DT Gaz Kelebeği Açık: %50
• DT Kapalı Gaz Kelebeği: %50
• Ön Kamber: -2.50
• Arka Kamber: -2.00
• Ön Parmak: 0,09
• Arka Toe: 0.20
• Ön Süspansiyon: 3
• Arka Süspansiyon: 5
• Ön Anti-Roll Bar: 2
• Arka Anti-Roll Bar: 3
• Ön Sürüş Yüksekliği: 3
• Arka Sürüş Yüksekliği: 5
• Fren Basıncı: %100
• Ön Fren Eğilimi: %50
• Ön Sağ Lastik Basıncı: 25 psi
• Ön Sol Lastik Basıncı: 25 psi
• Sağ Arka Lastik Basıncı: 23 psi
• Sol Arka Lastik Basıncı: 23 psi
• Lastik Stratejisi (%25 yarış): Orta-Yumuşak
• Pit Penceresi (%25 yarış): 6-8 tur
• Yakıt (%25 yarış): +1,4 tur

En iyi F1 22 Silverstone kurulumu (ıslak)

• Ön Kanat Aero: 30
• Arka Kanat Aero: 38
• DT Gaz Kelebeği Üzerinde: %80
• DT Kapalı Gaz Kelebeği: %52
• Ön Kamber: -2.50
• Arka Kamber: -2.00
• Ön Parmak: 0,05
• Arka Toe: 0.20
• Ön Süspansiyon: 4
• Arka Süspansiyon: 3
• Ön Anti-Roll Bar: 2
• Arka Anti-Roll Bar: 5
• Ön Sürüş Yüksekliği: 3
• Arka Sürüş Yüksekliği: 5
• Fren Basıncı: %100
• Ön Fren Eğilimi: %50
• Ön Sağ Lastik Basıncı: 24 psi
• Ön Sol Lastik Basıncı: 24 psi
• Sağ Arka Lastik Basıncı: 23 psi
• Sol Arka Lastik Basıncı: 23 psi
• Lastik Stratejisi (%25 yarış): Orta-Yumuşak
• Pit Penceresi (%25 yarış): 6-8 tur
• Yakıt (%25 yarış): +1,4 tur

Aerodinamik

Silverstone, uzun düzlükleri nedeniyle yüksek güç çıkışı gerektiren bir pist olabilir, ancak büyük miktarda bastırma kuvveti olmadan burayı hızlı bir şekilde geçemezsiniz.

Copse, Maggots ve Becketts hem ıslak hem de kuru zeminde bolca tutuşa ihtiyaç duyacağınız virajlardan sadece üçü ve Abbey'deki 1. Virajdan hemen sonraki Village kompleksi çok sayıda düşük hızda tutuş gerektiriyor. Bu nedenle Silverstone'da bastırma kuvveti seviyelerini yükseltmekten korkmayın.

Şanzıman

Silverstone lastikler için zordur, özellikle de Britanya yazı pistte son iki etkinlikte olduğu gibi sıcaklık sağlıyorsa. 2020'deki 70. Yıldönümü Grand Prix'si sıcaklığın lastikler için ne kadar zor olabileceğini gösterdi ve o yılki Britanya Grand Prix'sinde çok sayıda lastik arızası yaşandı.

Daha açık bir gaz üstü diferansiyel ve daha kapalı bir gaz altı diferansiyel dengesi lastiklerinizi iyi durumda tutmalı, ancak hızlı virajlarda ihtiyacınız olan tüm çekişi sağlarken, işler biraz yavaşladığında hala iyi düzeyde kavrama sunmalıdır.

Süspansiyon Geometrisi

Silverstone'da çok sayıda uzun viraj var. Bununla, Luffield Complex, Stowe Corner ve Village bölümü gibi uzun süre devam eden virajları kastediyoruz. Çok fazla negatif kamber ekleyip lastikleri öldürmek istemezsiniz, ancak bu uzun virajlarda yardımcı olması için ıslak ve kuru zeminde kesinlikle biraz daha eklemeyi düşünün.

Hızlı süpüren Maggots ve Becketts'in yanı sıra bazı daha uzun virajlarda yardımcı olmak için biraz daha küçük parmak içeri ve dışarı değerlerini de düşünün. Silverstone'un bazı hızlı virajlarında biraz yanlış yaparsanız tur zamanından kaybedersiniz - bu inanılmaz pistin doğası böyledir.

Süspansiyon

F1 22'de sürüş yüksekliği çok önemlidir, belki de şimdi diğer F1 oyunlarından daha fazla. Birçok pistte daha düşük değerlerle kurtulabilirken, Silverstone'da aracın virajlarda dibe vurmasını, arabanın patinaja girmesini ve nihayetinde bariyerlere girmesini önlemek için biraz daha yüksek değerlere ihtiyacınız var.

Yayları ve viraj denge çubuğu ayarlarını dengelemek de çok önemli olacaktır, çünkü pistin daha hızlı kısımlarındaki bazı tümseklere gerçekten saldırabilmeniz için aracın mümkün olduğunca dengeli olması gerekir. Bunu doğru yapmazsanız, Silverstone'un ne kadar zorlu olduğunu yakında anlayacaksınız.

Frenler

Silverstone'da hem ıslak hem de kuru zeminde frenleme basıncını %100'de tutun. F1 22'deki Britanya GP'sinin çoğu tam gazda geçer ve pistte çok fazla sert ve agresif frenleme bölgesi yoktur. Bu nedenle, sürüş tarzınıza en uygun ayarı bulmak için fren önyargısıyla oynayın.

Lastikler

Silverstone'da lastik basınçları ile düz bir çizgide bir miktar avantaj elde edilebilirken, çok yükseğe çıkıldığında, kontrol edilmediği takdirde lastiklerin çiğnenmesine neden olacak çılgınca artan lastik sıcaklıkları göreceksiniz. Bu hem ıslak hem de kuru zeminde geçerlidir.

Bununla birlikte, ıslak zeminde biraz daha yüksek lastik basınçları çok fazla zarar vermeyecektir. Bazı hızlı virajlarda çok çok daha yavaş gideceksiniz, bu yüzden endişelenmenize gerek olmayan bir şey olabilir.

F1 22'deki en zorlu ve ödüllendirici sürüş deneyimlerinden birini sunan Silverstone'daki her yarış bir patlama niteliğindedir. Özellikle Britanya GP'sinde lastiklere dikkat edin çünkü aşırıya kaçmak ve lastikleri fazladan bir pit stop gerektirecek kadar pişirmek çok ama çok kolaydır.

Sizin kendi Britanya Grand Prix düzeniniz var mı? Aşağıdaki yorumlarda bizimle paylaşın!

Daha fazla F1 22 kurulumu mu arıyorsunuz?

F1 22: Spa (Belçika) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Japonya (Suzuka) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru Tur)

F1 22: ABD (Austin) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru Tur)

F1 22 Singapur (Marina Bay) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Brezilya (Interlagos) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru Tur)

F1 22: Macaristan (Hungaroring) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Meksika Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Cidde (Suudi Arabistan) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Monza (İtalya) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Avustralya (Melbourne) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Bahreyn Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Monako Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Bakü (Azerbaycan) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Avusturya Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: İspanya (Barselona) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Fransa (Paul Ricard) Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22: Kanada Kurulum Kılavuzu (Islak ve Kuru)

F1 22 Oyun Kurulumları ve Ayarları Açıklandı: Diferansiyeller, Bastırma Kuvveti, Frenler ve Daha Fazlası Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey