F1 2021: რუსეთის (სოჭი) დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
Სარჩევი
სოჭის ავტოდრომი მასპინძლობს რუსეთის გრან პრის 2014 წლიდან, რომელიც მდებარეობს ზღვისპირა ქალაქის ყოფილ ზამთრის ოლიმპიადის პარკში, შავი ზღვის პირას. თუმცა, ის არასოდეს ყოფილა მომაჯადოებელი რბოლა, უპირველეს ყოვლისა, იმის გამო, რომ იგი ძირითადად 90 გრადუსიანი კუთხეებისგან შედგება. საბედნიეროდ, რბოლა Igora Drive-ზე გადავა 2023 წელს.
ამ დროისთვის, აქ არის ჩვენი სახელმძღვანელო რუსული GP-ის ოპტიმალური დაყენების შესახებ F1 2021-ში: ტრასა, რომელიც ჯერ კიდევ რთულია და უზრუნველყოფს გარკვეულწილად თხევად ნაკადს. იმის გამო, რომ სოჭს ოდესმე უნახავს მხოლოდ ერთი ან ორი სველი ვარჯიში და არც ერთი სველი რბოლა არ ჩატარებულა ადგილზე, აქ აქცენტი კეთდება მშრალ წყობაზე.
თუ თქვენ იბრძვით, რომ მოერგოთ F1 2021 დაყენების ყველა კომპონენტით, იხილეთ სრული F1 2021 დაყენების სახელმძღვანელო.
საუკეთესო F1 2021 რუსეთის (სოჭი) დაყენება
| კომპონენტი | F1 2021 რუსეთი (სოჭი) მშრალი დაყენება | F1 2021 რუსეთი (სოჭი) სველი დაყენება |
| Front Wing Aero | 7 | 7 |
| Rear Wing Aero | 8 | 9 |
| DT დროსელზე | 0.8 | 0.8 |
| DT გამორთვის დროსელზე | 0.60 | 0.60 |
| წინა კამერა | -2.80° | -2.80° |
| უკანა კამერა | -1,60° | -1,60° |
| წინა ფეხი | 0,09° | 0.09° |
| უკანა თითი | 0.32° | 0.32° |
| წინა საკიდარი | 6 | 6 |
| უკანაშეჩერება | 5 | 5 |
| წინა გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი | 5 | 5 |
| უკანა გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი | 7 | 7 |
| წინა მგზავრობის სიმაღლე | 4 | 4 |
| უკანა მგზავრობის სიმაღლე | 7 | 7 |
| მუხრუჭის წნევა | 100.0 | 100.0 |
| წინა მუხრუჭის მიკერძოება | 0.54 | 0.55 |
| წინა მარჯვენა საბურავის წნევა | 23.0 psi | 23.0 psi |
| წინა მარცხენა საბურავის წნევა | 23.0 psi | 23.0 psi |
| უკანა მარჯვენა საბურავის წნევა | 22.3 psi | 22.3 psi |
| უკანა მარცხენა საბურავის წნევა | 22.3 psi | 22.3 psi |
აეროდინამიკა
სოჭს აქვს ორი გრძელი ხაზი შემდეგ კი კომპლექსური შიდა განყოფილება, რომელიც მოითხოვს უამრავ ქვემო ძალას, ისევე როგორც საბოლოო სექტორს. ამრიგად, თქვენ გჭირდებათ კარგად დაბალანსებული მანქანა, რომელიც უზრუნველყოფს უამრავ მოჭიდებას კუთხეებში და შემდეგ სწორ სიჩქარეზე.
ჩვენ აქ საკმაოდ ნეიტრალური ფრთების დაყენებაზე გადავედით, უბრალოდ უკანა ნაწილი ოდნავ მაღლა ავწიეთ. უკანა დაწევის ძალა უფრო სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ამ წრეში, მაგრამ მაინც გჭირდებათ კარგი წინა ნაწილი. თუმცა, უკანა ნაწილს სჭირდება დარგვა გრძელი, დახრილი მარცხნივ, რომელიც არის მე-4 მოსახვევისთვის.
გადაცემათა კოლოფი
კუთხების აბსოლუტური უმრავლესობა არის ნელი სიჩქარით ან საშუალო სიჩქარით სოჭში, ასე რომ თქვენ გჭირდებათ კარგი პირდაპირი წევა და მხოლოდ 4 მოსახვევზე უნდა იდარდოთ მდგრადი მოხვევის შესახებ.ცოტა უფრო შორს არის დაახლოებით 55 პროცენტი, მაგრამ 60 პროცენტი ტოვებს გარკვეულ ადგილს სათამაშოდ, თუ ეს გჭირდებათ და უნდა უზრუნველყოს, რომ გქონდეთ საჭირო ძალაუფლება.
