Sochi Autodrom je domaćin VN Rusije od 2014. godine, a nalazi se u nekadašnjem parku Zimskih olimpijskih igara u primorskom gradu na rubu Crnog mora. Međutim, nikada nije poslužio kao uzbudljiva utrka, prvenstveno zbog toga što se sastoji uglavnom od krivina od 90 stupnjeva. Srećom, trka će se preseliti na Igora Drive 2023.

Međutim, za sada, evo našeg vodiča za optimalnu postavku VN Rusije u F1 2021: staza koja je još uvijek izazovna i pruža donekle tečan protok. Kako je Soči ikada vidio samo jednu ili dvije mokre treninge, a nijedna mokra trka nije održana na terenu, fokus je ovdje na postavci na suhom.

Ako se mučite da se uhvatite u koštac sa svim komponentama za postavljanje F1 2021, pogledajte Kompletan vodič za postavljanje F1 2021.

Najbolja postavka F1 2021 Rusija (Soči)

Aerodinamika

Soči ima dva duga pravca a zatim i složena sekcija u polju koja zahtijeva dosta potisne sile, kao i završni sektor. Dakle, potreban vam je dobro izbalansiran automobil koji pruža dosta prianjanja u krivinama, a zatim i dobru brzinu na pravoj liniji.

Ovdje smo se odlučili za prilično neutralno krilo, samo malo pokrećući stražnji dio kao stražnja sila pritiska je važnija u ovom krugu, ali vam je i dalje potreban dobar prednji kraj. Stražnji dio, međutim, mora biti postavljen za dugu, zamahnutu ljevoruku koja je skretanje 4.

Mjenjač

Velika većina krivina je spora ili srednja brzina u Sočiju, tako da vam je potrebna dobra vuča i samo trebate da brinete o trajnoj vuči u zavojima u skretanju 4. Iskreno rečeno, mogli biste zaključati postavku bez gasa amalo dalje na oko 55 posto, ali 60 posto ostavlja malo prostora za igru ​​ako trebate i trebate osigurati da imate prianjanje koje vam je potrebno.

Geometrija ovjesa

Nismo bili previše drastični sa našim promjenama ovdje. Gotovo da nema dugotrajnih krivina na ovoj Velikoj nagradi Rusije, tako da nećete htjeti preveliku količinu nagiba ili ćete na kraju koštati sebe kada je u pitanju trakcija koja je potrebna iz krivina sa sporim brzinama.

S obzirom na to koliko će vam trebati prednji kraj i odziv na okretanje za stvarno uske stvari u Sektoru 3 u Sočiju, malo agresivnija postavka prstiju je vjerovatno pravi način. Želite više prstiju sprijeda i više prstiju pozadi, a to će vam dati najbolju moguću reakciju na skretanje.

Ovjes

Soči je prilično glatka staza bez ikakvih pravih neravnina na njemu osim možda dole u skretanje 2 ili duž leđa ravno. Osim toga, površina je prilično glatka. Dakle, možete imati čvršće opruge da bi automobil bio stabilan, a to neće previše uticati na vijek trajanja guma. Opet, možete odabrati čvršću postavku stabilizatora kako bi stvari bile glatke i kontrolirane u zavojima.

Želite zadržati visinu vožnje što je više moguće kako biste izbjegli prevrtanje preko ivičnjaka, kao što je slučaj na nekoliko lokacija na F1 2021. Ako stvarno pazite na ivičnjake u Sočiju, vjerovatno će vas vrtjeti kaonekoliko njih je prilično brutalno; ne možete sebi priuštiti slobodu kao što ste mogli učiniti na F1 2020.

Kočnice

Sigurno ćete htjeti veliki pritisak u Sočiju zbog zona teških kočenja na kraju pravaca i pazite da se prednje gume blokiraju.

Gume

Pošto Soči nije previše brutalan po pitanju guma, onda to svakako ne biste trebali biti plašim se da povećate pritisak u gumama. Svaka prednost u brzini na pravoj liniji koju možete dobiti dobro će vam poslužiti, jer su Sočijevi najbolji poeni za pretjecanje nakon dvije duge ravne i potencijalno čak i u zaokretu 5. Ipak, pripazite na trošenje guma u praksi, samo da biste bili siguran da ste savladali pritisak.

Dakle, ovo je naš vodič za postavljanje VN Rusije u F1 2021. Soči nije uzbudljiva staza, sa puno prilično dosadnih krivina i nažalost ne puno valovitosti. Ipak, teže je nego što izgleda. Ako možete biti dosljedni i precizni oko mjesta održavanja, možete prilično osigurati solidan rezultat utrke.

Imate li postavku za Veliku nagradu Rusije? Recite nam o tome u komentarima ispod!

Tražite još vodiča za postavljanje?

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Meksika (mokri i suvi krug) i Savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Austrije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: vodič za postavljanje GP Brazila (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje Sjedinjenih Država (mokri i suvi krug) iSavjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Abu Dhabija (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: vodič za postavljanje VN Japana (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Mađarske (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Singapura (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Italije ( Mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Britanski vodič za postavljanje GP (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: vodič za postavljanje GP Belgije (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje kineske GP (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Azerbejdžan (Baku) Vodič za postavljanje GP (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Monaka (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Australije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Bahreina ( Mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Španije (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Francuske (mokri i suvi krug) i savjeti

F1 2021 postavke i postavke objašnjeno: sve što trebate znati o diferencijalima, potisnoj sili, kočnicama i još mnogo toga