F1 2021: Hướng dẫn thiết lập Nga (Sochi) (Vòng đua ướt và khô) và Mẹo
![F1 2021: Hướng dẫn thiết lập Nga (Sochi) (Vòng đua ướt và khô) và Mẹo](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g.jpg)
Mục lục
Sochi Autodrom đã tổ chức Giải Grand Prix Nga từ năm 2014, với địa điểm là Công viên Thế vận hội Mùa đông trước đây của thị trấn ven biển ở rìa Biển Đen. Tuy nhiên, nó chưa bao giờ thực sự trở thành một cuộc đua gay cấn, chủ yếu là do nó chủ yếu được tạo thành từ các góc cua 90 độ. Rất may, cuộc đua sẽ chuyển đến Igora Drive vào năm 2023.
Tuy nhiên, hiện tại, đây là hướng dẫn của chúng tôi về thiết lập GP Nga tối ưu trong F1 2021: một đường đua vẫn còn nhiều thử thách và cung cấp một dòng chảy phần nào trôi chảy. Vì Sochi mới chỉ chứng kiến một hoặc hai buổi luyện tập trên mặt nước và không có một cuộc đua trên mặt nước nào diễn ra tại địa điểm, nên trọng tâm ở đây là thiết lập khô.
Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc nắm bắt với tất cả các thành phần thiết lập F1 2021, hãy xem Hướng dẫn thiết lập đầy đủ cho F1 2021.
Thiết lập F1 2021 Nga (Sochi) tốt nhất
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g.jpg)
Thành phần | Thiết lập khô F1 2021 Nga (Sochi) | F1 2021 Nga (Sochi) Thiết lập ướt |
Cánh trước Aero | 7 | 7 |
Cánh sau Aero | 8 | 9 |
DT Khi Có Ga | 0.8 | 0.8 |
DT Khi Tắt Ga | 0,60 | 0,60 |
Camber trước | -2,80° | -2,80° |
Khum sau | -1,60° | -1,60° |
Mũi trước | 0,09° | 0,09° |
Ngón chân sau | 0,32° | 0,32° |
Mặt trước Hệ thống treo | 6 | 6 |
Phía sauHệ thống treo | 5 | 5 |
Thanh chống lật phía trước | 5 | 5 |
Thanh chống lật phía sau | 7 | 7 |
Chiều cao hành trình trước | 4 | 4 |
Chiều cao hành trình sau | 7 | 7 |
Áp suất phanh | 100.0 | 100.0 |
Độ lệch phanh trước | 0.54 | 0.55 |
Áp suất lốp trước bên phải | 23,0 psi | 23,0 psi |
Áp suất lốp trước bên trái | 23,0 psi | 23,0 psi |
Áp suất lốp sau bên phải | 22,3 psi | 22,3 psi |
Áp suất lốp sau bên trái | 22,3 psi | 22,3 psi |
Khí động học
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-1.jpg)
Sochi có hai đoạn thẳng dài và sau đó là một phần nội đồng phức tạp đòi hỏi nhiều lực xuống, cũng như khu vực cuối cùng. Vì vậy, bạn cần một chiếc xe cân bằng tốt, cung cấp nhiều độ bám ở các góc cua và sau đó là tốc độ tốt trên đường thẳng.
Chúng tôi đã thiết lập một cánh gió khá trung tính ở đây, chỉ cần kéo đuôi xe lên một chút là xong lực hướng xuống phía sau quan trọng hơn ở mạch này, nhưng bạn vẫn cần một phần đầu xe tốt. Tuy nhiên, phía sau cần phải được trồng cho người thuận tay trái dài, sà xuống ở Lượt 4.
Đường truyền
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-2.jpg)
Phần lớn các góc cua là tốc độ chậm hoặc tốc độ trung bình tại Sochi, vì vậy bạn cần lực kéo hoàn toàn tốt và chỉ cần lo lắng về lực kéo khi vào cua được duy trì ở Lượt 4. Công bằng mà nói, bạn có thể khóa thiết lập tắt ga mộtxa hơn một chút là khoảng 55 phần trăm, nhưng 60 phần trăm vẫn để lại một số khoảng trống để bạn chơi nếu cần và phải đảm bảo rằng bạn có độ bám mà bạn cần.
Hình học hệ thống treo
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-3.jpg)
Chúng tôi đã không thực hiện quá nhiều thay đổi ở đây. Hầu như không có bất kỳ góc cua bền vững nào trong giải Grand Prix Nga này, vì vậy bạn sẽ không muốn có quá nhiều độ khum, nếu không bạn sẽ phải trả giá đắt khi đạt được lực kéo cần thiết để thoát khỏi các góc cua tốc độ chậm.
