Đối với Công thức 1, Silverstone là sân nhà: tất nhiên là địa điểm tổ chức Giải Grand Prix Anh. Đường đua đã làm chúng tôi say mê trong nhiều năm qua với một số cuộc đua thực sự mê hoặc.

Đây là một trong những đường đua nhanh nhất và khắc nghiệt nhất trong lịch sử, đòi hỏi nhiều cam kết từ các tay đua và mang đến một trong những cảm giác mạnh nhất trong tất cả các cuộc đua với Copse, Maggots và Becketts.

Để giúp bạn chinh phục đường đua huyền thoại, đây là hướng dẫn thiết lập của chúng tôi cho Grand Prix Anh trong F1 22.

Nếu các thành phần thiết lập F1 là một hơi khó hiểu đối với bạn, hãy xem hướng dẫn thiết lập F1 22 hoàn chỉnh của chúng tôi để biết các mẹo và giải thích cho từng phần của quá trình thiết lập.

Đây là các cài đặt được đề xuất cho thiết lập F1 22 Silverstone tốt nhất cho các vòng đua khô và ướt .

Thiết lập F1 22 Silverstone tốt nhất

• Front Wing Aero: 10
• Rear Wing Aero: 20
• DT Khi ga: 50%
• DT khi tắt ga: 50%
• Khum trước: -2,50
• Khum sau: -2,00
• Khung trước: 0,09
• Toe sau: 0.20
• Hệ thống treo trước: 3
• Hệ thống treo sau: 5
• Thanh chống lật trước: 2
• Chống lật sau -Thanh cuộn: 3
• Chiều cao bánh trước: 3
• Chiều cao bánh sau: 5
• Áp suất phanh: 100%
• Độ lệch phanh trước: 50%
• Áp suất lốp trước bên phải: 25 psi
• Áp suất lốp trước bên trái: 25 psi
• Áp suất lốp sau bên phải: 23 psi
• Áp suất lốp sau bên trái: 23 psi
• Chiến lược lốp xe (25% cuộc đua): Trung bình-Mềm
• PitCửa sổ (25% cuộc đua): 6-8 vòng
• Nhiên liệu (25% cuộc đua): +1,4 vòng

Thiết lập F1 22 Silverstone tốt nhất (ướt)

• Ear Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 38
• DT Khi Ga: 80%
• DT Off Ga: 52%
• Front Camber: -2.50
• Camber sau: -2.00
• Toe trước: 0.05
• Toe sau: 0.20
• Hệ thống treo trước: 4
• Hệ thống treo sau: 3
• Thanh chống lật trước: 2
• Thanh chống lật sau: 5
• Chiều cao gầm trước: 3
• Ghế sau Chiều cao: 5
• Áp suất phanh: 100%
• Độ lệch phanh trước: 50%
• Áp suất lốp trước bên phải: 24 psi
• Áp suất lốp trước bên trái: 24 psi
• Áp suất lốp sau bên phải: 23 psi
• Áp suất lốp sau bên trái: 23 psi
• Chiến lược lốp (25% cuộc đua): Vừa-Mềm
• Cửa sổ Pit (25% cuộc đua): 6-8 vòng
• Nhiên liệu (25% cuộc đua): +1,4 vòng

Khí động lực học

Silverstone có thể là một đường đua đòi hỏi công suất đầu ra cao do đoạn thẳng dài, nhưng bạn sẽ không nhanh chóng đi vòng quanh nơi này nếu không có một lượng lớn lực hướng xuống.

Copse, Maggots và Becketts chỉ là ba trong số các góc cua mà bạn cần nhiều độ bám đường, cả trong điều kiện ẩm ướt và khô ráo, và khu phức hợp Làng ngay sau Lượt 1 tại Tu viện cần rất nhiều độ bám đường ở tốc độ thấp. Vì vậy, đừng ngại tăng mức lực ép xuống ở Silverstone.

Hệ truyền động

Silverstone rất bền với lốp xe, đặc biệt nếu mùa hè ở Anh mang đến cái nóng như trong hai mùa vừa qua sự kiệntại mạch. Giải Grand Prix kỷ niệm 70 năm vào năm 2020 đã cho thấy lốp xe có thể chịu tác động của nhiệt độ khắc nghiệt như thế nào và Grand Prix Anh năm đó chứng kiến ​​một loạt các sự cố về lốp.

Sự cân bằng của bộ vi sai chân ga mở rộng hơn và Khi tắt ga kín hơn sẽ giữ cho lốp xe của bạn ở tình trạng tốt, nhưng vẫn cung cấp cho bạn tất cả lực kéo mà bạn cần ở những góc cua gấp, đồng thời vẫn mang lại độ bám đường tốt khi mọi thứ chậm hơn một chút.

