Sochi Autodrom 2014 முதல் ரஷ்ய கிராண்ட் பிரிக்ஸை நடத்துகிறது, இது கருங்கடலின் விளிம்பில் உள்ள கடற்கரை நகரத்தின் முன்னாள் குளிர்கால ஒலிம்பிக் பூங்காவில் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், இது உண்மையில் ஒரு விறுவிறுப்பான பந்தயத்தை வழங்கவில்லை, முதன்மையாக இது பெரும்பாலும் 90 டிகிரி மூலைகளால் ஆனது. அதிர்ஷ்டவசமாக, பந்தயம் 2023 இல் இகோரா டிரைவிற்கு நகரும்.

இப்போதைக்கு, F1 2021 இல் உகந்த ரஷ்ய ஜிபி அமைப்பிற்கான எங்கள் வழிகாட்டி இதோ: இது இன்னும் சவாலான மற்றும் ஓரளவு திரவ ஓட்டத்தை வழங்கும். சோச்சி இதுவரை ஒன்று அல்லது இரண்டு ஈரமான பயிற்சி அமர்வுகளை மட்டுமே பார்த்திருப்பதால், ஒரு ஈரமான பந்தயம் கூட மைதானத்தில் நடைபெறவில்லை என்பதால், இங்கே கவனம் உலர் அமைப்பில் உள்ளது.

நீங்கள் பிடியில் சிக்குவதற்கு சிரமப்படுகிறீர்கள் என்றால் அனைத்து F1 2021 அமைவு கூறுகளுடன், முழுமையான F1 2021 அமைவு வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.

சிறந்த F1 2021 Russia (Sochi) அமைப்பு

ஏரோடைனமிக்ஸ்

சோச்சிக்கு இரண்டு நீண்ட நேரங்கள் உள்ளன பின்னர் ஒரு சிக்கலான இன்ஃபீல்ட் பிரிவு, இறுதித் துறையைப் போலவே, ஏராளமான டவுன்ஃபோர்ஸ் தேவைப்படுகிறது. எனவே, மூலைகளில் அதிக பிடியையும், பின்னர் நல்ல நேர்கோட்டு வேகத்தையும் வழங்கும் நன்கு சமநிலையான கார் உங்களுக்குத் தேவை.

நாங்கள் இங்கே மிகவும் நடுநிலை இறக்கை அமைப்பிற்குச் சென்றுள்ளோம், பின்பகுதியை சற்று மேலே இழுத்துச் சென்றுள்ளோம். இந்த சர்க்யூட்டில் பின்புற டவுன்ஃபோர்ஸ் மிகவும் இன்றியமையாதது, ஆனால் உங்களுக்கு இன்னும் நல்ல முன் முனை வேண்டும். இருப்பினும், பின்புறம், டர்ன் 4 என்ற நீண்ட, ஸ்வப்பிங் இடது கைக்கு நடப்பட வேண்டும்.

டிரான்ஸ்மிஷன்

பெரும்பாலான மூலைகள் மெதுவான வேகம் அல்லது சோச்சியில் நடுத்தர வேகம், எனவே உங்களுக்கு நல்ல நேரடி இழுவை தேவை மற்றும் டர்ன் 4 இல் நீடித்த வளைவு இழுவை பற்றி மட்டுமே கவலைப்பட வேண்டும். நியாயமாக, நீங்கள் ஆஃப்-த்ரோட்டில் அமைப்பை பூட்டலாம்.இன்னும் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக 55 சதவிகிதம், ஆனால் 60 சதவிகிதம் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் விளையாடுவதற்கு சில இடங்களை விட்டுச்செல்கிறது, மேலும் உங்களுக்குத் தேவையான பிடியை நீங்கள் வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

சஸ்பென்ஷன் ஜியோமெட்ரி

இங்கே எங்களின் மாற்றங்களை நாங்கள் பெரிதாகச் செய்யவில்லை. இந்த ரஷ்ய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நிலையான மூலைகள் எதுவும் இல்லை, எனவே நீங்கள் அதிக அளவு கேம்பர்களை விரும்ப மாட்டீர்கள் அல்லது மெதுவான வேக மூலைகளில் இருந்து தேவைப்படும் இழுவைக்கு வரும்போது நீங்களே செலவழிக்க வேண்டியிருக்கும்.

