برای فرمول یک، سیلورستون خانه است: مکانی که البته میزبان گرندپری بریتانیا است. این پیست در طول سال‌ها ما را با برخی از مسابقات واقعاً مسحورکننده مجذوب خود کرده است.

این یکی از سریع‌ترین و سخت‌ترین پیست‌ها در تقویم است که تعهد زیادی از رانندگان می‌طلبد و یکی از بزرگترین هیجان‌های تمام مسابقات را ارائه می‌کند. با Copse، Maggots و Becketts.

برای کمک به شما در مسیر افسانه ای، این راهنمای راه اندازی ما برای جایزه بزرگ بریتانیا در F1 22 است.

اگر اجزای راه اندازی F1 یک برای شما کمی گیج کننده است، راهنمای کامل تنظیمات F1 22 ما را برای نکات و توضیحات مربوط به هر قسمت از راه اندازی بررسی کنید.

اینها تنظیمات توصیه شده برای بهترین راه اندازی F1 22 Silverstone برای دورهای خشک و مرطوب هستند. .

بهترین تنظیمات F1 22 Silverstone

• Front Wing Aero: 10
• Rear Wing Aero: 20
• DT دریچه گاز: 50%
• DT خاموشی دریچه گاز: 50%
• لمبر جلو: -2.50
• کمبر عقب: -2.00
• پنجه جلو: 0.09
• پنجه عقب: 0.20
• تعلیق جلو: 3
• تعلیق عقب: 5
• میله ضد رول جلو: 2
• ضد عقب -Roll Bar: 3
• ارتفاع سواری جلو: 3
• ارتفاع سواری عقب: 5
• فشار ترمز: 100%
• تعصب ترمز جلو: 50%
• فشار لاستیک جلو راست: 25 psi
• فشار لاستیک جلو چپ: 25 psi
• فشار لاستیک عقب راست: 23 psi
• فشار لاستیک عقب چپ: 23 psi
• استراتژی تایر (25% مسابقه): متوسط-نرم
• پیتپنجره (25٪ مسابقه): 6-8 دور
• سوخت (25٪ مسابقه): +1.4 دور

بهترین راه اندازی F1 22 Silverstone (مرطوب)

• Front Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 38
• DT On Throttle: 80%
• DT Off Throttle: 52%
• Front کمبر: -2.50
• کمبر عقب: -2.00
• پنجه جلو: 0.05
• پنجه عقب: 0.20
• تعلیق جلو: 4
• تعلیق عقب: 3
• میله ضد غلتش جلو: 2
• میله ضد غلتک عقب: 5
• ارتفاع سواری جلو: 3
• سواری عقب ارتفاع: 5
• فشار ترمز: 100%
• انحراف ترمز جلو: 50%
• فشار لاستیک جلو راست: 24 psi
• فشار لاستیک جلو چپ: 24 psi
• فشار لاستیک عقب سمت راست: 23 psi
• فشار لاستیک عقب چپ: 23 psi
• استراتژی تایر (25% مسابقه): متوسط-نرم
• پیت پنجره (25% مسابقه): 6-8 دور
• سوخت (25% مسابقه): +1.4 دور

آیرودینامیک

سیلوراستون ممکن است یک مسیر باشد که به دلیل مسیرهای مستقیم طولانی‌اش نیاز به توان خروجی بالایی دارد، اما شما نمی‌توانید به سرعت از این مکان بدون نیروی رو به پایین زیاد عبور کنید.

Copse، Maggots و Becketts تنها سه گوشه‌ای هستند که در آن شما وجود دارد. نیاز به چسبندگی زیاد، هم در مرطوب و هم در خشکی، و مجموعه دهکده درست بعد از پیچ 1 در Abbey نیاز به گرفتن سرعت کم زیادی دارد. بنابراین، از بالا بردن سطح نیروی رو به پایین در سیلورستون نترسید.

گیربکس

سیلوراستون برای تایرها سخت است، به خصوص اگر تابستان بریتانیا گرمای دو مورد گذشته را فراهم کند. مناسبت هادر مدار جایزه بزرگ هفتادمین سالگرد در سال 2020 نشان داد که چقدر گرما می تواند روی لاستیک ها سخت باشد، و جایزه بزرگ بریتانیا در آن سال شاهد موجی از خرابی لاستیک ها بود.

تعادل یک دیفرانسیل بازتر روی گاز و دریچه گاز بسته تر باید لاستیک های شما را در شرایط خوبی نگه دارد، اما تمام کشش لازم را در پیچ های سریع در اختیار شما قرار می دهد، در حالی که همچنان سطوح خوبی از چسبندگی زمانی که کارها کمی کندتر می شوند ارائه می دهد.

