#GANKSTARS

Gamers' Hub: Den ultimate kilden for siste nyheter, anmeldelser og guider

Spill 

F1 22: Silverstone (Storbritannia) Konfigurasjonsveiledning (vått og tørt)

Edward Alvarado
F1 22: Silverstone (Storbritannia) Konfigurasjonsveiledning (vått og tørt)
Edward Alvarado

For Formel 1 er Silverstone hjemmet: stedet som selvfølgelig er vert for den britiske Grand Prix. Banen har trollbundet oss gjennom årene med noen virkelig fascinerende løp.

Det er en av de raskeste og tøffeste kretsene på kalenderen, som krever mye engasjement fra førerne og gir en av de største spenningene i hele racing. med Copse, Maggots og Becketts.

For å hjelpe deg med å ta den legendariske banen, er dette vår oppsettsguide til British Grand Prix i F1 22.

Hvis F1-oppsettskomponentene er en litt forvirrende for deg, sjekk ut vår komplette F1 22-oppsettveiledning for tips og forklaringer for hver del av oppsettet.

Dette er de anbefalte innstillingene for det beste F1 22 Silverstone-oppsettet for tørre og våte runder .

Beste F1 22 Silverstone-oppsett

  • Front Wing Aero: 10
  • Rear Wing Aero: 20
  • DT På gass: 50%
  • DT av gass: 50%
  • Front Camber: -2,50
  • Rear Camber: -2,00
  • Front Toe: 0,09
  • Bakre tå: 0,20
  • Fjæring foran: 3
  • Bakfjæring: 5
  • Anti-rullestang foran: 2
  • Bakre anti -Kjørebøyle: 3
  • Kjørehøyde foran: 3
  • Kjørehøyde bak: 5
  • Bremsetrykk: 100 %
  • Bremseskjevhet foran: 50 %
  • Fremre høyre dekktrykk: 25 psi
  • Front venstre dekktrykk: 25 psi
  • Bakre høyre dekktrykk: 23 psi
  • Bakre venstre dekktrykk: 23 psi
  • Dekkstrategi (25 % rase): Middels-myk
  • PitVindu (25 % løp): 6-8 runder
  • Brennstoff (25 % løp): +1,4 runder

Beste F1 22 Silverstone-oppsett (våt)

  • Front Wing Aero: 30
  • Rear Wing Aero: 38
  • DT On Throttle: 80%
  • DT Off Throttle: 52%
  • Front Camber: -2,50
  • Rear Camber: -2,00
  • Front Toe: 0,05
  • Rear Toe: 0,20
  • Fjæring foran: 4
  • Bakfjæring: 3
  • Anti-rullestang foran: 2
  • Bakstøtte: 5
  • Kjørehøyde foran: 3
  • Kjøre bak Høyde: 5
  • Bremsetrykk: 100%
  • Frontbremsespenning: 50%
  • Front høyre dekktrykk: 24 psi
  • Front venstre dekktrykk: 24 psi
  • Høyre bakre dekktrykk: 23 psi
  • Bakre venstre dekktrykk: 23 psi
  • Dekkstrategi (25 % rase): Middels-myk
  • Pit Window (25 % løp): 6-8 runder
  • Fuel (25 % løp): +1,4 runder

Aerodynamikk

Silverstone kan være en bane som krever høy effekt på grunn av de lange rette strekene, men du kommer ikke raskt rundt dette stedet uten en enorm mengde downforce.

Copse, Maggots og Becketts er bare tre av hjørnene der du trenger mye grep, både i det våte og det tørre, og Village-komplekset like etter sving 1 ved Abbey krever mye grep i lav hastighet. Så ikke vær redd for å skru opp downforce-nivåene på Silverstone.

Transmission

Silverstone er tøff på dekk, spesielt hvis den britiske sommeren gir den varmen den har hatt de siste to arrangementerved kretsen. 70-årsjubileet Grand Prix i 2020 viste hvor tøff varmen kan være på dekkene, og den britiske Grand Prix det året så en rekke dekkfeil.

En balanse mellom en mer åpen differensial på gass og mer lukket off-throttle bør holde dekkene i god stand, men gi deg all trekkraften du trenger i de raske svingene, samtidig som det gir gode grep når ting går litt tregere.

Suspension Geometry

Det er mange vedvarende hjørner på Silverstone. Med det mener vi at det er hjørner som fortsetter i lang tid, for eksempel Luffield Complex, Stowe Corner og Village-delen. Du vil ikke legge til for mye negativ camber og drepe dekkene, men tenk absolutt på å legge til litt mer i det våte og det tørre, bare for å hjelpe i de lengre svingene.

Tenk på litt mindre tå inn. og ut verdier også for å hjelpe i de raskt feiende maggots og Becketts, samt noen av de mer vedvarende svingene. Få det bare litt feil i noen av Silverstones raske svinger, og du vil bare tape rundetiden – slik er naturen til denne utrolige kretsen.

Suspensjon

Kjørehøyde er avgjørende i F1 22, kanskje mer nå enn i noe annet F1-spill. Mens du på mange av banene kan komme unna med lavere verdier, trenger du litt høyere på Silverstone for å unngå at bilen bunner ut gjennom svinger,å sette bilen inn i spinn, og til slutt gå inn i sperringene.

