F1 22: ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى

 F1 22: ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى

Edward Alvarado

مەزمۇن جەدۋىلى

F1 22 ئۇنىڭغا نۇرغۇن يېڭى ئىقتىدارلارنى ئېلىپ كېلىدۇ ، بۇنىڭ بىرى F1 ئويۇنىغا دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ قوشۇلۇشى.

F1 22 ھازىر چىقتى ، Codemasters بۇ ئويۇنغا نۇرغۇن يېڭى ئىقتىدارلارنى قوشتى. ئەلۋەتتە بۇلارنىڭ بىرى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، مەستانىلەر قۇتۇپلاشقان ، ئەمما بۇ يەردە.

پىرېللى قىزىق لاپاس بۆلىكىدە مۇسابىقىگە قاتنىشىدىغان ئون دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى بار. بۇ يەردە بىز ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلارنىڭ ھەممىسىنى رەتكە تۇرغۇزماقچىمىز.

1. ئاستون مارتىن Vantage F1 نەشرى (195 ئىنگلىز مىلى) نەشىرى 2021 F1 مۇسابىقە پەسلىدىن بۇرۇن بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، يول ئۈچۈن F1 بىخەتەرلىك ماشىنىسى دەپ ئاتالغان. دەل مۇشۇ ماشىنا ئاستون مارتىن F1 بىخەتەرلىك ماشىنىسى ئۇنىڭ قېلىپى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. قۇۋۋىتى 4.0 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورىدىن كەلگەن ، 527 ئات كۈچى ، 0-62 مىل \ سائەتلىك تېزلىكى 3.6 سېكۇنت ئەتراپىدا ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 195 مىل. mph)

چېمپىيونلۇق نۇسخىسى يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە بار ، F1 22 گە 2022 F1 دىن ئىبارەت ئىككى بىخەتەرلىك ماشىنىسى ئورۇنلاشتۇرۇلغان. بىرىنچىسى ، ئاستون مارتىن Vantage بىخەتەرلىك ماشىنىسى ، ئۇنىڭدا بۇ ئېپوس 4.0 لېتىرلىق تۇربىنىلىق V8 ماتورى ماتورنىڭ ئاستىدا 528 ئات كۈچى ، 0-62 ۋاقتى 3.5 سېكۇنت. ئالدى بۆلۈش تاختىسى ۋە يوقاپ كەتكەن رېشاتكىنىڭ ياردىمىدە ، بۇ ماشىنىنىڭ تۆۋەنلەش سۈرئىتى 155.6 كىلوگىرام ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 195mph.

3. بېنىز- AMG GT R Pro (198 ئىنگلىز مىلى) گېرمانىيەدىن كەلگەن بۇ ئالۋاستىنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا 4.7 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى بار بولۇپ ، ماتورنىڭ 577 ئات كۈچى بولۇپ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 198 مىلغا يېتىدۇ. 0-62 3.6 سېكۇنت ئەتراپىدا يېتىپ ، Vantage F1 نۇسخىسىغا ئوخشاش مۇشتلىشىپ كەتتى ، نۇرغۇن مېرسىدىسقا ئوخشاش ، ئۇ ئارقا چاق قوزغىلىدۇ.

4. فارارى رىم (198.8 ئىنگلىز مىلى)

كېيىنكىسى فاررارى ماشىنىلىرىنىڭ بىرىنچىسى ، ئۇ بىر چوڭ ماشىنا - ئېسىل رىم. رىملىقلار ئارقا ئورۇندۇق بولغاچقا ئادەتتىن تاشقىرى ، ئۇنىڭ ئۈستىگە ماتورنىڭ ئاستىدا V12 يوق. ئەكسىچە ، رىملىقلارنىڭ 3.9 لىتىرلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى V8 ماتورى بار ، بۇ ئىتالىيەنىڭ ئاتنى 612 ئات كۈچىگە يەتكۈزۈپ ، 0-62 قېتىمغا 3.4 سېكۇنت ئەتراپىدا ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. رىملىقلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 198 مىل \ سائەتلىك تېزلىكى 199 مىل.

5. مېرسىدىس- AMG قارا بىخەتەرلىك ماشىنىسى (202 مىللىمېتىر)

AMG GT قارا رەڭلىك بىخەتەرلىك ماشىنىسى مۇتلەق ئالۋاستى. ئۇ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسى - بىر ئاز ئېغىز! ئۇنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا 4.0 لېتىرلىق V8 قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتور بار ، كۆزى 730 ئات كۈچى. ئۇ ناھايىتى تېز ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 202 مىل. بۇ ئۇنى ئاستون مارتىنغا قارىغاندا سەل تېز قىلىدۇ ، ئۇنىڭ 0-62 ۋاقتى 3.2 سېكۇنت.