சோச்சியில் உள்ள செக்டார் 3 இல் மிகவும் இறுக்கமான விஷயங்களுக்கு முன் முனை மற்றும் டர்னிங் ரெஸ்பான்ஸ் உங்களுக்கு எவ்வளவு நன்றாகத் தேவைப்படும் என்பதை கருத்தில் கொண்டு, சற்று ஆக்ரோஷமான டோ அமைப்பே செல்ல வழி. நீங்கள் முன்புறத்தில் அதிக விரலையும், பின்புறத்தில் அதிக கால்விரல்களையும் விரும்புகிறீர்கள், அது உங்களுக்கு சிறந்த திருப்புமுனையை அளிக்கும்.

இடைநீக்கம்

சோச்சி மிகவும் மென்மையான சுற்று. ஒருவேளை கீழே டர்ன் 2 அல்லது பின்புறம் நேராக இருக்கும் தவிர வேறு எந்த உண்மையான புடைப்புகள் இல்லாமல். அதற்கு அப்பால், மேற்பரப்பு மிகவும் மென்மையானது. எனவே, நீங்கள் காரை நிலையானதாக வைத்திருக்க கடினமான நீரூற்றுகளை வைத்திருக்கலாம், மேலும் இது டயர் ஆயுளை அதிகம் பாதிக்காது. மீண்டும், நீங்கள் கடினமான ஆன்டி-ரோல் பார் அமைப்பிற்கு செல்லலாம் F1 2021 இல் ஒரு சில இடங்களில் வழக்கு. சோச்சியில் உள்ள தடைகளை நீங்கள் உண்மையிலேயே கவர்ந்தால், அவர்கள் உங்களைச் சுற்றிலும் சுழலும்அவர்களில் சிலர் மிகவும் கொடூரமானவர்கள்; நீங்கள் F1 2020 இல் செய்ததைப் போல அவர்களுடன் சுதந்திரம் பெற முடியாது.

பிரேக்குகள்

கனமான பிரேக்கிங் மண்டலங்களுக்கு சோச்சியில் அதிக அழுத்தத்தை நீங்கள் நிச்சயமாக விரும்புவீர்கள் ஸ்ட்ரைட்களின் முடிவில், முன்பக்க டயர்கள் பூட்டப்படுவதைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் அந்த டயர் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க பயம். சோச்சியின் சிறந்த ஓவர்டேக்கிங் புள்ளிகள் இரண்டு நீண்ட நேரங்களுக்குப் பிறகும், டர்ன் 5 வரையிலும் கூட இருப்பதால், நீங்கள் பெறக்கூடிய நேர்-கோடு வேகத்தில் எந்த நன்மையும் உங்களுக்கு நன்றாகச் சேவை செய்யும். இருப்பினும், நடைமுறையில் டயர் அணிவதைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் அழுத்தங்களைச் சரிசெய்துள்ளீர்கள் என்பதில் உறுதியாக உள்ளீர்கள்.

எனவே, F1 2021 இல் ரஷ்ய GPக்கான எங்கள் அமைவு வழிகாட்டி இது. சோச்சி ஒரு த்ரில்லிங் டிராக் அல்ல, நிறைய மந்தமான மூலைகள் மற்றும் துரதிர்ஷ்டவசமாக அதிகம் இல்லை அலை அலைவு. இருப்பினும், இது பார்ப்பதை விட தந்திரமானது. இடத்தைச் சுற்றி நீங்கள் சீராகவும் துல்லியமாகவும் இருக்க முடிந்தால், நீங்கள் ஒரு திடமான பந்தய முடிவை உறுதிசெய்ய முடியும்.

ரஷ்ய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அமைப்பைப் பெற்றுள்ளீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் அதைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள்!

மேலும் அமைவு வழிகாட்டிகளைத் தேடுகிறீர்களா?

F1 2021: மெக்சிகன் ஜிபி அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள்

F1 2021: ஆஸ்திரிய GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: பிரேசிலியன் GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடி) மற்றும்உதவிக்குறிப்புகள்

F1 2021: அபுதாபி GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: ஜப்பானிய GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: ஹங்கேரிய GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: சிங்கப்பூர் GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: இத்தாலிய GP அமைவு வழிகாட்டி ( ஈரமான மற்றும் உலர் மடி) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: பிரிட்டிஷ் GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: பெல்ஜிய GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: சீன GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: அஜர்பைஜான் (பாகு) GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: Monaco GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: ஆஸ்திரேலிய GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: பஹ்ரைன் GP அமைவு வழிகாட்டி ( ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: ஸ்பானிஷ் GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021: பிரெஞ்சு GP அமைவு வழிகாட்டி (ஈரமான மற்றும் உலர் மடியில்) மற்றும் குறிப்புகள்

F1 2021 அமைப்புகள் மற்றும் அமைப்புகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன: வேறுபாடுகள், டவுன்ஃபோர்ஸ், பிரேக்குகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்