F1 2021: دليل إعداد روسيا (سوتشي) (حضن رطب وجاف) ونصائح
جدول المحتويات
يستضيف Sochi Autodrom سباق الجائزة الكبرى الروسي منذ عام 2014 ، حيث يقع في حديقة الألعاب الأولمبية الشتوية السابقة في المدينة الساحلية على حافة البحر الأسود. ومع ذلك ، فهي لم تقدم في الواقع سباقًا مثيرًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنها تتكون في الغالب من زوايا 90 درجة. لحسن الحظ ، سينتقل السباق إلى Igora Drive في عام 2023.
في الوقت الحالي ، على الرغم من ذلك ، إليك دليلنا لإعداد GP الروسي الأمثل في F1 2021: مسار لا يزال يمثل تحديًا ويوفر تدفقًا سلسًا إلى حد ما. نظرًا لأن سوتشي لم تشهد سوى جلسة أو جلستين تدرب على الماء ، ولم يتم إجراء أي سباق رطب واحد في المكان ، فإن التركيز هنا ينصب على الإعداد الجاف.
إذا كنت تكافح من أجل السيطرة مع جميع مكونات إعداد F1 2021 ، تحقق من دليل إعداد F1 2021 الكامل.
إعداد أفضل F1 2021 Russia (Sochi)
| المكون | F1 2021 Russia (Sochi) الإعداد الجاف | F1 2021 Russia (Sochi) Wet Setup |
| هوائي الجناح الأمامي | 7 | 7 |
| هوائي الجناح الخلفي | 8 | 9 |
| DT On Throttle | 0.8 | 0.8 |
| DT Off Throttle | 0.60 | 0.60 |
| الحدبة الأمامية | -2.80 درجة | -2.80 درجة |
| الحدبة الخلفية | -1.60 ° | -1.60 ° |
| مقدمة الأصابع | 0.09 ° | 0.09 ° |
| إصبع القدم الخلفي | 0.32 ° | 0.32 ° |
| الأمامي التعليق | 6 | 6 |
| الخلفيةالتعليق | 5 | 5 |
| قضيب أمامي مانع للانزلاق | 5 | 5 |
| قضيب منع الانقلاب الخلفي | 7 | 7 |
| ارتفاع الركوب الأمامي | 4 | 4 |
| ارتفاع الركوب الخلفي | 7 | 7 |
| ضغط الفرامل | 100.0 | 100.0 |
| انحياز الفرامل الأمامية | 0.54 | 0.55 |
| ضغط الإطار الأمامي الأيمن | 23.0 psi | 23.0 psi |
| ضغط الإطار الأمامي الأيسر | 23.0 psi | 23.0 psi |
| ضغط الإطار الأيمن الخلفي | 22.3 psi | 22.3 psi |
| ضغط الإطار الخلفي الأيسر | 22.3 psi | 22.3 psi |
الديناميكا الهوائية
يوجد في سوتشي خطان طويلان ثم قسم معقد يتطلب الكثير من القوة السفلية ، كما يفعل القطاع النهائي. وبالتالي ، فأنت بحاجة إلى سيارة متوازنة توفر قدرًا كبيرًا من الثبات في الزوايا ثم سرعة خط مستقيم جيدة. تعتبر القوة الضاغطة الخلفية أكثر أهمية في هذه الدائرة ، لكنك لا تزال بحاجة إلى واجهة أمامية جيدة. على الرغم من ذلك ، لا يحتاج الجزء الخلفي إلى أن يتم غرسه لفترة طويلة من المنعطفات اليسرى وهي الدوران 4.
ناقل الحركة
الغالبية العظمى من الزوايا هي سرعة بطيئة أو سرعة متوسطة في سوتشي ، لذا فأنت بحاجة إلى جر جيد وصريح وتحتاج فقط إلى القلق بشأن الجر المستمر عند المنعطفات في المنعطف الرابع.أبعد قليلاً إلى حوالي 55 في المائة ، لكن 60 في المائة يترك لك بعض المساحة للعب إذا كنت بحاجة لذلك ويجب أن تتأكد من أن لديك القبضة التي تحتاجها.
هندسة التعليق
لم نتعمق كثيرًا في التغييرات التي أجريناها هنا. لا تكاد توجد أي زوايا ثابتة في سباق الجائزة الكبرى الروسي هذا ، لذلك لن ترغب في الحصول على مبالغ زائدة من الحدبة ، أو سينتهي بك الأمر إلى تكلف نفسك عندما يتعلق الأمر بالجر المطلوب للخروج من زوايا السرعة البطيئة.