Cho biết bạn sẽ cần giao diện người dùng tốt như thế nào và phản ứng chuyển hướng như thế nào đối với những thứ thực sự chặt chẽ trong Khu vực 3 tại Sochi, thiết lập ngón chân tích cực hơn một chút có lẽ là cách nên làm. Bạn muốn có nhiều mũi nhọn hơn ở phía trước và nhiều mũi nhọn hơn ở phía sau, và điều đó sẽ mang lại cho bạn phản ứng quay vòng tốt nhất có thể.
Hệ thống treo
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-4.jpg)
Sochi là một mạch khá trơn tru không có bất kỳ va chạm thực sự nào ngoài việc có thể đi xuống Ngã rẽ 2 hoặc dọc theo đường thẳng. Tuy nhiên, ngoài ra, bề mặt khá mịn. Vì vậy, bạn có thể trang bị lò xo cứng hơn để giữ cho xe ổn định và điều này sẽ không ảnh hưởng quá nhiều đến tuổi thọ của lốp. Một lần nữa, bạn có thể sử dụng cài đặt thanh chống lật cứng hơn để giữ cho mọi thứ trơn tru và được kiểm soát ở các góc cua.
Bạn muốn giữ chiều cao xe càng cao càng tốt để tránh bị xoay ra khỏi lề đường, cũng như trường hợp tại một số địa điểm trên F1 2021. Nếu bạn thực sự chú ý đến các lề đường ở Sochi, họ có thể sẽ xoay bạn như một con quaymột vài người trong số họ khá tàn bạo; bạn không thể tự do với chúng như bạn có thể đã làm ở F1 2020.
Phanh
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-5.jpg)
Bạn chắc chắn sẽ muốn có nhiều áp lực ở Sochi cho các khu vực phanh gấp ở cuối đoạn thẳng và hãy cảnh giác với việc lốp trước bị khóa.
Lốp xe
![](/wp-content/uploads/games/1412/8q4q6d386g-6.jpg)
Vì Sochi không quá khắc nghiệt với lốp xe nên bạn chắc chắn không nên sợ tăng áp suất lốp. Bất kỳ lợi thế nào về tốc độ trên đường thẳng mà bạn có thể có được đều sẽ phục vụ tốt cho bạn, vì các điểm vượt tốt nhất của Sochi đều là sau hai đoạn thẳng dài và thậm chí có khả năng là ở Ngã rẽ thứ 5. Tuy nhiên, hãy để ý đến độ mòn của lốp xe trong thực tế, chỉ để chắc chắn rằng bạn đã hiểu rõ áp lực.
Vì vậy, đó là hướng dẫn thiết lập của chúng tôi cho GP Nga tại F1 2021. Sochi không phải là một đường đua gay cấn, có nhiều góc cua khá buồn tẻ và đáng tiếc là không có nhiều của nhấp nhô. Tuy nhiên, nó phức tạp hơn vẻ ngoài của nó. Nếu bạn có thể nhất quán và chính xác xung quanh địa điểm, bạn có thể đảm bảo khá nhiều về một kết quả cuộc đua chắc chắn.
Bạn đã thiết lập giải Grand Prix Nga chưa? Hãy cho chúng tôi biết về điều đó trong phần nhận xét bên dưới!
Bạn đang tìm thêm hướng dẫn thiết lập?
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Mexico (Vòng đua ướt và khô) và Lời khuyên
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Áo (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên
Xem thêm: Bad Piggies Drip Roblox IDF1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Brazil (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập tại Hoa Kỳ (Vòng chạy ướt và khô) vàLời khuyên
Xem thêm: Pokémon: Điểm yếu của loại tâm linhF1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Abu Dhabi (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Nhật Bản (Vòng chạy khô và ướt) và Lời khuyên
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Hungary (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Singapore (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Ý ( Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập British GP (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP của Bỉ (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Trung Quốc (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Azerbaijan (Baku) (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Monaco (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Úc (Vòng đua khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Bahrain ( Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Tây Ban Nha (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
F1 2021: Hướng dẫn thiết lập GP Pháp (Vòng chạy khô và ướt) và Mẹo
Giải thích về thiết lập và cài đặt F1 2021: Mọi thứ bạn cần biết về bộ vi sai, lực ép xuống, phanh và hơn thế nữa