ニード・フォー・スピード ヒート』には何台の車が登場するのか?

 ニード・フォー・スピード ヒート』には何台の車が登場するのか?

Edward Alvarado

ニード・フォー・スピード』は、速いクルマを走らせることを目的としたゲームシリーズだ。 どのゲームでも、選べるクルマには事欠かない。 しかし、『ニード・フォー・スピード ヒート』には何台のクルマが登場するのだろうか? ゲームを進めるにつれて広がる選択肢は膨大だ。

ニード・フォー・スピード ヒート』に登場するクルマの台数を紹介しよう。 そうすれば、どのクルマを買ってドライブするか、計画を立てることができる。

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ニード・フォー・スピード・ヒート』には何台の車が登場するのか?

ニード・フォー・スピード ヒート』には、なんと127台のクルマが用意されている。 そう、127台だ。 時間が経てばもっと多くのクルマが追加されるだろうが、既存の127台のほとんどは極端な改造が可能だ。

ブレイクダウン

NFSHで見られる車はこちら:

2017 アキュラ NSX

2004 アキュラRSX-S

2016 アルファロメオ ジュリア クアドロフォリオ

2017 アストンマーティン DB1

2018 アストンマーティン DB11 ヴォランテ

2016 アストンマーティン・ヴァルカン

1964年 アストンマーチン DB5

2019 アウディR8 V10パフォーマンスクーペ

2017 アウディS5スポーツバック

2020 BMW Z4 M40i

2019 BMW M2コンペティション

2018 BMW i8 クーペ

2018 BMW i8 ロードスター

2018 BMW M4 コンバーチブル

2018 BMW M5

2016 BMW M4 GTS

2016 BMW X6 M

2014 BMW M4

2010 BMW M3

2006 BMW M3

2006 BMW M3 E46 GTR

1988 BMW M3 エボリューションII

1987 ビュイックGNX

2019 シボレー コルベット ZR1 クーペ

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2017 シボレー・コロラド ZR2

2017 シボレー・コルベット・グランドスポーツ

2014 シボレー・カマロ Z28

2013 シボレー コルベット Z06

1967年 シボレー・カマロSS

1965 シボレー C10 ステップサイド・ピックアップ

1955年シボレー・ベルエア

2014 ダッジ・チャレンジャーSRT8

1969 ダッジ・チャージャー

2019 フェラーリ 488 ピスタ

2018 フェラーリ FXX-K エボ

2016 フェラーリ・ラフェラーリ

2015 フェラーリ 488 GTB

2014 フェラーリ 458 イタリア

2014 フェラーリ 458 スパイダー

1988 フェラーリ F40

1984 フェラーリ・テスタロッサ・クーペ

2017年フォードGT

2016 フォード F-150 ラプター

2016 フォード F-150 ラプター(フェム NFSPより)

2016 フォード・フォーカスRS

2015 フォード・マスタングGT

1990年フォード・マスタング・フォックスボディ

1969 フォード・マスタング・ボス302

1965年フォード・マスタング

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2015 ホンダ・シビック・タイプR

2009 ホンダ S2000

2000年 ホンダ・シビック・タイプR

1992年 ホンダ NSX タイプR

2017 インフィニティ Q60S

2019 ジャガー Fタイプ R コンバーチブル

2017ジャガーFタイプRクーペ

2016 ケーニグセグ・レゲーラ

2019 ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJクーペ

2019 ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJロードスター

2018 ランボルギーニ・アヴェンタドールS

2018 ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター

2018 ランボルギーニ・フラカン

2018 ランボルギーニ・フラカン・スパイダー

2018 ランボルギーニ・フラカン・ペルフォルマンテ

2018 ランボルギーニ・フラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー

2010 ランボルギーニ・ムルシエラゴSV

1995年 ランボルギーニ・ディアブロSV

1989年 ランボルギーニ・カウンタック25周年記念

2016 ランドローバー・ディフェンダー110 ダブルキャブ・ピックアップ

2015 ランドローバー・レンジローバースポーツSVR

2006 ロータス エキシージ S

2015 マツダ ロードスター

2002年 マツダRX-7スピリットR

1996 マツダ ロードスター

2018 マクラーレン570Sスパイダー

2018 マクラーレン600LT

2015 マクラーレン570S

1993 マクラーレンF1(4.99ドルアンロック)

2015 マクラーレンP

2015 マクラーレンP1 GTR

2019 メルセデスAMG GT S ロードスター

2018 メルセデスAMG C63クーペ

2017 メルセデスAMG G63

2017 メルセデスAMG GT R

2015 メルセデスAMG GT

2014 メルセデスAMG A 45

1967 マーキュリー・クーガー

2017 MINIカントリーマン・ジョンクーパーワークス

2008 三菱ランサーエボリューションX

2007 三菱ランサーエボリューションIX 2007

2018年日産370Z 50周年記念モデル

2018年日産370Zニスモ

2017年日産GT-R

2017年日産GT-Rニスモ

2008 日産 350Z

2003 Nissan 350Z (NFSU2のレイチェル)

2002年 日産 シルビア スペックR エアロ

2002年型日産スカイラインGT-R(NFSUのエディが所有)