هندسه تعلیق

در Silverstone گوشه های پایدار زیادی وجود دارد. منظور ما از آن، گوشه هایی هستند که برای مدت طولانی ادامه دارند، مانند مجتمع Luffield، Stowe Corner و بخش Village. شما نمی‌خواهید خمیدگی منفی زیادی اضافه کنید و لاستیک‌ها را بکشید، اما مطمئناً به اضافه کردن مقداری بیشتر در هوای خیس و خشک فکر کنید، فقط برای کمک به آن گوشه‌های طولانی‌تر.

به انگشتان پا کمی کوچک‌تر فکر کنید. و ارزش‌ها را نیز برای کمک به ماگوت‌ها و بکت‌ها و همچنین برخی از گوشه‌های پایدارتر کمک می‌کند. در برخی از پیچ‌های سریع سیلورستون کمی اشتباه کنید، و شما فقط زمان دور را کاهش می‌دهید - طبیعت این مدار باورنکردنی چنین است.

سیستم تعلیق

ارتفاع سواری در F1 22 بسیار مهم است، شاید الان بیشتر از هر بازی F1 دیگری باشد. در حالی که در بسیاری از پیست‌ها، می‌توانید با مقادیر کمتری فرار کنید، در سیلورستون به مقادیر کمی بالاتر نیاز دارید تا از پایین آمدن خودرو از پیچ‌ها جلوگیری کنید.قرار دادن ماشین در چرخش و در نهایت رفتن به موانع.

تعادل کردن فنرها و تنظیمات میله ضد رول نیز بسیار مهم خواهد بود، زیرا شما باید ماشین تا حد ممکن پایدار باشد تا بتوانید واقعاً به برخی از موانع در قسمت های سریع تر مسیر حمله کنید. اگر این کار را درست انجام ندهید، به زودی خواهید فهمید که رام کردن سیلورستون چقدر سخت است.

ترمزها

فشار ترمز را برای هر دو حالت خیس و خشک در سیلورستون 100% نگه دارید. . بیشتر GP بریتانیا در F1 22 در گاز کامل است و مناطق ترمز خشن و تهاجمی زیادی در مدار وجود ندارد. بنابراین، فقط با تعصب ترمز بازی کنید تا بهترین تنظیمات را برای سبک رانندگی خود بیابید.

لاستیک ها

در حالی که می توان در Silverstone با فشار لاستیک ها، مزیت هایی را در یک خط مستقیم به دست آورد، خیلی بالاست و دمای تایرها را به شدت افزایش می‌دهید که اگر کنترل نشود، جویده شدن آن‌ها را خواهید دید. این هم در حالت مرطوب و هم در حالت خشک صدق می‌کند.

به این ترتیب، فشار کمی بالاتر تایرها در حالت مرطوب نباید زیاد به شما آسیب برساند. در برخی از پیچ‌های سریع، بسیار آهسته‌تر پیش می‌روید، بنابراین می‌تواند چیزی باشد که نیازی به نگرانی در مورد آن نباشید.

هر مسابقه‌ای در اطراف سیلورستون، با ارائه پیست، بسیار عالی است. یکی از چالش برانگیزترین و پرارزش ترین تجربه های رانندگی در F1 22. مراقب لاستیک ها باشید، به ویژه در GP بریتانیا، زیرا این کار بسیار آسان است.زیاده روی کنید و آن‌ها را تا حدی بپزید که یک پیت استاپ اضافی درست باشد.

آیا شما تنظیمات جایزه بزرگ بریتانیا را دارید؟ آن را در نظرات زیر با ما به اشتراک بگذارید!

به دنبال تنظیمات بیشتر F1 22 هستید؟

F1 22: راهنمای راه اندازی اسپا (بلژیک) (مرطوب و خشک) )

F1 22: راهنمای راه اندازی ژاپن (سوزوکا) (دامنه مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی ایالات متحده آمریکا (آستین) (دامنه مرطوب و خشک)

F1 راهنمای راه اندازی 22 سنگاپور (خلیج مارینا) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی ابوظبی (یاس مارینا) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی برزیل (اینترلاگوس) (دامنه مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی مجارستان (هنگارورینگ) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی مکزیک (مرطوب و خشک)

F1 22: جده (عربستان سعودی) راهنمای راه اندازی (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی مونزا (ایتالیا) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی استرالیا (ملبورن) ( مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی Imola (Emilia Romagna) (تر و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی بحرین (تر و خشک)

F1 22 : راهنمای راه اندازی موناکو (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی باکو (آذربایجان) (تر و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی اتریش (تر و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی اسپانیا (بارسلونا) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی فرانسه (پل ریکارد) (مرطوب و خشک)

F1 22: راهنمای راه اندازی کانادا ( مرطوب و خشک)

تنظیمات و تنظیمات بازی F1 22 توضیح داده شده: هر آنچه که باید در مورد دیفرانسیل ها، نیروی رو به پایین، ترمزها و موارد دیگر بدانید