Hình học hệ thống treo

Có rất nhiều góc cua được duy trì ở Silverstone. Bằng cách đó, chúng tôi muốn nói rằng có những góc phố đã tồn tại trong một thời gian dài, chẳng hạn như Khu liên hợp Luffield, Góc Stowe và khu vực Làng. Bạn không muốn thêm quá nhiều độ khum âm và làm chết lốp xe, nhưng hãy chắc chắn nghĩ đến việc thêm một ít nữa khi đường ẩm ướt và đường khô, chỉ để hỗ trợ ở những góc cua dài hơn.

Hãy nghĩ đến việc cho lốp xe nhỏ hơn một chút và đưa ra các giá trị cũng như để hỗ trợ Maggots và Becketts càn quét nhanh, cũng như một số góc cua bền vững hơn. Chỉ cần sai một chút ở một số góc cua nhanh của Silverstone là bạn sẽ bị mất thời gian vòng đua – đó là bản chất của vòng đua đáng kinh ngạc này.

Hệ thống treo

Chiều cao xe rất quan trọng trong F1 22, có lẽ nhiều hơn bây giờ so với bất kỳ trò chơi F1 nào khác. Trong khi ở nhiều đường đua, bạn có thể thoát khỏi các giá trị thấp hơn, bạn cần những giá trị cao hơn một chút tại Silverstone để tránh xe lao xuống vực qua các góc cua,đưa ô tô vào vòng quay và cuối cùng là lao vào các thanh chắn.

Việc cân bằng cài đặt lò xo và thanh chống lật cũng rất quan trọng vì bạn cần ô tô ổn định nhất có thể để bạn có thể thực sự tấn công một số lề đường ở những phần nhanh hơn của đường đua. Nếu không hiểu đúng, bạn sẽ sớm biết Silverstone khó chế ngự như thế nào.

Phanh

Giữ áp suất phanh ở mức 100% cho cả đường ướt và đường khô tại Silverstone . Hầu hết GP Anh trong F1 22 đều ở mức tối đa và không có quá nhiều vùng phanh gấp và mạnh trên đường đua. Vì vậy, chỉ cần thử với độ lệch của phanh để tìm cài đặt tốt nhất cho phong cách lái xe của bạn.

Lốp xe

Mặc dù bạn có thể đạt được một số lợi thế trên đường thẳng tại Silverstone với áp suất lốp, hãy tiếp tục quá cao, và bạn sẽ thấy nhiệt độ lốp xe tăng lên đáng kể, nếu không được kiểm soát, chúng sẽ bị nhai nát. Điều này áp dụng cả trong điều kiện ẩm ướt và khô ráo.

Tuy nhiên, áp suất lốp cao hơn một chút trong điều kiện ẩm ướt sẽ không gây hại quá nhiều. Bạn sẽ đi chậm hơn rất nhiều ở một số khúc cua gấp, vì vậy đây có thể là điều mà bạn không cần phải lo lắng.

Bất kỳ cuộc đua nào quanh Silverstone đều rất thú vị, với đường đua có sẵn một trong những trải nghiệm lái xe thử thách và bổ ích nhất trong F1 22. Đặc biệt, hãy chú ý đến lốp xe tại British GP vì nó rất dễlạm dụng nó và nấu chúng đến mức có thể phải dừng pit thêm.

Bạn đã thiết lập Grand Prix Anh của riêng mình chưa? Hãy chia sẻ với chúng tôi trong phần bình luận bên dưới!

Bạn đang tìm thêm cách thiết lập F1 22?

Hướng dẫn thiết lập F1 22: Spa (Bỉ) (Ướt và Khô )

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Nhật Bản (Suzuka) (Vòng đua khô và ướt)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Hoa Kỳ (Austin) (Vòng đua khô và ướt)

F1 22 Hướng dẫn thiết lập Singapore (Vịnh Marina) (ướt và khô)

Hướng dẫn thiết lập F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) (ướt và khô)

F1 22: Brazil (Interlagos) Hướng dẫn thiết lập (Vòng đua khô và ướt)

F1 22: Hungary (Hungaroring) Hướng dẫn thiết lập (ướt và khô)

F1 22: Mexico Hướng dẫn thiết lập (ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Jeddah (Saudi Arabia) (Ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Monza (Ý) (Ướt và khô)

F1 22: Úc (Melbourne) Hướng dẫn thiết lập ( Ướt và Khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Imola (Emilia Romagna) (Ướt và Khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Bahrain (Ướt và Khô)

F1 22 : Hướng dẫn thiết lập Monaco (Ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Baku (Azerbaijan) (ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Áo (ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Tây Ban Nha (Barcelona) (Ướt và khô)

Hướng dẫn thiết lập F1 22: Pháp (Paul Ricard) (Ướt và khô)

F1 22: Hướng dẫn thiết lập Canada ( Ướt và khô)

Giải thích về thiết lập và cài đặt trò chơi F1 22: Mọi thứ bạn cần biết về bộ vi sai, lực ép xuống, phanh và hơn thế nữa