F1 2021: රුසියාව (සෝචි) සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
අන්තර්ගත වගුව
Sochi Autodrom 2014 වසරේ සිට රුසියානු ග්රෑන්ඩ් ප්රීක් සඳහා සත්කාරකත්වය ලබා දී ඇත, එය කළු මුහුදේ මායිමේ වෙරළබඩ නගරයේ පැරණි ශීත ඔලිම්පික් උද්යානයේ පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය කිසි විටෙක සැබවින්ම ත්රාසජනක තරඟයක් ලබා නොදේ, මූලික වශයෙන් එය බොහෝ දුරට අංශක 90 කොන් වලින් සෑදී තිබීම හේතුවෙන්. වාසනාවකට මෙන්, තරඟය 2023 දී Igora Drive වෙත ගමන් කරනු ඇත.
දැනට, F1 2021 හි ප්රශස්ත රුසියානු GP සැකසුම සඳහා අපගේ මාර්ගෝපදේශය මෙන්න: තවමත් අභියෝගාත්මක සහ තරමක් තරල ප්රවාහයක් සපයන ධාවන පථයකි. Sochi මෙතෙක් දැක ඇත්තේ තෙත් පුහුණු සැසි එකක් හෝ දෙකක් පමණක් වන අතර, එම ස්ථානයේ එකදු තෙත් ධාවන තරඟයක්වත් සිදු වී නොමැති බැවින්, මෙහි අවධානය යොමු වන්නේ වියළි සැකසුම වෙත ය.
බලන්න: F1 22 බහරේන් සැකසුම: තෙත් සහ වියලි මාර්ගෝපදේශයඔබ ග්රහණය කර ගැනීමට අරගල කරන්නේ නම් සියලුම F1 2021 පිහිටුවීම් සංරචක සමඟ, සම්පූර්ණ F1 2021 සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය පරීක්ෂා කරන්න.
හොඳම F1 2021 රුසියාව (Sochi) සැකසුම
සංරචකය | F1 2021 Russia (Sochi) Dry Setup | F1 2021 Russia (Sochi) Wet Setup | |
Front Wing Aero | 7 | 7 | |
Rear Wing Aero | 8 | 9 | |
DT On Throttle | 0.8 | 0.8 | |
DT Off Throttle | 0.60 | 0.60 | |
ඉදිරිපස කැම්බර් | -2.80° | -2.80° | |
පසුපස කැම්බර් | -1.60° | -1.60° | |
ඉදිරිපස ඇඟිල්ල | 0.09° | 0.09° | |
පසුපස ඇඟිල්ල | 0.32° | 0.32° | |
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | 6 | 6 | |
පසුපසඅත්හිටුවීම | 5 | 5 | |
ඉදිරිපස ප්රති-රෝල් තීරුව | 5 | 5 | 12>|
පසුපස ප්රති-රෝල් තීරුව | 7 | 7 | |
ඉදිරිපස ගමන් උස | 4 | 4 | |
පසුපස පැදවීමේ උස | 7 | 7 | |
තිරිංග පීඩනය | 100>ඉදිරිපස දකුණු ටයර් පීඩනය | 23.0 psi | 23.0 psi |
ඉදිරිපස වම් ටයර් පීඩනය | 23.0 psi | 23.0 psi | |
පසුපස දකුණු ටයර් පීඩනය | 22.3 psi | 22.3 psi | |
පසුපස වම් ටයර් පීඩනය | 22.3 psi | 22.3 psi |
Aerodynamics
Sochi දිගු සෘජු දෙකක් ඇත පසුව අවසාන අංශය මෙන්, ඕනෑතරම් ඩවුන්ෆෝර්ස් අවශ්ය වන සංකීර්ණ ඉන්ෆීල්ඩ් අංශයකි. මේ අනුව, ඔබට කොන් වල ග්රිප් විශාල ප්රමාණයක් සහ පසුව හොඳ සරල රේඛා වේගයක් සපයන හොඳින් සමතුලිත මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ.
අපි මෙහි තරමක් මධ්යස්ථ පියාපත් සැකසුමකට ගොස් ඇති අතර, පසුපස කොටස තරමක් ඉහළට ඔසවා ඇත. මෙම පරිපථයේ පසුපස ඩවුන්ෆෝර්ස් වඩාත් වැදගත් වේ, නමුත් ඔබට තවමත් හොඳ ඉදිරිපස අන්තයක් අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, පසුපස කොටස 4 වන හැරෙන දිගු, වේගයෙන් ගමන් කරන වම් අත සඳහා සිටුවිය යුතුය.
සම්ප්රේෂණය
කොනවලින් අතිමහත් බහුතරයක් මන්දගාමී වේ හෝ Sochi හි මධ්යම වේගය, එබැවින් ඔබට හොඳ සම්පූර්ණ කම්පනයක් අවශ්ය වන අතර 4 වන හැරීමේදී තිරසාර වංගු කම්පනය ගැන පමණක් කරදර විය යුතුය. සාධාරණ ලෙස, ඔබට Off-throttle සැකසුම අගුළු දැමිය හැක.තව ටිකක් සියයට 55 ක් පමණ දක්වා, නමුත් සියයට 60 ක් ඔබට අවශ්ය නම් ක්රීඩා කිරීමට යම් ඉඩක් ලබා දෙන අතර ඔබට අවශ්ය ග්රහණය ඔබ සතුව ඇති බවට සහතික විය යුතුය.