შეჩერების გეომეტრია
ჩვენი ცვლილებები აქ ძალიან რადიკალურად არ განვიხილავთ. რუსეთის ამ გრან პრიზე თითქმის არ არის მდგრადი მოსახვევები, ასე რომ, თქვენ არ მოგინდებათ გადაჭარბებული მოცულობის კამბერი, ან საბოლოოდ დაგიჯდებათ, როდესაც საქმე ეხება წევის საჭიროებას ნელი სიჩქარის მოსახვევებში.
იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად კარგი დაგჭირდებათ წინა ნაწილი და შემობრუნებული პასუხი, რომ იყოს ნამდვილად მჭიდრო პერსონალი 3 სექტორში სოჭში, ოდნავ უფრო აგრესიული ფეხის დაყენება ალბათ გამოსავალია. თქვენ გინდათ მეტი თითი წინა მხარეს და მეტი თითი უკანა მხარეს, და ეს მოგცემთ შესაძლებელს მობრუნების საუკეთესო რეაქციას.
საკიდარი
სოჭი საკმაოდ გლუვი წრეა. მასზე რაიმე რეალური მუწუკების გარეშე, გარდა 2-ე შესახვევში ან ზურგის გასწვრივ. ამის გარდა, ზედაპირი საკმაოდ გლუვია. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ უფრო მკაცრი ზამბარები მანქანის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად და ეს დიდად არ იმოქმედებს საბურავების სიცოცხლეზე. კიდევ ერთხელ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო მკაცრი მობრუნების საწინააღმდეგო ზოლი, რათა შეინარჩუნოთ ყველაფერი გლუვი და კონტროლირებადი კუთხეებში.
გსურთ შეინარჩუნოთ მგზავრობის სიმაღლე რაც შეიძლება მაღალი, რათა თავიდან აიცილოთ ბორდიურებზე გადატრიალება, როგორც ეს არის შემთხვევა F1 2021-ის რამდენიმე დარბაზში. თუ თქვენ ნამდვილად არღვევთ ბორდიურებს სოჭში, ისინი ალბათ დაგიტრიალებენ, როგორცრამდენიმე მათგანი საკმაოდ ბრუტალურია; თქვენ ვერ ახერხებთ მათთან თავისუფლებას, როგორც შეიძლება გქონდეთ F1 2020-ზე.
მუხრუჭები
თქვენ ნამდვილად მოგინდებათ დიდი ზეწოლა სოჭში მძიმე დამუხრუჭების ზონებისთვის სტრიქონების ბოლოს და ფრთხილად იყავით წინა საბურავების ჩაკეტვასთან დაკავშირებით.
საბურავები
რადგან სოჭი არ არის ძალიან სასტიკი საბურავების მიმართ, თქვენ ნამდვილად არ უნდა იყოთ ეშინია საბურავების წნევის აწევის. ნებისმიერი უპირატესობა სწორი ხაზის სიჩქარეში, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ, კარგად გამოგადგებათ, რადგან სოჭის საუკეთესო გასწრების წერტილები არის ორი გრძელი სტრიქონის შემდეგ და პოტენციურად მე-5 შესახვევშიც კი. პრაქტიკაში თვალი ადევნეთ საბურავების ცვეთას. დარწმუნებული ვარ, რომ თქვენ გაქვთ ზეწოლა.
ასე რომ, ეს არის ჩვენი დაყენების სახელმძღვანელო რუსული GP-ისთვის F1 2021-ში. სოჭი არ არის ამაღელვებელი ტრასა, ბევრი საკმაოდ მოსაწყენი კუთხით და სამწუხაროდ არც ისე ბევრი. ტალღის. მიუხედავად ამისა, ეს უფრო რთულია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. თუ თქვენ შეგიძლიათ იყოთ თანმიმდევრული და ზუსტი ადგილის გარშემო, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ რბოლის მყარი შედეგი.
გაქვთ რუსეთის გრან-პრის წყობა? გვითხარით ამის შესახებ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში!
ეძებთ დაყენების მეტ სახელმძღვანელოს?
F1 2021: მექსიკური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ავსტრიის GP დაყენების გზამკვლევი (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბრაზილიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: შეერთებული შტატების დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) დარჩევები
F1 2021: აბუ დაბის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: იაპონური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: უნგრეთის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: სინგაპურის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: იტალიური GP დაყენების სახელმძღვანელო ( სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბრიტანული GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბელგიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ჩინური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
Იხილეთ ასევე: FIFA 22 კარიერის რეჟიმი: საუკეთესო იაფი შემტევი ნახევარმცველები (CAM) ხელმოწერის მაღალი პოტენციალითF1 2021: აზერბაიჯანი (ბაქო) GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: მონაკოს GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ავსტრალიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
Იხილეთ ასევე: Cyberpunk 2077: როგორ შევაჩეროთ გადახურება და გატეხვა ბრძოლაშიF1 2021: ბაჰრეინის GP დაყენების სახელმძღვანელო ( სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ესპანური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ფრანგული GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021 დაყენებები და პარამეტრები ახსნილი: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ დიფერენციალებზე, დაღმავალ ძალაზე, მუხრუჭებზე და სხვაზე