Det er også avgjørende å balansere fjærene og krengningsstanginnstillingene, fordi du trenger at bilen er så stabil som mulig slik at du kan virkelig angripe noen av fortauskantene i de raskere delene av banen. Hvis du ikke får dette riktig, vil du snart vite hvor tøft Silverstone er å temme.

Bremser

Hold bremsetrykket på 100 % for både det våte og det tørre på Silverstone . Det meste av den britiske GP i F1 22 er på full gass, og det er ikke for mange harde og aggressive bremsesoner på banen. Så det er bare å leke med bremsene for å finne den beste innstillingen for kjørestilen din.

Dekk

Selv om du kan oppnå noen fordeler i en rett linje på Silverstone med dekktrykket, gå for høyt, og du vil se voldsomt økte dekktemperaturer som, hvis de ikke kontrolleres, vil se dem tygget opp. Dette gjelder både i det våte og det tørre.

Når det er sagt, bør litt høyere dekktrykk i vått ikke gjøre for vondt. Du kommer til å gå mye, mye saktere i noen av de raske svingene, så det kan godt være noe du ikke trenger å bekymre deg for.

Ethvert løp rundt Silverstone er en eksplosjon, med banen som byr seg opp en av de mest utfordrende og givende kjøreopplevelsene i F1 22. Vær oppmerksom på dekkene, spesielt hos den britiske GP, siden det er så lett åoverdriv og kok dem til det punktet at et ekstra pit-stopp kan være på sin plass.

Se også: Need for Speed ​​Carbon Cheats PS 2

Har du ditt eget oppsett for britiske Grand Prix? Del det med oss ​​i kommentarfeltet nedenfor!

Leter du etter flere F1 22-oppsett?

F1 22: Spa (Belgia) Setup Guide (Wet and Dry) )

F1 22: Japan (Suzuka) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F1 22: USA (Austin) Setup Guide (Wet and Dry Lap)

F1 22 Singapore (Marina Bay) Oppsettguide (Våt og Tørr)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Oppsettveiledning (Våt og Tørr)

F1 22: Brasil (Interlagos) Oppsettveiledning (Våt og tørr runde)

F1 22: Hungary (Hungaroring) Konfigurasjonsveiledning (Våt og Tørr)

F1 22: Mexico Konfigurasjonsveiledning (Våt og Tørr)

F1 22: Jeddah (Saudi-Arabia) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Monza (Italia) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Australia (Melbourne) Setup Guide ( Vått og tørt)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Oppsettsveiledning (Vått og tørt)

F1 22: Oppsettsveiledning for Bahrain (Vått og tørt)

F1 22 : Monaco Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Baku (Aserbajdsjan) Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Austria Setup Guide (Wet and Dry)

F1 22: Spania (Barcelona) Oppsettveiledning (Våt og Tørr)

F1 22: Frankrike (Paul Ricard) Oppsettveiledning (Våt og Tørr)

F1 22: Oppsettveiledning for Canada ( Vått og tørt)

Se også: Shine Bright Like a Pokémon: Eksperttips for skinnende jakt i Pokémon Scarlet and Violet

F1 22 Spilloppsett og innstillinger forklart: Alt du trenger å vite om differensialer, nedkraft, bremser og mer

Edward Alvarado

Edward Alvarado er en erfaren spillentusiast og det strålende sinnet bak den berømte bloggen til Outsider Gaming. Med en umettelig lidenskap for videospill som strekker seg over flere tiår, har Edward viet livet sitt til å utforske den enorme og stadig utviklende spillverdenen.Etter å ha vokst opp med en kontroller i hånden, utviklet Edward en ekspertforståelse av ulike spillsjangre, fra actionfylte skytespill til oppslukende rollespilleventyr. Hans dype kunnskap og ekspertise skinner gjennom i hans godt undersøkte artikler og anmeldelser, og gir leserne verdifull innsikt og meninger om de siste spilltrendene.Edwards eksepsjonelle skriveferdigheter og analytiske tilnærming tillater ham å formidle komplekse spillkonsepter på en klar og kortfattet måte. Hans ekspertutviklede gamerguider har blitt viktige følgesvenner for spillere som ønsker å erobre de mest utfordrende nivåene eller avsløre hemmelighetene til skjulte skatter.Som en dedikert spiller med et urokkelig engasjement for sine lesere, setter Edward sin ære i å ligge i forkant. Han leter utrettelig rundt i spilluniverset og holder fingeren på pulsen på bransjenyhetene. Outsider Gaming har blitt en pålitelig kilde for de siste spillnyhetene, noe som sikrer at entusiaster alltid er oppdatert med de viktigste utgivelsene, oppdateringene og kontroversene.Utenom de digitale eventyrene sine liker Edward å fordype seg idet pulserende spillfellesskapet. Han engasjerer seg aktivt med andre spillere, fremmer en følelse av kameratskap og oppmuntrer til livlige diskusjoner. Gjennom bloggen sin har Edward som mål å koble sammen spillere fra alle samfunnslag, og skape et inkluderende rom for å dele erfaringer, råd og en gjensidig kjærlighet til alt som har med spilling å gjøre.Med en overbevisende kombinasjon av ekspertise, lidenskap og en urokkelig dedikasjon til håndverket hans, har Edward Alvarado befestet seg som en respektert stemme i spillindustrien. Enten du er en casual gamer som leter etter pålitelige anmeldelser eller en ivrig spiller som søker innsidekunnskap, er Outsider Gaming din ultimate destinasjon for alt spill, ledet av den innsiktsfulle og talentfulle Edward Alvarado.