6. مېرسىدىس- AMG GT قارا يۈرۈشلۈكلىرى (202 ئىنگلىز مىلى)

ئېرىشىشىمىز تەبىئىي ئىدى.يەنە بىر مېرسىدىس F1 22 دىكى ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ بىرى - AMG GT قارا يۈرۈشلۈكلىرى. بۇ ئالۋاستىنىڭ AMG GT R Pro غا ئوخشاش 4.0 لېتىرلىق V8 قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى بار. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ تېخىمۇ تەڭشەلگەن بولۇپ ، 720 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، 0-62 ۋاقتى ئاران 3.1 سېكۇنت. بۇ خېلى ياخشى سۈرئەت ، ئۇنىڭ ئۈستىگە ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 202 مىل ، بۇ ئويۇندىكى ئەڭ تېز دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ.

7. ماكلارېن ئارتۇرا (205.1 ئىنگلىز مىلى) ماكلارېن ئارتۇرادىكى شەھەرگە باردى ، ئۇ شىركەتتىن پۈتۈنلەي يېڭى سۇپىدا ئولتۇرىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 3.0 لىتىرلىق قوش تۇربىنىلىق V6 ماتورى بولۇپ ، 95 ئات كۈچىلىك توكلۇق ماتور ماسلاشتۇرۇلغان. بۇ ماشىنىغا ئات كۈچى 671 ئات كۈچى ، سەككىز خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار. ئۇنىڭ 0-62 ۋاقتى ئاران 2.9 سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى 205 مىلدىن ئاشىدۇ.

8. ئاستون مارتىن DB11 AMR (208.2 ئىنگلىز مىلى) DB11 AMR غا 630 ئات كۈچى ئىشلەپچىقىرىدىغان شانلىق 5.2 لېتىرلىق قوش تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى V12 ماتورى سەپلەنگەن. ئويلىغىنىڭىزدەك ، بۇ ئىش ناھايىتى تېز. ئۇنىڭ 0-62 قېتىم ۋاقتى 3.7 سېكۇنت ، گەرچە بۇ ئارتۇرادىن ئاستا بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 208 مىلغا يېتىدۇ ، ئۇ خېلى ئالۋاستىغا ئايلىنىدۇ.

9. Ferrari F8 Tributo ( 211.3 mph)

F8 Tributo تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ئېسىل زامانىۋى فارارىسنىڭ بىرى بولۇشى كېرەك. Tributo نىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا 3.9 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى بار ، بۇ ئۇنىڭ ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. فاررارى بىلەن 710 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئۇ پەقەت 2.9 سېكۇنتتا 0-62 مىللىمېتىردىن ماڭالايدۇ. ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 211 مىلدىن ئاشىدۇ.

10. ماكلارېن 720S (211.9 مىللىمېتىر)

ماكلارېن 720S F1 22 دىكى ئەڭ ياخشى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى. 22. 720S غا ماتورنىڭ ئاستىغا 4.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى سەپلەنگەن ، ئۇنىڭ ئىسمى 720 ئات كۈچى ، بۇ ماشىنىنىڭ ئىسمى بېرىلگەن مۇۋاپىق رەسىم. دېمەك ، بىزنىڭ 0-62 ۋاقتىمىز ئاران 2.8 سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 211.9 مىل ، گەرچە سىز خالىسىڭىز 212 مىل \ بۇ ئۇنى F1 22 دىكى ئەڭ تېز دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىغا ئايلاندۇردى.

بۇلارنىڭ ھەممىسى F1 22 دە ھەيدىگىلى بولىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ، ئىككى بىخەتەرلىك ماشىنىسى قوشۇلغان. ئۇلار F1 ماشىنىسىغا ئوخشاش ھەيدەشتەك كۈچلۈك بولماسلىقى مۇمكىن ، قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار ئويۇنغا قىزىقارلىق قوشۇمچە بولۇپ ، ئىشلارنى قىزىقارلىق قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.

قاراڭ: روبلوكىس ئويۇنلىرىدا قانداق ئۇچۇش توغرىسىدىكى ئۇسۇل ۋە ئۇسۇللار

F1 22: سىپا (بېلگىيە) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: Silverstone (ئەنگىلىيە) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرۇق)

F1 22: ياپونىيە (سۇزۇكا) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) ) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس)

قاراڭ: FIFA 22 Wonderkids: ئۇرۇگۋايدىكى ئەڭ ياخشى ياش توپچىلار

F1 22 سىنگاپور (مارىنا قولتۇقى) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق)>

F1 22: بىرازىلىيە(Interlagos) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق لاپاس)> F1 22: جىددە (سەئۇدى ئەرەبىستان) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق) ۋە قۇرغاق)

F1 22: ئىمولا (ئېمىليا روماگنا) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق) (نەم ۋە قۇرغاق) (بارسېلونا) تەڭشەش (ھۆل ۋە قۇرغاق)> F1 22 تەڭشەش قوللانمىسى ۋە تەڭشەكلىرى چۈشەندۈرۈلدى: پەرقلەندۈرۈش ، تۆۋەنگە چۈشۈرۈش ، تورمۇز ۋە تېخىمۇ كۆپ

