سوچى ئاپتوموبىل شىركىتى 2014-يىلدىن باشلاپ روسىيە كاتتا مۇكاپاتىنى كۈتۈۋالغان بولۇپ ، ئۇ قارا دېڭىز قىرغىقىدىكى دېڭىز قىرغىقى بازىرىنىڭ ئىلگىرىكى قىشلىق ئولىمپىك باغچىسىغا جايلاشقان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئەزەلدىن كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان مۇسابىقىگە مۇلازىمەت قىلالمايدۇ ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى 90 گرادۇسلۇق بۇلۇڭدىن تەركىب تاپقان. خۇداغا شۈكرى ، بۇ مۇسابىقە 2023-يىلى Igora Drive غا يۆتكىلىدۇ. سوچى ئەزەلدىن بىر ياكى ئىككى قېتىم ھۆل مەشىق يىغىنىنى كۆرۈپ باققان ، ھەمدە سورۇندا بىرمۇ ھۆل مۇسابىقە ئېلىپ بېرىلمىغاچقا ، بۇ يەردىكى مۇھىم نۇقتا قۇرۇق ئورۇنلاشتۇرۇشقا مەركەزلەشكەن.

ئەگەر چىڭ تۇتۇش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقان بولسىڭىز F1 2021 نىڭ بارلىق زاپچاسلىرى بىلەن تولۇق F1 2021 تەڭشەش قوللانمىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.

ئەڭ ياخشى F1 2021 روسىيە (سوچى) تەڭشەش

11> 12>

زاپچاس	F1 2021 روسىيە (سوچى) قۇرغاق تەڭشەش	F1 2021 روسىيە (سوچى) ھۆل تەڭشەش
ئالدى قانات Aero	7	7
ئارقا قانات Aero	8 <11 <<> 9 11>	0.60	0.60
ئالدى كامېر	-2.80 °	-2.80 °
ئارقا كامېرا	-1.60 °	-1.60 °
ئالدى پۇت	0.09 °
ئارقا پۇت	0.32 °	0.32 °
ئالدى توختىتىش	6	6
ئارقاتوختىتىش	5	5
ئالدى رولغا قارشى بالداق	5
ئارقا رولغا قارشى بالداق	7	7
ئالدى مىنىش ئېگىزلىكى	4	4
ئارقا مىنىش ئېگىزلىكى	7	7
تورمۇز بېسىمى	100.0	100.0
ئالدى تورمۇز پەردىسى	0.54	0.55
ئالدى ئوڭ بالون بېسىمى	23.0 psi	23.0 psi
ئالدى سول بالون بېسىمى	23.0 psi	23.0 psi
ئارقا بالوننىڭ بېسىمى	22.3 psi	22.3 psi
ئارقا سول بالوننىڭ بېسىمى	22.3 psi	22.3 psi

ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىسى

ئاندىن ئاخىرقى ساھەگە ئوخشاش نۇرغۇن تۆۋەن كۈچ تەلەپ قىلىدىغان مۇرەككەپ ئىچكى بۆلەك. شۇڭا ، سىز بۇلۇڭ-پۇچقاقلارنى كۆپ كونترول قىلىدىغان ، ئاندىن تۈز سىزىقلىق سۈرئەت بىلەن تەمىنلەيدىغان تەڭپۇڭ ماشىنىغا ئېھتىياجلىق بولىسىز. ئارقىنى تۆۋەنلىتىش بۇ توك يولىدا تېخىمۇ مۇھىم ، ئەمما سىز يەنىلا ياخشى ئالدى ئۇچىغا موھتاج. قۇيرۇق قىسمىغا ئۇزۇن بولسىمۇ ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان سول تەرەپنى تىكىشكە توغرا كېلىدۇ ، يەنى 4-ئايلانمىسى.

يوللاش

بۇلۇڭلارنىڭ مۇتلەق كۆپ قىسمى ئاستا ياكى سوچىدا ئوتتۇراھال تېزلىك ، شۇڭا سىز ياخشى بولغان تارتىش كۈچىگە موھتاج ، پەقەت 4-ئايلانمىدا سىجىل بۇلۇڭ تارتىشتىن ئەندىشە قىلىشىڭىز كېرەك.سەل يىراقلاپ% 55 ئەتراپىدا ، ئەمما% 60 كىشى ئېھتىياجلىق بولغاندا سىز بىلەن بىللە ئوينايدىغان بوشلۇق قالدۇرىدۇ ۋە ئېھتىياجلىق بولغان كونتروللۇقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

قاراڭ: پوكېمون: پولات تىپىدىكى ئاجىزلىق

ئاسما گېئومېتىرىيە

بىز بۇ يەردىكى ئۆزگىرىشلىرىمىز بىلەن بەك كەسكىن بولۇپ كەتمىدۇق. بۇ روسىيە كاتتا مۇكاپاتىدا سىجىل بۇلۇڭ-پۇچقاقلار يوق دېيەرلىك ، شۇڭا ھەددىدىن زىيادە كۆپ كامىرنى خالىمايسىز ، ياكى ئاستا سۈرئەتلىك بۇلۇڭدىن ئېھتىياجلىق تارتىش كۈچىگە كەلسەك ، ئۆزىڭىزنى چىقىم قىلىسىز.