අත්හිටුවීමේ ජ්යාමිතිය
අපි මෙහි අපගේ වෙනස්කම් සමඟ දැඩි ලෙස ගොස් නැත. මෙම රුසියානු ග්රෑන්ඩ් ප්රීක් තුළ තිරසාර කොනක් නොමැති තරම්ය, එබැවින් ඔබට අධික කැම්බර් ප්රමාණයක් අවශ්ය නොවනු ඇත, නැතහොත් මන්දගාමී-වේග කොන් වලින් අවශ්ය කම්පනය සම්බන්ධයෙන් ඔබටම පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවනු ඇත.
Sochi හි අංශ 3 හි ඇත්ත වශයෙන්ම තද දේවල් සඳහා ඔබට ඉදිරිපස අන්තය සහ හැරවුම් ප්රතිචාරය කෙතරම් හොඳද යන්න අවශ්ය වේද, තරමක් ආක්රමණශීලී ඇඟිලි සැකසුම යා යුතු මාර්ගය විය හැකිය. ඔබට ඉදිරිපසින් වැඩිපුර ඇගිල්ලක් සහ පසුපසින් තවත් ඇඟිලි ගැසීමට අවශ්ය වන අතර, එය ඔබට හැකි හොඳම හැරවුම් ප්රතිචාරය ලබා දෙනු ඇත.
අත්හිටුවීම
Sochi යනු තරමක් සුමට පරිපථයකි. සමහර විට හැරීම 2 වෙතට හෝ පිටුපස කෙළින්ම හැරෙන්නට වෙනත් සැබෑ ගැටිති නොමැතිව. ඉන් ඔබ්බට, නමුත් මතුපිට තරමක් සිනිඳුයි. එබැවින්, මෝටර් රථය ස්ථාවරව තබා ගැනීම සඳහා ඔබට දැඩි උල්පත් තිබිය හැකි අතර, මෙය ටයර් ජීවිතයට බෙහෙවින් බලපාන්නේ නැත. නැවතත්, ඔබට දේවල් සුමටව සහ කොන් වල පාලනය කර තබා ගැනීමට දැඩි ප්රති-රෝල් තීරු සැකසුමකට යා හැක.
ඔබට අවශ්ය වන්නේ කර්බ් මත කැරකැවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා හැකිතාක් උසට සවාරි උස තබා ගැනීමටය. F1 2021 හි ස්ථාන කිහිපයක නඩුව. ඔබ ඇත්තටම සෝචි හි සීමාවන් ආවරණය කරන්නේ නම්, ඔවුන් බොහෝ විට ඔබව කැරකෙනු ඇතඔවුන්ගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් ඉතා කුරිරු ය; ඔබ F1 2020 දී කළාක් මෙන් ඔවුන් සමඟ නිදහස ලබා ගැනීමට ඔබට හැකියාවක් නැත.
තිරිංග
බර තිරිංග කලාප සඳහා ඔබට සෝචි හි දැඩි පීඩනයක් අවශ්ය වනු ඇත. ස්ට්රයිට් අවසානයේ, සහ ඉදිරිපස ටයර් අගුලු දැමීමෙන් ප්රවේශම් වන්න.
ටයර්
සෝචි ටයර් මත ඉතා ම්ලේච්ඡ නොවන බැවින්, ඔබ නිසැකවම එසේ නොවිය යුතුය එම ටයර් පීඩනය වැඩි කිරීමට බිය වේ. ඔබට ලබා ගත හැකි සරල රේඛා වේගයේ ඕනෑම වාසියක් ඔබට හොඳින් සේවය කරනු ඇත, Sochi හි හොඳම අභිබවා යාමේ ලකුණු සියල්ලම දිගු කෙළින්ම දෙකෙන් පසුව සහ 5 වන හැරීම දක්වා විය හැකිය. නමුත් ප්රායෝගිකව ටයර් ඇඳීම ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න. ඔබ පීඩනයට හසු වී ඇති බව සහතිකයි.
එබැවින්, F1 2021 රුසියානු GP සඳහා අපගේ ස්ථාපන මාර්ගෝපදේශය එයයි. Sochi යනු ත්රාසජනක ධාවන පථයක් නොවේ, තරමක් අඳුරු කොන සහ කනගාටුවට කරුණක් නොවේ රැලි සහිත. කෙසේ වෙතත්, එය බැලූ බැල්මට වඩා උපක්රමශීලී ය. ඔබට ස්ථානය වටා ස්ථාවර සහ නිරවද්ය විය හැකි නම්, ඔබට ශක්තිමත් ධාවන ප්රතිඵලයක් සහතික කළ හැකිය.
ඔබට රුසියානු ග්රෑන්ඩ් ප්රීක් පිහිටුවීමක් තිබේද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඒ ගැන අපට කියන්න!
තවත් සැකසුම් මාර්ගෝපදේශ සොයනවාද?
F1 2021: මෙක්සිකානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියළි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ඔස්ට්රියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බ්රසීලියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: එක්සත් ජනපද සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහඉඟි
F1 2021: අබුඩාබි GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ජපන් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: හංගේරියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: සිංගප්පූරු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ඉතාලි GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය ( තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බ්රිතාන්ය GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බෙල්ජියම් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: චීන GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: අසර්බයිජාන් (බකු) GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: මොනාකෝ GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ඕස්ට්රේලියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බහරේන් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය ( තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ස්පාඤ්ඤ GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ප්රංශ GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021 සැකසීම් සහ සැකසීම් පැහැදිලි කර ඇත: අවකලනය, පහළට, තිරිංග සහ තවත් දේ ගැන ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්ය සියල්ල
බලන්න: Bass Boosted Roblox ID