Edward Alvarado

ئېدۋارد ئالۋارادو تەجرىبىلىك ئويۇن ھەۋەسكارى ۋە سىرتقى ئويۇننىڭ داڭلىق بىلوگىنىڭ ئارقىسىدىكى پارلاق ئەقىل. نەچچە ئون يىل داۋاملاشقان سىن ئويۇنىغا بولغان تويغۇسىز قىزغىنلىقى بىلەن ئېدۋارد ھاياتىنى كەڭ ۋە تەرەققىي قىلىۋاتقان ئويۇن دۇنياسى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە بېغىشلىدى.قولىدا كونتروللىغۇچ بىلەن چوڭ بولغان ئېدۋارد ھەرىكەتچان مەرگەنلەردىن تارتىپ چوڭقۇر رول ئوينايدىغان سەرگۈزەشتىلەرگىچە بولغان ھەر خىل ئويۇن ژانىرلىرىغا قارىتا مۇتەخەسسىسلەر چۈشەنچىسىنى بارلىققا كەلتۈردى. ئۇنىڭ چوڭقۇر بىلىمى ۋە تەجرىبىسى ئۇنىڭ ياخشى تەتقىق قىلىنغان ماقالىلىرى ۋە ئوبزورلىرىدا چاقناپ ، ئوقۇرمەنلەرنى ئەڭ يېڭى ئويۇن يۈزلىنىشىگە قىممەتلىك چۈشەنچە ۋە پىكىر بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئېدۋاردنىڭ ئالاھىدە يېزىقچىلىق ماھارىتى ۋە ئانالىز ئۇسۇلى ئۇنىڭغا مۇرەككەپ ئويۇن ئۇقۇمىنى ئېنىق ۋە ئىخچام ھالدا يەتكۈزەلەيدۇ. ئۇنىڭ ماھارەت بىلەن ياسالغان ئويۇن يېتەكچىلىرى ئەڭ خىرىس دەرىجىسىنى يېڭىش ياكى يوشۇرۇن خەزىنىنىڭ سىرىنى يېشىشنى ئويلايدىغان توپچىلار ئۈچۈن كەم بولسا بولمايدىغان ھەمراھىغا ئايلاندى.ئوقۇرمەنلىرىگە تەۋرەنمەي ۋەدە بەرگەن مەخسۇس ئويۇنچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئېدۋارد ئەگرى سىزىقنىڭ ئالدىدا تۇرغانلىقىدىن پەخىرلىنىدۇ. ئۇ ھارماي-تالماي ئويۇن كائىناتنى ئاختۇرۇپ ، بارمىقىنى سانائەت خەۋەرلىرىنىڭ تومۇرىغا قويدى. سىرتتىكىلەر ئەڭ يېڭى ئويۇن خەۋەرلىرىنىڭ ئىشەنچلىك مەنبەسىگە ئايلاندى ، ھەۋەسكارلارنىڭ ھەمىشە ئەڭ مۇھىم ئېلان قىلىش ، يېڭىلاش ۋە تالاش-تارتىشلارغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلدى.رەقەملىك سەرگۈزەشتىلىرىنىڭ سىرتىدا ، ئېدۋارد ئۆزىنى چۆمدۈرۈشنى ياخشى كۆرىدۇھاياتىي كۈچكە تولغان ئويۇن جەمئىيىتى. ئۇ تورداشلار بىلەن ئاكتىپلىق بىلەن ئارىلىشىپ ، دوستلۇق تۇيغۇسى يېتىلدۈرۈپ ، قىزغىن مۇنازىرە قىلىشقا ئىلھام بېرىدۇ. ئېدۋارد بىلوگى ئارقىلىق ھەر ساھەدىكى ئويۇن ئوينىغۇچىلارنى تۇتاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلىپ ، تەجرىبە ، مەسلىھەت ۋە بارلىق ئويۇنلارغا ئۆز-ئارا مۇھەببەت ئورتاقلىشىش ئۈچۈن سىغدۇرۇشچان بوشلۇق بەرپا قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ.ئېدۋارد ئالۋارادو ماھارەت ، ھەۋەس ۋە ھۈنەر-سەنئىتىگە تەۋرەنمەي بېغىشلاشنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىرىكىشى بىلەن ئۆزىنى ئويۇن كەسپىدىكى ھۆرمەتكە سازاۋەر ئاۋاز سۈپىتىدە مۇستەھكەملىدى. مەيلى سىز ئىشەنچلىك باھا ئىزدەۋاتقان ئاددىي ئويۇنچى ياكى ئىچكى بىلىم ئىزدەيدىغان قىزغىن توپچى بولۇڭ ، سىرتقى ئويۇن ئويناش سىزنىڭ بارلىق ئويۇنلارنىڭ ئاخىرقى مەنزىلىڭىز ، ئەقىللىق ۋە تالانتلىق ئېدۋارد ئالۋارادو باشچىلىقىدا.