F1 2021: റഷ്യ (സോച്ചി) സജ്ജീകരണ ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
![F1 2021: റഷ്യ (സോച്ചി) സജ്ജീകരണ ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g.jpg)
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
സോച്ചി ഓട്ടോഡ്രോം 2014 മുതൽ റഷ്യൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിന് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നു, ഇത് കരിങ്കടലിന്റെ അരികിലുള്ള തീരദേശ നഗരത്തിലെ മുൻ വിന്റർ ഒളിമ്പിക്സ് പാർക്കിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരിക്കലും ത്രില്ലിംഗ് ഓട്ടം നൽകുന്നില്ല, പ്രാഥമികമായി ഇത് 90-ഡിഗ്രി കോണുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, ഓട്ടം 2023-ൽ ഇഗോറ ഡ്രൈവിലേക്ക് മാറും.
ഇതും കാണുക: മറുപടികളും ഇടപെടലുകളും ഗോസ്റ്റ് ആക്റ്റിവിറ്റിയും ലഭിക്കുന്ന ഫാസ്മോഫോബിയ വോയ്സ് കമാൻഡുകൾഇപ്പോൾ, F1 2021-ലെ ഒപ്റ്റിമൽ റഷ്യൻ ജിപി സജ്ജീകരണത്തിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് ഇതാ: ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതും ഒരു പരിധിവരെ ദ്രാവക പ്രവാഹം നൽകുന്നതുമായ ഒരു ട്രാക്ക്. സോച്ചി ഇതുവരെ ഒന്നോ രണ്ടോ നനഞ്ഞ പരിശീലന സെഷനുകൾ മാത്രമേ കണ്ടിട്ടുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, വേദിയിൽ ഒരു വെറ്റ് റേസ് പോലും നടന്നിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഇവിടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് ഡ്രൈ സെറ്റപ്പിലാണ്.
നിങ്ങൾ പിടിമുറുക്കാൻ പാടുപെടുകയാണെങ്കിൽ എല്ലാ F1 2021 സജ്ജീകരണ ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം, പൂർണ്ണമായ F1 2021 സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക.
ഇതും കാണുക: ടൈറ്റൻസ് അഴിച്ചുവിടുക: ഗോഡ് ഓഫ് വാർ റാഗ്നറോക്കിലെ സീക്രട്ട് ബോസ് വഴക്കുകൾ എങ്ങനെ അൺലോക്ക് ചെയ്യാംമികച്ച F1 2021 റഷ്യ (സോച്ചി) സജ്ജീകരണം
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g.jpg)
ഘടകം | F1 2021 റഷ്യ (സോച്ചി) ഡ്രൈ സെറ്റപ്പ് | F1 2021 റഷ്യ (സോച്ചി) വെറ്റ് സെറ്റപ്പ് |
ഫ്രണ്ട് വിംഗ് എയ്റോ | 7 | 7 |
റിയർ വിംഗ് എയ്റോ | 8 | 9 |
DT ഓൺ ത്രോട്ടിൽ | 0.8 | 0.8 |
DT ഓഫ് ത്രോട്ടിൽ | 0.60 | 0.60 |
ഫ്രണ്ട് കാംബർ | -2.80° | -2.80° |
പിൻ കാംബർ | -1.60° | -1.60° |
മുന്നിലെ കാൽവിരൽ | 0.09° | 0.09° |
പിന്നിലെ കാൽവിരൽ | 0.32° | 0.32° |
മുന്നിൽ സസ്പെൻഷൻ | 6 | 6 |
പിന്നിൽസസ്പെൻഷൻ | 5 | 5 |
ഫ്രണ്ട് ആന്റി-റോൾ ബാർ | 5 | 5 | 12>
പിന്നിലെ ആന്റി-റോൾ ബാർ | 7 | 7 |
ഫ്രണ്ട് റൈഡ് ഉയരം | 4 | 4 |
റിയർ റൈഡ് ഉയരം | 7 | 7 |
ബ്രേക്ക് പ്രഷർ | 100.0 | 100.0 |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ബയസ് | 0.54 | 0.55 |
ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 23.0 psi | 23.0 psi |
ഫ്രണ്ട് ലെഫ്റ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 23.0 psi | 23.0 psi |
റിയർ റൈറ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 22.3 psi | 22.3 psi |
റിയർ ലെഫ്റ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 22.3 psi | 22.3 psi |
എയറോഡൈനാമിക്സ്
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-1.jpg)
സോച്ചിക്ക് രണ്ട് നീളമുള്ള സ്ട്രെയ്റ്റുകൾ ഉണ്ട് തുടർന്ന് ഫൈനൽ സെക്ടറിലെന്നപോലെ, ധാരാളം ഡൗൺഫോഴ്സ് ആവശ്യമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഇൻഫീൽഡ് വിഭാഗം. അതിനാൽ, കോണുകളിൽ ധാരാളമായി ഗ്രിപ്പും പിന്നീട് നല്ല സ്ട്രെയ്റ്റ്-ലൈൻ വേഗതയും നൽകുന്ന ഒരു സന്തുലിത കാർ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്.
ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരു ന്യൂട്രൽ വിംഗ് സജ്ജീകരണത്തിനായി പോയി, പിൻഭാഗം അൽപ്പം മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തി. ഈ സർക്യൂട്ടിൽ റിയർ ഡൌൺഫോഴ്സ് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ടേൺ 4 ആയ നീളമുള്ള, ഇടത് കൈയ്ക്ക് വേണ്ടി പിൻഭാഗം നട്ടുപിടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-2.jpg)
ഭൂരിഭാഗം കോണുകളും മന്ദഗതിയിലാണ് അല്ലെങ്കിൽ സോച്ചിയിൽ മീഡിയം സ്പീഡ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ 4-ാം ടേണിലെ സുസ്ഥിരമായ കോണിംഗ് ട്രാക്ഷനെ കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.55 ശതമാനത്തിൽ കൂടുതൽ, എന്നാൽ 60 ശതമാനം നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ കളിക്കാൻ കുറച്ച് ഇടം നൽകുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഗ്രിപ്പ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
സസ്പെൻഷൻ ജ്യാമിതി
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-3.jpg)
ഞങ്ങൾ ഇവിടെ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളിൽ കാര്യമായ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. ഈ റഷ്യൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ സുസ്ഥിരമായ കോണുകളൊന്നുമില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അമിതമായ അളവിലുള്ള ക്യാംബർ ആവശ്യമില്ല, അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ-സ്പീഡ് കോണുകളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ വരുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ചിലവ് വരും.
സോച്ചിയിലെ സെക്ടർ 3 ലെ വളരെ ഇറുകിയ കാര്യങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഫ്രണ്ട് എൻഡും ടേണിംഗ് റെസ്പോൺസും എത്രത്തോളം ആവശ്യമാണ് എന്നതിനാൽ, അൽപ്പം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായ ടോ സെറ്റപ്പാണ് പോകാനുള്ള വഴി. നിങ്ങൾക്ക് മുൻവശത്ത് കൂടുതൽ ടോ-ഇൻ, പിന്നിൽ കൂടുതൽ ടോ-ഇൻ എന്നിവ വേണം, അത് നിങ്ങൾക്ക് സാധ്യമായ മികച്ച ടേണിംഗ് പ്രതികരണം നൽകും.
സസ്പെൻഷൻ
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-4.jpg)
സോച്ചി തികച്ചും സുഗമമായ സർക്യൂട്ട് ആണ്. ടേൺ 2 ലേക്ക് താഴേയ്ക്കോ പിന്നിലേക്ക് നേരെയോ അല്ലാതെ യഥാർത്ഥ ബമ്പുകളൊന്നും കൂടാതെ. അതിനപ്പുറം, ഉപരിതലം വളരെ മിനുസമാർന്നതാണ്. അതിനാൽ, കാറിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് കടുപ്പമുള്ള നീരുറവകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇത് ടയർ ജീവിതത്തെ വളരെയധികം ബാധിക്കില്ല. വീണ്ടും, കോണുകളിൽ കാര്യങ്ങൾ സുഗമവും നിയന്ത്രിച്ചും നിലനിർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് കർശനമായ ആന്റി-റോൾ ബാർ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് പോകാം.
കെർബുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ കറങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് റൈഡ് ഉയരം കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ നിലനിർത്താൻ താൽപ്പര്യമുണ്ട്. F1 2021-ലെ ചില വേദികളിലെ കേസ്. സോചിയിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശരിക്കും അടിച്ചമർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അവർ നിങ്ങളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയേക്കാംഅവരിൽ ചിലർ വളരെ ക്രൂരരാണ്; നിങ്ങൾ F1 2020-ൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നതുപോലെ അവരുമായി സ്വാതന്ത്ര്യം എടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.
ബ്രേക്കുകൾ
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-5.jpg)
കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് സോണുകൾക്കായി സോചിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും വളരെയധികം സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ് സ്ട്രെയിറ്റുകളുടെ അവസാനം, മുൻവശത്തെ ടയറുകൾ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ ജാഗ്രത പാലിക്കുക.
ടയറുകൾ
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-6.jpg)
സോച്ചി ടയറുകളിൽ വളരെ ക്രൂരനല്ലാത്തതിനാൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും പാടില്ല ആ ടയർ മർദ്ദം ഉയർത്താൻ ഭയപ്പെടുന്നു. സ്ട്രെയിറ്റ്-ലൈൻ വേഗതയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഏതൊരു നേട്ടവും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കാരണം സോച്ചിയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓവർടേക്കിംഗ് പോയിന്റുകൾ രണ്ട് ലോംഗ് സ്ട്രെയ്റ്റുകൾക്ക് ശേഷവും ടേൺ 5-ലേക്ക് പോലും എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി ടയർ ധരിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ സമ്മർദ്ദം അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
അതിനാൽ, F1 2021-ലെ റഷ്യൻ GP-യ്ക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ സജ്ജീകരണ ഗൈഡാണിത്. സോച്ചി ഒരു ത്രില്ലിംഗ് ട്രാക്ക് അല്ല, വളരെ മങ്ങിയ കോണുകളുമുണ്ട്, സങ്കടകരമെന്നു പറയട്ടെ. അലകളുടെ. എന്നിരുന്നാലും, അത് കാണുന്നതിനേക്കാൾ കൗശലമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് വേദിക്ക് ചുറ്റും സ്ഥിരതയുള്ളതും കൃത്യവുമായിരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച റേസ് ഫലം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റഷ്യൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സജ്ജീകരണമുണ്ടോ? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് പറയുക!
കൂടുതൽ സജ്ജീകരണ ഗൈഡുകൾക്കായി തിരയുകയാണോ?
F1 2021: മെക്സിക്കൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) കൂടാതെ നുറുങ്ങുകൾ
F1 2021: ഓസ്ട്രിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബ്രസീലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) കൂടാതെനുറുങ്ങുകൾ
F1 2021: അബുദാബി ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ജാപ്പനീസ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഹംഗേറിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: സിംഗപ്പൂർ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഇറ്റാലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് ( വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) ഒപ്പം നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബ്രിട്ടീഷ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബെൽജിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ചൈനീസ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: അസർബൈജാൻ (ബാക്കു) ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: മൊണാക്കോ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഓസ്ട്രേലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബഹ്റൈൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് ( വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) ഒപ്പം നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: സ്പാനിഷ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഫ്രഞ്ച് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021 സജ്ജീകരണങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും വിശദീകരിച്ചു: ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, ഡൗൺഫോഴ്സ്, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അറിയേണ്ടതെല്ലാം