بالنظر إلى مدى احتياجك للواجهة الأمامية واستجابة الانعطاف للأشياء الضيقة حقًا في القطاع 3 في سوتشي ، فمن المحتمل أن يكون إعداد إصبع القدم الأكثر عدوانية هو السبيل للذهاب. أنت تريد المزيد من أصابع القدم في المقدمة والمزيد من إصبع القدم في الخلف ، وهذا سيمنحك أفضل استجابة ممكنة للانعطاف.
التعليق
سوتشي عبارة عن دائرة سلسة تمامًا بدون أي نتوءات حقيقية عليه بخلاف ربما إلى أسفل في المنعطف 2 أو على طول الظهر بشكل مستقيم. علاوة على ذلك ، فإن السطح أملس تمامًا. لذلك ، يمكنك الحصول على نوابض أكثر صلابة للحفاظ على استقرار السيارة ، وهذا لن يؤثر على عمر الإطارات كثيرًا. مرة أخرى ، يمكنك اختيار إعداد شريط مانع للانزلاق أكثر صلابة للحفاظ على سلاسة الأمور والتحكم فيها في الزوايا.
تريد الحفاظ على ارتفاع الركوب على أعلى مستوى ممكن لتجنب الدوران فوق الحواجز ، كما هو في عدد قليل من الأماكن في F1 2021. إذا كنت تنجح حقًا في القيود في سوتشي ، فمن المحتمل أن يدوروا حولكقلة منهم وحشية جدا. لا يمكنك تحمل الحرية معهم كما كنت ستفعل في F1 2020.
الفرامل
ستحتاج بالتأكيد إلى الكثير من الضغط في سوتشي لمناطق الكبح الثقيلة في نهاية المضيق ، وكن حذرًا من قفل الإطارات الأمامية.
الإطارات
نظرًا لأن سوتشي ليست قاسية جدًا على الإطارات ، فمن المؤكد أنك لا يجب أن تكون خائف من رفع ضغط الإطارات. أي ميزة في سرعة الخط المستقيم التي يمكنك الحصول عليها ستفيدك جيدًا ، حيث أن أفضل نقاط التجاوز في سوتشي تأتي كلها بعد المستقيمين الطويلين وربما حتى المنعطف الخامس. تأكد من أنك قد حصلت على الضغوطات.
لذلك ، هذا هو دليل الإعداد الخاص بنا لسباق الجائزة الكبرى الروسي في F1 2021. سوتشي ليست مسارًا مثيرًا ، مع الكثير من الزوايا المملة للغاية وللأسف ليس كثيرًا من التموج. ومع ذلك ، فهو أصعب مما يبدو. إذا كان بإمكانك أن تكون متسقًا ودقيقًا حول المكان ، فيمكنك ضمان نتيجة سباق قوية إلى حد كبير.
هل حصلت على إعداد لسباق الجائزة الكبرى الروسي؟ أخبرنا عنها في التعليقات أدناه!
هل تبحث عن المزيد من أدلة الإعداد؟
F1 2021: دليل إعداد GP المكسيكي (الرطب والجاف) و تلميحات
F1 2021: دليل إعداد GP النمساوي (دورة مبللة وجافة) ونصائح
أنظر أيضا: Tribes of Midgard: دليل الضوابط الكامل ونصائح اللعب للمبتدئينF1 2021: دليل إعداد GP البرازيلية (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل الإعداد للولايات المتحدة (الرطب والجاف) وتلميحات
F1 2021: دليل إعداد سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي (دورة مبللة وجافة) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP اليابانية (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP المجري (دورة مبللة وجافة) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP في سنغافورة (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP الإيطالي ( حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP البريطاني (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP البلجيكي (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP الصيني (دورة رطبة وجافة) ونصائح
F1 2021: أذربيجان (باكو) دليل إعداد GP (حضن رطب وجاف) ونصائح
أنظر أيضا: Assassin’s Creed Valhalla: Aescforda Stones Solution in Snotinghamscire MysteriesF1 2021: دليل إعداد موناكو GP (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP الأسترالي (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد سباق الجائزة الكبرى البحريني ( حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP الإسبانية (حضن رطب وجاف) ونصائح
F1 2021: دليل إعداد GP الفرنسي (حضن رطب وجاف) ونصائح
شرح إعدادات وإعدادات F1 2021: كل ما تحتاج لمعرفته حول التفاضلات والقوة السفلية والفرامل والمزيد