1999年日産スカイラインGT-R Vスペック

1996 日産 180SX タイプX

1993年日産スカイラインGT-R Vスペック

1971年日産フェアレディ240ZG

1971年日産スカイライン2000GT-R

2017 パガーニ・ワイラBC

1970 プリムス・バラクーダ

2020ポールスター・ポールスター

1977年 ポンティアック・ファイアーバード

2019 ポルシェ 911 GT3 RS

2018 ポルシェ718ケイマンGTS

2018 ポルシェ 911 GT2 RS

2018ポルシェ911カレラGTS

2018 ポルシェ 911 カレラ GTS カブリオレ

2018 ポルシェ 911 タルガ 4 GTS

2018ポルシェ911ターボSエクスクルーシブシリーズ

2018 ポルシェ 911ターボS エクスクルーシブシリーズ カブリオレ

2017 ポルシェ・パナメーラ・ターボ

2015 ポルシェ918スパイダー

2015 ポルシェ・ケイマンGT4

1996 ポルシェ 911 カレラ S

1973 ポルシェ 911 カレラ RSR 2.8

2014 SRTバイパーGTS

2014 スバルBRZプレミアム

2010 スバル・インプレッサWRX STI

2006 スバル・インプレッサWRX STI

2016 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ

1976 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI

1963 フォルクスワーゲン・ビートル

1975 ボルボ 242DL

1970年 ボルボ・アマゾン P130

待って、トヨタ・スープラはどこ?

トヨタは違法なストリートレースのコンセプトを支持していないため、ヒートゲームにトヨタの車両は登場しない。

ニード・フォー・スピード ヒート』ベスト・ドリフト・カー

チューンアップして出発

ニード・フォー・スピード ヒート』に登場するクルマの台数がわかったところで、さっそくゲームに乗り込んで、パームシティ周辺でレースしたいクルマを選ぼう。 ただし、トヨタは1台も出せない。

ニード・フォー・スピード』のベストカーについての記事もご覧ください。

Edward Alvarado

Edward Alvarado は経験豊富なゲーム愛好家であり、Outsider Gaming の有名なブログの背後にある優れた頭脳です。エドワードは、数十年に渡るビデオ ゲームへの飽くなき情熱を持ち、広大で進化し続けるゲームの世界を探索することに人生を捧げてきました。コントローラーを手に持って育ったエドワードは、アクション満載のシューティング ゲームから没入型のロールプレイング アドベンチャーまで、さまざまなゲーム ジャンルに対する専門的な理解を深めました。彼の深い知識と専門知識は、よく調査された記事やレビューに反映されており、最新のゲームトレンドに関する貴重な洞察と意見を読者に提供します。エドワードの卓越した文章スキルと分析的アプローチにより、複雑なゲームのコンセプトを明確かつ簡潔に伝えることができます。彼の巧みに作成されたゲーマー ガイドは、最も困難なレベルを征服したり、隠された宝物の秘密を解明しようとしているプレイヤーにとって欠かせない相棒となっています。読者への揺るぎない献身的な熱心なゲーマーとして、エドワードは時代の先を行くことに誇りを持っています。彼はゲームの世界を精力的に調査し、業界ニュースの最新情報を常に把握しています。 Outsider Gaming は、最新のゲーム ニュースの信頼できる頼りになる情報源となり、愛好家が最も重要なリリース、アップデート、論争について常に最新の情報を入手できるようにしています。デジタル アドベンチャー以外でも、エドワードは次のことに没頭することを楽しんでいます。活気に満ちたゲームコミュニティ。彼は他のゲーマーと積極的に関わり、仲間意識を育み、活発な議論を奨励します。エドワードはブログを通じて、あらゆる立場のゲーマーを結び付け、経験、アドバイス、ゲーム全般に対する相互愛を共有するための包括的なスペースを作成することを目指しています。エドワード アルバラドは、専門知識、情熱、そして自分の技術に対する揺るぎない献身という魅力的な組み合わせにより、ゲーム業界で尊敬される声としての地位を確立しました。あなたが信頼できるレビューを探しているカジュアル ゲーマーであっても、インサイダーの知識を求める熱心なプレーヤーであっても、アウトサイダー ゲーミングは、洞察力と才能のあるエドワード アルバラドが率いるアウトサイダー ゲーミングで、ゲームに関するあらゆることを学べる究極の目的地です。