سوچىدىكى 3-تارماقتىكى ھەقىقىي تار نەرسىلەر ئۈچۈن ئالدى ئۇچى ۋە بۇرۇلۇش ئىنكاسىغا قانچىلىك ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزنى ئويلاشقاندا ، سەل تاجاۋۇزچىلىق بارماقنى تەڭشەش بەلكىم بىر يول بولۇشى مۇمكىن. سىز ئالدى تەرەپتە تېخىمۇ كۆپ ، كەينى تەرىپىدە تېخىمۇ كۆپ پۇت بارمىقىڭىزنى ئويلىسىڭىز ، بۇ سىزگە ئەڭ ياخشى بۇرۇلۇش ئىنكاسى بېرىدۇ.

ئاسما جازا

سوچى بىر قەدەر راۋان توك يولى. ئۇنىڭدا 2-ئايلانمىغا ياكى كەينىگە ئۇدۇل كەلگەندىن باشقا ھېچقانداق ھەقىقىي توسالغۇ يوق. ئۇنىڭ سىرتىدا ، يەر يۈزى بىر قەدەر سىلىق. شۇڭا ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن تېخىمۇ قاتتىق بۇلاققا ئىگە بولالايسىز ، بۇ بالوننىڭ تۇرمۇشىغا ئانچە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. يەنە كېلىپ ، بۇلۇڭدا ئىشلارنى ئوڭۇشلۇق ۋە كونترول قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ قاتتىق رولغا قارشى تاياقچە تەڭشىكىگە بارسىڭىز بولىدۇ. بۇ ئەھۋال F1 2021 دىكى بىر قانچە سورۇندا. ئەگەر سىز سوچىدىكى كارىدورنى راستىنلا چاپلىسىڭىز ، ئۇلار بەلكىم سىزنى ئايلىنىپ ئايلىنىپ كېتىشى مۇمكىن.ئۇلارنىڭ ئىچىدە ئاز ساندىكىلىرى ناھايىتى رەھىمسىز سىز F1 2020 دىكىگە ئوخشاش ئەركىنلىكنى ئۇلار بىلەن بىللە ئېلىپ يۈرۈشكە قۇربىڭىز يەتمەيدۇ. تىرناقنىڭ ئاخىرىدا ، ئالدى بالوننىڭ قۇلۇپلىنىشىدىن ئېھتىيات قىلىڭ. بۇ بالوننىڭ بېسىمىنى بېسىشتىن قورقىدۇ. سىز ئېرىشەلەيدىغان تۈز سىزىقلىق سۈرئەتتىكى ھەر قانداق ئەۋزەللىك سىزگە ياخشى مۇلازىمەت قىلىدۇ ، چۈنكى سوچىنىڭ ئەڭ ياخشى ئېشىپ كېتىش نۇقتىسىنىڭ ھەممىسى ئىككى ئۇزۇن تىركىشىشتىن كېيىن ، ھەتتا 5-ئايلانمىغا ئۆزگىرىشى مۇمكىن ، ئەمەلىيەتتە بالوننىڭ ئۇپرىشىغا دىققەت قىلىڭ ، گەرچە شۇنداق بولسىمۇ ، بېسىمنى مىخلىغانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ.

دېمەك ، بۇ بىزنىڭ F1 2021 دىكى روسىيە GP ئۈچۈن تەڭشەش قوللانمىسىمىز. سوچى كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان يول ئەمەس ، نۇرغۇن بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرى بار ، ئەپسۇسلىنارلىقى كۆپ ئەمەس of undulation. شۇنداقتىمۇ ، قارىماققا قارىغاندا تېخىمۇ ھىيلىگەر. ئەگەر سىز مەيدان ئەتراپىدا ئىزچىل ۋە ئېنىق بولالىسىڭىز ، پۇختا مۇسابىقە نەتىجىسىگە كاپالەتلىك قىلالايسىز.

روسىيە كاتتا مۇكاپاتىغا ئېرىشتىڭىزمۇ؟ تۆۋەندىكى ئىنكاسلاردا بىزگە سۆزلەپ بېرىڭ!

تېخىمۇ كۆپ تەڭشەش قوللانمىلىرىنى ئىزدەۋاتامسىز؟ كۆرسەتمىلەر

قاراڭ: F1 2021: روسىيە (سوچى) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئاۋىستىرىيە GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: بىرازىلىيەنىڭ GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئامېرىكا تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپ) ۋەكۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئەبۇزەبى GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ياپونىيەنىڭ GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ۋېنگرىيە GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: سىنگاپور GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئىتالىيە GP تەڭشەش يېتەكچىسى ( ھۆل ۋە قۇرۇق لاپ) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئەنگىلىيەنىڭ GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: بېلگىيەنىڭ GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

> F1 2021: موناكو GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئاۋىستىرالىيە GP تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: بەھرەين GP تەڭشەش قوللانمىسى ( ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: ئىسپانىيە GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021: فرانسىيە GP تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ۋە كۆرسەتمىلەر

F1 2021 تەڭشەش ۋە تەڭشەكلەر چۈشەندۈرۈلدى: پەرقلەندۈرۈش ، تۆۋەنگە چۈشۈرۈش ، تورمۇز ۋە تېخىمۇ كۆپ